MASTERS TEASERS

El BYD Atto 3 (llamado Yuan Plus en importación) llega de manera oficial a España. Se asienta sobre la nueva plataforma e-Platform 3.0. Pertenece al segmento D y sus dimensiones son: 4,45 m de largo, 1,87 m de ancho, 1,61 m de alto, 2,72 m de batalla. El maletero tiene una capacidad de 555 litros. El diseño destaca por sus líneas modernas que nos recuerdan bastante a las líneas de los modelos europeos. La pantalla de instrumentación es de 5 pulgadas y la pantalla de infoentretenimiento giratoria es de 12,8 pulgadas. Tiene un motor delantero de 150 kW  (204 cv)  de potencia . La batería LFP Blade tiene una capacidad de 60,48 kWh . La autonomía WLTP es de   420 km . En un cargador de 11 kW se carga completamente en 6 h y media. En un cargador CCS Combo, a una potencia máxima de 88 kW, carga al 80% en 44 minutos . Cuenta con carga V2L para cargar elementos externos a una potencia máxima de 3,7 kW. Estará a la venta desde el 30 de marzo de 2023. El precio de partida es de 41.400 euros.

El BYD Han EV llega de manera oficial a España. Se asienta sobre la plataforma e-Platform 2.0. Es una berlina del segmento E cuyas dimensiones son: 4,98 m de largo, 1,91 m de ancho, 1,49 m de alto, 2,92 m de batalla. El maletero tiene una capacidad de 410 litros. Cuenta con un sistema de frenado integrado inteligente IPB de Bosch . De 100 a 0 km/h,  logra detenerse en un espacio de 32,8 m , cifra que según la marca constituye un récord mundial. Su interior está dominado por una enorme  pantalla táctil giratoria de 15,6 pulgadas , que bien puede ubicarse en  posición horizontal o vertical , al menos en las versiones de lujo. El cuadro de instrumentos es de 12,3 pulgadas Para la seguridad cuenta con: 9 airbags, alerta de tráfico cruzado, asistente de carril, aviso de colisión con frenado autónomo. Contará con el sistema de conducción semiautónoma DiPilot . La mecánica es de tracción total, un motor en cada eje .  La potencia total es de 380 kW  (517 cv). La batería LFP tiene una capacida

El BYD Tang EV llega de manera oficial a España. Es un SUV de segmento E. Sus dimensiones son:  4,87 m de largo, 1,95 m de ancho, 1,72 m de alto, 2,81 m de batalla. El maletero tiene una capacidad de 530 litros Los asientos del conductor y del pasajero delantero  están ventilados y calefactados en la nueva versión . Unos ocupantes que además pueden disfrutar de una gran pantalla central que puede girarse y colocarse en posición horizontal para mejorar la experiencia a la hora de ver vídeos. Entre las novedades las podemos encontrar en el interior en la actualización son los asientos, han sido tapizados en  cuero marrón  y dotados de costuras tipo waffle, que le permiten al habitáculo dar un importante salto adelante en calidad. Puede tener 7 plazas de asientos. Para la seguridad incluye 9 airbags y conducción semiautónoma de nivel 2 . Es propulsado por dos motores eléctricos, uno en cada eje, que desarrollan  una potencia total de  380 kW  (517 cv) . La batería LFP tiene una capacidad

Renault ha desvelado información sobre la nueva plataforma eléctrica AmpR Small (antes conocida como  CMF-B EV) . L a plataforma AmpR Small,   desarrollada por la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi (y la emplearán estas marcas), es  una arquitectura eléctrica dedicada. Aunque comparte algunos elementos con la CMF-B térmica como el eje delantero tomado del Clio, todos los elementos específicos de la sección eléctrica se han desarrollado sin compromisos. El desarrollo y las pruebas de resistencia comenzaron hace unos meses en Francia en los centros Lardy (bancos de pruebas mecánicas), Aubevoye (pruebas dinámicas en seco y húmedo) y la Laponia sueca, que ha sido el lugar seleccionado por Renault para poner a prueba los sistemas de climatización bajo el intenso frío polar, así como probar el comportamiento sobre nieve y hielo. CHASIS Por razones de costes, se ha limitado el uso de aluminio y la plataforma reutiliza el 70% de las piezas de la arquitectura CMF-B del actual Clio . El resultado

Tesla ha contratado a un experto en fabricación de baterías para que mejore el proceso de fabricación de electrodo seco, que ha sido identificado como uno de los principales cuellos de botella para la celda de batería 4680 de Tesla. Cuando Tesla presentó su celda de batería 4680 en el Batery Day en 2020, el fabricante destacó varios avances que pueden reducir significativamente los costos de la batería cuando se combinan.  Uno de esos principales avances fue una tecnología de recubrimiento de electrodos secos que Tesla obtuvo al adquirir Maxwell.  Este proceso de polvo en película es mucho menos complicado y requiere menos maquinaria que el proceso húmedo habitual para crear un electrodo.  Tesla afirmó que daría como resultado una reducción de 10 veces en la huella y una reducción de 10 veces en el uso de energía.  Algunos expertos han especulado que podría reducir el costo de un paquete de baterías en miles de dólares. Sin embargo, Tesla admitió recientemente que la tecnología adquiri

Eranovum, grupo español dedicado a acelerar la transición energética, ha presentado su primer cargador para coches eléctricos instalado en el norte de España. Es el primero de los 110 puntos de carga que la compañía instalará en el norte de España hasta finales de año . En los próximos meses, este número llegará hasta 200 . El cargador presentado está ubicado en Asturias, concretamente en el Vivero de Empresas de Cabranes. A este se le unirán dos más en los próximos meses localizados en el Ayuntamiento de Cabranes y en la Hostería de Torazo. Forman parte de la licitación del Ayuntamiento de Cabranes en la que Eranovum resultó ganadora para crear una infraestructura de recarga en la localidad. Los tres cargadores, cada uno de ellos con dos puntos de carga, permitirán una carga de alta potencia, de 120 kW, y estarán alimentados por energía de origen 100% renovable, gracias a la complementariedad con el área de generación solar fotovoltaica de Eranovum. La compañía ya cuenta con infraestr

Toyota ha presentado su primer modelo eléctrico, el bZ4X. Toyota empleará las siglas bZ de  Beyond Zero  (más allá de cero) para denominar a los modelos eléctricos. Se asienta  sobre la plataforma modular e-TGNA . Es  un SUV de segmento D cuyas dimensiones son: 4,60 m de largo (9 cm más corto que un RAV4), 1,86 m de ancho (igual),1,65 m de alto (4 cm más bajo), 2,85 m de batalla (16 cm más). El maletero tiene una capacidad de 452 litros (el RAV4 tiene entre 520 y 580 l según versión). Se ha hecho especial hincapié a los elementos aerodinámicos puesto que son clave para ofrecer la máxima autonomía posible . La parrilla está carenada, el capó es 5 cm más bajo que en del RAV4,el paragolpes dispone de unas profundas aberturas, y el alerón y difusor trasero ayudan a reducir la resistencia al viento. Estéticamente es muy parecido al RAV4, pero en este caso se ha dado un aspecto más aerodinámico y minimalista.  Los finos grupos ópticos siguen el nuevo lenguaje de diseño de la compañía, adopta

El socio de Mercedes, Rock Tech, ha iniciado la construcción de su nueva instalación de refinado de litio en Alemania que servirá litio de grado de batería al fabricante de automóviles premium alemán. Junto con su cambio de producción increíblemente extenso hacia los vehículos eléctricos, Mercedes está trabajando para volverse independiente en la fabricación de baterías. Asegurar las materias primas necesarias, principalmente litio, es crucial para ese plan. En este esfuerzo, se ha asociado con el gigante canadiense de extracción y refinación de litio Rock Tech, y la primera instalación de refinación de la asociación ha entrado en construcción. La próxima planta de hidróxido de litio comenzará a suministrar a Mercedes el litio que se necesita de manera crítica en 2026, junto con una serie de otros cambios en la producción que se llevarán a cabo simultáneamente. Esto incluye innumerables proyectos de modernización industrial que está llevando a cabo Mercedes, principalmente en Europa, p

Tesla ha vuelto a lanzar el programa de referidos en España. Hay diferencias respecto al anterior programa de referidos. La primera diferencia es que ahora Tesla no da regalos directamente, sino que por cada vez que se usa un código de referido, tanto el propietario del código como la persona que lo usa en la compra recibirá unos créditos determinados. Estos créditos posteriormente se podrán canjear por productos de Tesla, kilómetros de carga gratuita en los Superchargers, accesorios para el vehículo, actualizaciones de software y un sinfín de opciones. Cada producto tiene un valor de créditos, por lo tanto si quieres un producto con mayor valor de créditos deberás de acumular créditos para poderte hacer con él. Tesla ofrece 2.000 créditos a los propietarios del código de referido utilizado en la compra de un Model 3, Model Y, Model S o Model X . Al utilizar el programa de referidos, el comprador recibirá 100 créditos Tesla para canjearlos una vez que reciba el vehículo. Tesla ha lanza

Tesla ha enviado una nueva característica en su última actualización de software que elimina la peor parte del calor del habitáculo, el aire frío que sale antes de que el vehículo se haya calentado lo suficiente. Tesla también está lanzando una función llamada "Calentamiento del sistema climático", que asegurará que el aire se caliente a la temperatura deseada antes de que el ventilador se active y lo libere de las rejillas de ventilación. El vehículo ahora mostrará "Calentando" por encima de la temperatura de la cabina cuando el vehículo esté esperando que el aire en el sistema HVAC se caliente antes de encender el ventilador. Esta es una característica conveniente que ahorrará a los conductores la incomodidad de tener aire frío saliendo por las rejillas de ventilación cuando la cabina ya está fría. En lugar de adivinar cuándo el vehículo finalmente está lo suficientemente caliente como para expulsar aire más caliente, su Tesla ahora le permitirá seleccionar la tem

El asistente al aparcamiento, Tesla Vision Park Assist, se está implementando para más consumidores y, hasta ahora, la recepción ha sido bastante positiva. Desde que el fabricante de vehículos eléctricos eliminó los sensores ultrasónicos de sus vehículos, se había deshabilitado los asistente al aparcamiento como el Park Assist, Autopark, Summon y Smart Summon. Con la actualización 2023.6.9 se incluyó el Vision Park Assist. El Tesla Vision Park Assist proporciona alertas visuales y de audio de los objetos circundantes. Esta función utiliza la red de ocupación para predecir contornos de alta definición de objetos en 360 grados alrededor del automóvil. Varios propietarios observaron que las estimaciones de distancia que se muestran en el vehículo son bastante precisas, casi al milímetro. Al igual que otras características de Tesla, las capacidades de Vision Park Assist solo mejorarán con el tiempo. Por lo tanto, si bien el rendimiento del sistema en la actualidad aún no es perfecto, las a

Ford presentará su nuevo Sport Crossover eléctrico en 2023. El nombre del modelo de producción será Ford Capri. Es la versión coupé del Explorer Electric. Se asienta sobre la plataforma MEB de VW. Es un SUV de segmento C. Su longitud rondará los 4,50 m. Los más seguro es que sea la misma mecánica que el Explorer EV. La mecánica se divide en 3 motorizaciones: tracción trasera con 170 cv, tracción trasera con 286 cv, tracción total con 340 cv. Habrá dos capacidades útiles de batería, 58 y 77 kWh. La versión de mayor batería tendrá una autonomía que rondará los 500 km. En un cargador CCS Combo se carga al 80% en 25 min (no indican la potencia máxima). Estará a la venta en 2024.

Pirelli ha actualizado el Cinturato P7 y el Scorpion en 2023. Se ha mejorado el agarre y se ha reducido la resistencia a la rodadura. El Pirelli Cinturato P7 C2 es un neumático de verano apto para turismos deportivos, mientras que el Scorpion es la versión para crossovers. Ofrece unas excelentes prestaciones sobre mojado, un alto kilometraje y una resistencia a la rodadura muy reducida. El dibujo de la banda de rodadura aumenta la tracción en la zona de contacto, potenciando el agarre del neumático en el asfalto. El diseño de la banda con secuencia de bloques incrementada para reducir la contaminación acústica. El perfil plano garantiza mayor resistencia a la rodadura, un desgaste más uniforme y una mayor eficiencia en la carretera. Hay una versión adaptada para coches eléctricos denominada Elect. Está disponible para llantas de entre 16 y 19 pulgadas.

Pirelli ha actualizado el P ZERO en 2023. Se ha añadido un canal extra en la banda de rodadura para evacuar mejor el agua, y hay mejoras en el compuesto. Con ello se ha mejorado su agarre y se ha reducido la resistencia a la rodadura. El Pirelli P ZERO PZ4 es un neumático de verano para coches con prestaciones deportivas. Cuenta con una estructura reforzada con acero, nylon híbrido y una capa de compuesto Kevlar que lo hace más preciso en la conducción gracias a que impide su deformación en maniobras exigentes. Dispone de un hombro robusto con surcos anchos que permiten una correcta canalización del agua. Hay una versión adaptada para coches eléctricos denominada Elect. Está disponible en muchas dimensiones para llantas de entre 17 y 23 pulgadas.

Los neumáticos Michelin e.Primacy salieron al mercado en 2021, pero sufrían un pobre rendimiento en mojado. En 2023, se ha corregido este defecto. Se ha aumentado 0,2 mm la profundidad del dibujo, y no se sabe si hay más mejoras. Este neumático tiene una baja resistencia a la rodadura, lo que le permite aumentar la autonomía de un coche eléctrico en torno al 7% . Son neumáticos diseñados para durar, y destacan por el rendimiento que ofrecen desde el primer hasta el último kilómetro . Las prestaciones de seguridad se mantienen, superando la prueba de certificación europea de frenada en mojado incluso después de 30.000 km. Es el primer neumático que en el momento de la compra ofrece un balance neutro de emisiones de CO2 . La marca también ha decidido compensar las emisiones de CO2 asociadas a la producción de los neumáticos Michelin e.Primacy y a su transporte hasta el punto de venta a través de la colaboración con livelihoods Carbon Funds. Estos son los secretos de su rendimiento y efic

El fabricante chino BYD, líder en ventas de coches eléctricos, está realizando una expansión masiva por múltiples mercados mundiales. BYD comienza a vender oficialmente en España desde el 30 de marzo de 2023. La gama inicial de modelos que llegarán al mercado español serán el  Atto 3 (Yuan Plus) , el  Han EV  y el  Tang EV. Los siguientes modelos que podrían llegar son el Seal y el Seagull. BYD se asocia con Astara, Caetano y Quadis para implantar su red de concesionarios en España. Los dos primeros concesionarios confirmado de BYD en España se sitúan en: Madrid, en la Avenida de Concha Espina, al lado del Estadio Santiago Bernabéu; y en Barcelona,  en la calle Aragón,  cerca de la Estación de Sans. Tienen previsto contar con un total de 8 concesionarios para el mes de junio, incluyendo puntos de venta en Málaga, Valencia y Palma de Mallorca. Para el año 2025 tendrán 40 concesionarios en España.

El Gobierno ha anunciado cambios muy importantes para la ayuda a la compra de coches eléctricos y la agilización de la puesta en marcha de nuevos cargadores. El día 30 de mayo de 2023 se ha aprobado los cambios en el plan Moves. Cambios en el Plan Moves III Se aplicará cambios en el Plan Moves III para que el proceso completo sea más ágil. Una de las novedades más importantes es que ahora el Plan Moves incluye ayudas la compra de coches eléctricos seminuevos con una antigüedad de hasta 12 meses . Esto es gran un incentivo para quienes valoran la opción de comprarse un eléctrico y no tiene presupuesto para asumir la compra de un nuevo. Se ha multiplicado por 5 el número de vehículos que un solo propietario puede pedir en cada comunidad autónoma, pasando de 50 hasta a 250, para facilitar la renovación de flotas públicas o empresas. También se ha triplicado el número de vehículos de demostración que puede vender un concesionario, alcanzando las 90 unidades, en comparación con las 30 que

Mercedes ha realizado un restyling en el GLA en 2023. Cuenta con unos faros Full LED más planos, y una  nueva firma luminosa recorriendo solamente el borde superior . El diseño de la parrilla se ha renovado con unos bordes más suaves luciendo el emblema de la marca en el centro y con un entramado interno diferente.  En el paragolpes se ha rediseñado las tomas de aire. En la zaga, el detalle más novedoso es e l gráfico de la luz de posición en forma de triángulo ha dado paso a un cordón  que recorre todo el piloto, al mismo tiempo que se han reposicionado funciones como la luz indicadora de la marcha atrás. En el interior, el volante multifunción es nuevo , como también el túnel de transmisión más limpio al eliminarse el mando táctil para el manejo del sistema multimedia MBUX. El MBUX adquiere una nueva versión más avanzada de su software de control y que  cambia la visualización en la pantalla táctil de 10,25 pulgadas . Ahora se incluye un  sensor de huella dactilar para el arranque. E

SsangYong pone a la venta  la versión eléctrica del nuevo Korando. Es un SUV de segmento C. Sus dimensiones son: 4,46 m de largo, 1,87 m de ancho, 1,63 m de alto, 2,67 m de batalla. El maletero tiene una capacidad de 423 litros. En el interior, nos encontraremos con una instrumentación digital de 12,3 pulgadas, así como con un sistema de infoentretenimiento de 9 pulgadas. La mecánica cuenta con un motor delantero de 140 kW (190 cv). La batería   tiene una capacidad de 61,5 kWh (55,3 kWh útiles). La autonomía WLTP es de 339 km . En un cargador de 6,6 kW se carga completamente en 8 h. En un cargador CCS Combo, a una potencia máxima de 100 kW, carga al 80% en 20 minutos . Está a la venta a partir del 16 de marzo de 2023. El precio de partida es de 37.900 euros.

Con el prototipo ID.2all,  Volkswagen adelanta un coche eléctrico de segmento B de producción. Se asienta sobre la plataforma MEB Entry. Sus dimensiones son: 4,05 m de largo, 1,81 m de ancho, 1,53 m de alto, 2,60 m de batalla. El maletero tiene una capacidad de 490 litros. El ID. 2 tiene un estética muy parecida a la del Golf. La  barra de luces LED ocupan todo el ancho del capó. Incluye  faros  Matrix LED IQ.LIGHT. En el interior, la pantalla del cuadro de instrumentos es de  10,9 pulgadas , mucho más grande que las que usa ahora Volkswagen en los modelos de la gama ID. La del sistema multimedia mide  12,9 pulgadas  y tendrá un esquema de menús diferente a los actuales ID.  Habrá nuevos mandos de la climatización que, a diferencia de lo que ocurre ahora,  sí estarán iluminados  y se podrán usar de noche. Estos están junto al mando giratorio que hay en la consola central. Incluirá la última versión de Travel Assist Level 2 ADAS y Park Assist Plus con función de memoria. En cuanto a la

El Dunlop Sport Maxx RT 2 ha mejorado sus resultados en los test. El neumático tiene una mayor zona de contacto con la superficie de la calzada, garantizando un control total del vehículo en cualquier tipo de pavimento. Los anchos surcos en las zonas centrales del neumático se encargan eficientemente de que coche pase fácilmente por carreteras cubiertas de agua y barro. El dibujo asimétrico de la banda de rodadura garantiza que se puedan tomar con seguridad las curvas incluso a mayor velocidad. El dibujo de la banda de rodadura reforzado, con sus surcos de altos ángulos y forma de V, reduce el movimiento de la banda de rodadura, haciendo que sea más firme en todas las direcciones. Esta característica está diseñada para mejorar el agarre y el contacto con la carretera durante conducción y paso por curva cerrados. El recubrimiento exterior más delgado, apoyado por un resistente compuesto de goma, permite encontrar el equilibrio exacto entre resistencia a los daños y precisión y placer de

El Kumho ECSTRA PS71 está a la venta desde el 2017, pero en 2023 ha mejorado su rendimiento. Se ha reducido su resistencia a la rodadura mientras que mantiene o mejora su agarre. El ECSTA PS71 es un neumático deportivo premium diseñado específicamente para conducción a alta velocidad, cuya característica principal es su capacidad para mejorar las prestaciones de frenado al maximizar su zona de contacto con la carretera. Gracias al refuerzo de la resistencia de la banda, la aplicación de un diseño de dentro-fuera y el uso de una nueva tecnología híbrida, se ha asegurado la estabilidad del vehículo independientemente de las condiciones de la carretera. La imagen de este neumático deportivo UHP se enfatiza con la incorporación de la bandera de carreras en su banda de rodadura. Está disponible para llantas de 17 a 20 pulgadas. La gama se ha ampliando con medidas con marcaje EV para adecuarse a los coches eléctricos. Esta gama tiene menor resistencia a la rodadura, mejor capacidad para sopo

El nuevo Mitsubishi Outlander llegará a España. Es un SUV de segmento D cuyas dimensiones son: 4,68 m de largo, 1,86 m de ancho, 1,74 m de alto, 2,70 m de batalla. La configuración interior es de  siete plazas . El cuadro de instrumentos es de 12,3 pulgadas y la pantalla de infoentretenimiento de 9 pulgadas. En cuanto a la mecánica, combina un motor de gasolina 2.5 de 184 cv con un motor eléctrico (no hay dato de potencia). La potencia total es de 250 cv. La  transmisión automática es de 8 relaciones.  La tracción es total  y tiene un  diferencial activo  (S-AWC). La batería tiene una capacidad de 20 kWh. La autonomía WLTC es de 87 km. Estará a la venta a finales de 2023.

CUPRA ha mejorado el equipamiento y la recarga del Born. Entre las principales novedades, el Asistente de viaje, Travel Assist, amplía sus funciones con la versión " Connected Travel Assist 2.5" . Además de mantener una velocidad automática y guiar al vehículo dentro de su carril, manteniendo una distancia de seguridad determinada con el vehículo precedente, el sistema ahora también permite realizar la maniobra de adelantamiento de forma completamente autónoma, con solo poner el intermitente. Asimismo, también emplea información online para aprender mientras se va utilizando, y permite el uso del Travel Assist en carreteras en las que no están pintadas todas las líneas en la calzada. El nuevo e innovador sistema " Intelligent Park Assist con función memoria"  permite al vehículo memorizar hasta cinco maniobras diferentes de aparcamiento autónomo. El conductor solo tiene que aparcar una vez y guardar la maniobra de estacionamiento que realiza. Una vez grabado el reco

Nissan presentó su nuevo enfoque para el desarrollo del tren motriz eléctrico, al que llama “ X-in-1 ”. Los componentes básicos del tren motriz EV y e-POWER se compartirán y modularizarán, lo que resultará en una reducción del 30%  los costos de desarrollo y fabricación para 2026 , en comparación con 2019. A través del enfoque X-in-1, Nissan tiene como objetivo aumentar aún más la competitividad de sus vehículos EV y e-POWER. Nissan ha desarrollado un prototipo de tren motriz 3 en 1, que modulariza el motor, el inversor y el reductor, que está planificado para su uso en vehículos eléctricos. Está previsto un prototipo 5 en 1, que además modulariza el generador y el multiplicador, para su uso en vehículos e-POWER. El enfoque X-in-1, que cubre 3-en-1, 5-en-1 y otras variantes posibles, se ha desarrollado para permitir que los componentes principales de EV y e-POWER se produzcan en la misma línea. El enfoque X-en-1 para el desarrollo del tren motriz electrificado brinda los siguientes ben

Continental ha desarrollado un potente sensor capaz de girar a un régimen máximo de 480.000 rpm ( 20 veces más que el régimen de giro de un motor eléctrico)  diseñado especialmente para motores eléctricos de imágenes síncronos. Este tipo de motores se caracterizan porque  el rotor gira a la misma velocidad que el campo giratorio en el estator , por lo que es necesario conocer con precisión el ángulo y la posición de rotación de este componente. A través del nuevo sensor, denominado como « eRPS », se controla con exactitud la generación y  la transmisión del par motor en todo momento y se alarga la vida útil del motor eléctrico . Una solución más avanzada que el actual «resolver», un transformador eléctrico giratorio que  realiza la misma función, pero no con la precisión del nuevo sensor  de Continental, y que puede ajustar la velocidad del motor en función de la carga de potencia sin reducir su vida útil, todo lo contrario. Para hacer una analogía, es  un sensor equivalente al de la p

Tesla ha actualizado los Model S y X fabricados a partir de marzo de 2023. Hay un ligero cambio en el diseño, en la parte trasera desaparece el logo y se introduce en nombre con letras. Tesla ha agregado sigilosamente en los dos modelos el Autopilot 4.0 . Posiblemente aún no lo han comunicado para anunciar su implementación cuando los tengan el Model 3 e Y. Se ha agregado una nueva opción de color de pintura "Ultra Rojo", disponible en el Model S y el Model X .  La nueva opción de color reemplaza el antiguo rojo multicapa que estaba disponible anteriormente. El nuevo “Ultra Rojo” es más oscuro y más cercano al Cherry Red que Tesla lanzó en el Model Y en Berlín, pero parece un poco más claro.  La opción está disponible tanto en el Model S como en el Model X por 3.200 euros. Se ha introducido un nuevo "techo de vidrio de alta visibilidad" en el Model S . El nuevo techo de cristal Model S deja entrar más luz, lo que permite una vista más clara del cielo, de día o de no

Desde 2022, DFSK cuenta con una red de concesionarios propios en todo el territorio español. Ya hay más de 30 concesionarios repartidos por toda España. Se puede consultar la ubicación de los concesionarios en la  página oficial de DFSK . Pronto habrá novedades de DFSK en nuestro territorio. La primera es que la marca Seres se independiza de DFSK. Hasta la fecha, DFSK ha apostado de manera clara por dos tecnologías que permiten acceder a distintivos ambientales, como es el GLP y los eléctricos. Ahora habrá que sumar una opción más de movilidad sostenible que permitirá enriquecer la oferta de producto de la marca. DFSK añadirá la tecnología híbrida enchufable (PHEV) a su catalogo . El proceso de electrificación no requeriría del desarrollo de una nueva generación de coches. La plataforma empleada por el DFSK 580 y el DFSK F5, es compatible con sistemas de propulsión híbridos enchufables. Se incrementará considerablemente la oferta de modelos eléctricos . Habrá desde un Seres 1 a un Sere

Falken ha presentado su primer neumático para coches eléctricos, el e.ZIEX. El nuevo Falken e.ZIEX ofrece una de las mejores eficiencias energéticas de todos los neumáticos desarrollados y fabricados por la marca. En el desarrollo de neumáticos para EV, el objetivo es conseguir las mejores prestaciones posibles en eficiencia energética y reducción del ruido. Y lo mejor de todo es que lo hace sin haber una merma en el agarre en mojado. Gracias a la avanzada tecnología de desarrollo de materiales de Falken para perfeccionar los compuestos, se ha conseguido desarrollar unos neumáticos que no solo se encuentran entre los más eficientes energéticamente hasta la fecha, sino que, también equilibran esta eficiencia con un rendimiento superior en mojado y una mayor estabilidad de la dirección. Estos neumáticos son más ligeros que los convencionales, lo que contribuye a ahorrar recursos y a reducir el impacto medioambiental. El dibujo asimétrico de la banda de rodadura, desarrollado con la tecno