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Mostrando entradas de septiembre, 2021

EDP instalará más de 40 cargadores ultra rápidos 24/7 en concesionarios Kia

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Kia y la energética EDP han llegado a un acuerdo para instalar cargadores en concesionarios Kia, y así facilitar el uso de vehículos eléctricos. Se instalará más de  40 puntos de recarga ultra rápida  cerca de concesionarios oficiales Kia seleccionados . La gran mayoría serán de 150 kW, pero también habrá alguno de 350 kW, como el de San Sebastián de los Reyes . Los 40 puntos de recarga de EDP se integrarán en la  lista de KiaCharge y en la APP Move On de EDP . Estarán disponibles para todos los usuarios de vehículos eléctricos, tanto para clientes de Kia como para los que no lo son . No pasa nada si el concesionario de turno está fuera de horario comercial, estarán disponibles las 24 horas, los 7 días de la semana .

Nuevo Genesis GV60, con hasta 451 km de autonomía y 350 kW de carga

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Genesis, la marca premium del grupo Hyundai, ha presentado el GV60, uno de sus primeros modelos eléctricos en llegar a Europa. Se asienta sobre la plataforma E-GMP. Es un SUV coupé de segmento C. Sus dimensiones son: 4,51 m de largo, 1,89 m de ancho, 1,58 m de alto, 2,90 m de batalla. Para mejorar la aerodinámica, cuenta con retrovisores exteriores digitales y las manillas de las puertas enrasadas. Genesis ha plasmado en este modelo su  lenguaje de diseño " Athletic Elegance".  La carrocería presenta una superficie que busca la continuidad y evita los cortes o las líneas de carácter. Ya  no es necesario disponer de las llaves físicas y tampoco la virtual alojada en el teléfono móvil.  El  sistema Face Connect de reconocimiento facial  permite bloquear o desbloquear las puertas sin llave .  El sistema Face Connect consta de  potentes cámaras de infrarrojos en el pilar B para abrir y cerrar las puertas en cualquier circunstancia del día o de la noche .  Para arrancar el vehícu

Geely pretende instalar 5.000 estaciones de intercambio de baterías en todo el mundo en 2025

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Geely tiene como objetivo establecer 5.000 estaciones de intercambio de baterías para vehículos eléctricos a nivel mundial para 2025. Ya se ha instalado intercambiadores de baterías en áreas de servicio de autopistas en China. Ahora la marca pretende expandir a nivel mundial este formato. En el sistema de intercambio de Geely, el conductor no necesita salir del coche durante el intercambio de baterías . Es una operación totalmente automatizada y que se lleva a cabo en tan solo 60 segundos . El precio de cada cambio en China es de alrededor de  7 euros . E l pago se realiza automáticamente  gracias a que el centro de sustitución de baterías lee la matrícula del vehículo  y extrae de la cuenta del conductor el importe necesario para realizar el servicio. Con este automatismo, se eliminan los tiempos de espera y se evitan los contactos por el pago con tarjeta o con efectivo.

Nueva batería híbrida (NCM/LFP) de 75 kWh de NIO

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NIO ha presentado  un nuevo  paquete de  baterías de celda híbrida de  rango estándar de  75 kWh, que viene a reemplazar la anterior batería NCM de 70 kWh. El paquete de baterías es una combinación de celdas NCM (níquel, cobalto, manganeso) y LFP (litio ferrofosfato). La proporción de celdas no ha sido revelada, pero lo más seguro es que la mitad es de cada tipo. El propósito de combinarlos dos tipos de química se debe a que mejora los parámetros generales del pack de batería . Las celdas NCM ofrecen una alta densidad energética, mientras que las LFP son menos costosas . La nueva batería no tiene módulos (cell-to-pack), eso simplifica la producción, reduce los costes y mejora la densidad de energía. La densidad energética de este pack se ha incrementado en un 14% a 142 Wh/kg . La razón de no hacer una batería enteramente de litio ferrofosfato es que la densidad de energía seria menor, y hay otros problemas como una menor capacidad y rendimiento en climas fríos y una estimación no tan

Restyling BYD Tang EV 600D, con 400 km de autonomía

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BYD ha realizado un restyling en el Tang EV 600D. Con esta actualización, el modelo llegará de manera oficial a Europa. Los asientos del conductor y del pasajero delantero  están ventilados y calefactados en la nueva versión . Unos ocupantes que además pueden disfrutar de una gran pantalla central que puede girarse y colocarse en posición horizontal para mejorar la experiencia a la hora de ver vídeos.  Entre las novedades las podemos encontrar en el interior en la actualización son los asientos, han sido tapizados en  cuero marrón  y dotados de costuras tipo waffle, que le permiten al habitáculo dar un importante salto adelante en calidad. La nueva versión permite tener 7 plazas (puede ser uno de los motivos por la que baje la autonomía). La nueva versión adoptará las nuevas  baterías Blade  con química litio ferrofosfato. Estas baterías de última generación prometen ofrecer un rendimiento óptimo durante una importante cantidad de kilómetros y años, además de contar con un nivel de seg

Actualización del sistema de recarga del BMW iX3 (2022)

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BMW ha anunciado que el iX3 recibirá en noviembre de 2021 una actualización en el sistema de recarga. La actualización del sistema consiste en una nueva gestión térmica de la batería predictiva . Este sistema  funciona en asociación con el navegador, cuando se introduce una ruta que incluye una parada para cargar, el vehículo pre-acondiciona de forma automática la batería para que al llegar a la estación la batería se encuentre a la temperatura idónea ,  lo que permitirá mejorar la curva de carga cuando el vehículo esté conectado a un conector CCS Combo, reduciendo con ello los tiempos de carga. Este sistema tendrá en cuenta, entre otras cosas, la autonomía restante, la potencia de carga prevista y la extensión de la parada a la hora de planificar las rutas. Además,  el iX3 ha recibido un ligero restyling  que le permitirá mantenerse al día. En el restyling no hay cambios en su mecánica. El exterior tiene ligeros cambios en los  grupos ópticos, parrilla y tomas de aire. En el habitácu

Repsol tendrá puntos de carga en todas sus estaciones de servicio antes de finalizar el 2021

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Repsol sabe que la movilidad eléctrica no tiene marcha atrás, y por ello, han decidido impulsarla. Repsol ha impuesto la obligación de que todas la estaciones de servicio de Repsol, Campsa y Petronor de España cuenten con al menos un cargador de 50 kW antes de que acabe el 2021 . Otro de los objetivos de la compañía es tener un punto de carga rápida cada  50 kilómetros en las grandes vías y corredores  y complementar esa red con puntos de carga ultrarrápida en emplazamientos estratégicos,  hasta alcanzar las  1.000 estaciones de este tipo.

Actualización del sistema de carga del Ford Mustang Mach-E (2022)

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Ford ha anunciado que en invierno (2021-2022)  todos los Mustang Mach-E recibirán una actualización de software inalámbrica que permitirá mejorar la curva de carga del modelo. Hasta ahora, el Mustang Mach-E limitaba su potencia de carga a apenas 12 kW a partir del 80% de capacidad con el objetivo de proteger la batería y asegurar su longevidad.  Con la nueva actualización, la carga rápida continuará hasta que se alcance el 90% .  Un cambio que además no supondrá ningún riesgo para la salud de la batería. Además de mejorar la curva de carga, se incrementará la potencia de carga máxima y la gestión térmica de la batería . La actualización permitirá además que aquellos vehículos que raramente realizan una recarga en corriente continua puedan cargar todavía más rápido .

El proyecto CIRVE ya permite viajar más fácil en vehículo eléctrico entre Portugal y Francia

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El  Proyecto CIRVE  se creó en 2018 para permitir los viajes transfronterizos desde la Península Ibérica hasta el resto de Europa con un vehículo eléctrico.  Para ello, se ha  llevado a cabo un despliegue de 58 puntos de recarga rápidos a lo largo de los  corredores ibéricos de la UE  (Mediterráneo y Atlántico), prestando especial atención a las zonas transfronterizas entre Portugal, España y Francia ( 40 en España y 18 en Portugal).  A partir de ahora, ya se puede ir de Portugal a Francia, atravesando España, con un coche eléctrico asequible. El proyecto CIRVE está consorciado por los gestores de carga IBIL  como líder del proyecto, EDP, ENDESA X, GIC e Iberdrola, junto con la asociación AEDIVE para el impulso y desarrollo de la movilidad eléctrica. También cuenta con otros dos socios internacionales: Renault Group y el Centro para la Excelencia en Innovación de Portugal, CEIIA.  La infraestructura de recarga desplegada es pública e interoperable.  Esto significa que los clientes de

Nuevo Xpeng P5, con hasta 600 km de autonomía (NEDC) y desde aprox. 32.000 euros

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E l fabricante chino  Xpeng ha presentado el P5.  El  Xpeng P5 es  un modelo que se situará un peldaño por debajo del P7 en cuanto a tamaño, pero no en cuanto a ambición, ya que quiere convertirse en el primer modelo global diseñado pensando en mercados como Europa. Es una berlina sedan de segmento D cuyas dimensiones son:   4,81 m de largo, 1,84 m de ancho, 1,53 m de alto,  2,77 m de batalla. La capacidad del maletero es de 450 litros. El coeficiente aerodinámico es de 0,223 , una cifra muy buena. Su estética tiene formas fluidas y redondeadas,  contando con unas afiladas ópticas LED frontales que se unen en el centro y lo mismo ocurre con las de la zaga. El techo cae hacia la zona trasera y de corto voladizo, siendo también bastante reducido el anterior. Aunque el vehículo es algo más corto que el P7 (4,88 m), resulta notablemente más espacioso por dentro, sobre todo en la segunda fila de asientos. En el habitáculo encontramos un interior minimalista donde dominan dos generosas panta

Los neumáticos duran más en vehículos eléctricos que en los de combustión

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Existe la creencia de que un neumático se desgasta más rápido en un vehículo eléctrico debido a su mayor par motor y peso, pero lo cierto es que son factores que no influyen negativamente en su duración. El fabricante de neumáticos premium Nokian  asegura que los neumáticos de un coche eléctrico moderno se desgastan mucho más lentamente que los de un coche de combustión. Cuando un vehículo eléctrico acelera, el  control de la tracción reduce el deslizamiento utilizando el rápido ajuste de potencia del motor eléctrico . Este sistema es mucho más rápido y preciso que en los modelos de combustión, que se basan en el frenado y la limitación de las revoluciones por minuto . En fase de desaceleración, la frenada regenerativa estresa menos el neumático que un freno convencional . Cabe recordar, que el estilo de conducción sigue siendo el principal factor de desgaste de los neumáticos,  por lo que la vida útil de los mismos viene determinada principalmente por el conductor. Los nuevos neumátic

Volvo actualiza los híbridos enchufables de la serie 60 y 90 (2022)

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Volvo ha mejorado las versiones  T6 y T8 Recharge de  los  S60 ,  V60 ,  XC60 ,  S90 ,  V90  y  XC90. Los PHEV de nueva generación cuentan con un  nuevo motor eléctrico trasero con una potencia de 107 kW/145 cv (antes 85 kW/88 cv). L a potencia combinada de los Recharge T6 aumenta hasta los 350 cv, y la de los Recharge T8 hasta los  455 cv .  Este nuevo motor eléctrico también supone una gran ayuda en conducción todoterreno, especialmente a baja velocidad o sobre firmes que exigen una mayor tracción. La versión T8  también se ha actualizado el motor de gasolina 2.0 turbo con el objetivo de reducir aun más sus emisiones de CO2 . Los cambios en la motorización permitirán reducir hasta un 50% las emisiones de CO2. La batería aumenta su capacidad a 18,8 kWh  (11,6 kWh antes). La autonomía eléctrica WLTP es de entre 70 y 90 km, según modelo (antes hacían  una media de 50 km) . También ofrecerán una conducción más suave y cómoda, gracias a la  tecnología de conducción de un solo pedal . Las

Neumático deportivo Continental SportContact 7

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Continental ha presentado su buque insignia, SportContact 7.  Un neumático dirigido a los usuarios que buscan sensaciones en la conducción y manejabilidad, y al mismo tiempo un producto seguro, de gran duración y sostenible. Su banda de rodadura asimétrica adaptativa permite experimentar un comportamiento de conducción constante y seguro en mojado, seco y alta velocidad. E l rendimiento en circuito aumenta un 10%, las  distancias de frenado en mojado se reducen un 8% , la distancia de frenado en seco es un 6% mejor . La carcasa extra rígida y el compuesto BlackChili 3 extra blando le confieren un rendimiento de alto nivel al mismo tiempo que aumenta significativamente el kilometraje respecto a su predecesor. La maniobrabilidad se ha mejorado tanto en seco como en mojado .  Amplía un 17% su duración . Es el primer neumático de Continental que está fabricado a medida para diferentes clases y pesos de vehículos. Tiene uno de los valores más bajos de resistencia a la rodadura de su categor

Bosch presenta un cable de carga portátil versátil, ligero y sin caja de control

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Bosch ha presentado un nuevo cable de carga para recargar en wallbox sin manguera o enchufes domésticos. El cable de carga incorpora adaptadores para enchufes de tipo 2 y  schuko , por lo que no hay necesidad de llevar un segundo cable en el coche . El cable cuenta con la innovación de no necesitar una caja de control. Para sustituir esta caja, e l extremo del cable tiene los componentes para  controlar y monitorizar la potencia de carga.  En el caso del adaptador para el cargador doméstico, en el otro extremo se encuentra el control de temperatura.  Esto garantiza que no se produzca sobrecargas o sobrecalentamientos, incluso con una   carga con corriente doméstica de 2,3 kW . Además, está preparado con una tecnología de seguridad que desactiva el cable si algo de esto ocurre.  El cable trifásico permite la carga en corriente alterna en modo 2 y 3 de hasta   22 kW. Su peso es de menos de tres kilogramos , lo que supondría alrededor de un 40% más ligero que los cables de carga actuales

Adelanto nuevo ORA Cat, con 400 km de autonomía y desde aprox. 17.000 euros

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El ORA Cat es el primer modelo en llegar a Europa de la marca generalista de la china Great Wall. Es un compacto del segmento C. Sus dimensiones son: 4,23 m de largo, 1,85 de ancho, 1,60 de alto, 2,65 m de batalla. Tiene unas líneas de diseño similares a las de los fabricantes alemanes. Al contrario que otros modelos de la compañía, Great Wall ha decidido desembarcar con su vehículo estéticamente más cercano a los occidentales. Incluye un  sistema de conducción semiautónoma  con velocidad de crucero adaptativa. La tecnología es de Intel Mobileye, e incluye todo tipo de sensores que van desde LIDAR, 12 radares de ultrasonidos y cuatro cámaras de 360º. Para gestionar las capacidades del coche se introduce el chip  Snapdragon 8155 . En el interior conta con una  pantalla doble de 20,5 pulgadas. El motor tiene una potencia de 105 kW (143 cv). La versión 'Performance' tiene una potencia de 168 cv y tracción total . La batería tiene una capacidad de:  48 kWh; 63 kWh . La autonomía e

Adelanto nuevo WEY Coffee 01, híbrido enchufable con 150 km de autonomía eléctrica

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El WEY Coffee 01 es el modelo insignia de la submarca premium de la china Great Wall. Es un  SUV del segmento E con 4,88 metros de largo. En el interior, la instrumentación tiene una pantalla de 9,2 pulgadas,  un HUD con realidad aumentada de 7,5 pulgadas, un sistema de infoentretenimiento de 14,6 pulgadas  y una pantalla para el aire acondicionamiento táctil de 9 pulgadas. Dispone de un sistema de conducción semiautónoma con el procesador  Intel Mobileye junto al chip Snapdragon 8155. La mecánica combina un motor de gasolina 2.0 y un motor eléctrico (no hay datos de las potencias de cada uno). La potencia total combinada es de 475 cv . La batería tiene una capacidad de 41,8 kWh . La autonomía eléctrica es de 150 km . El primer semestre llegará a Alemania, luego se expandirá por otros mercados europeos.

Nuevo Renault Megane E-TECH Electric, con hasta 470 km de autonomía y hasta 130 kW de carga

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Renault ha presentado el nuevo compacto eléctrico Megane E-TECH Electric. Estrena la nueva  plataforma modular  dedicada denominada CMF-EV.  Sus dimensiones son: 4,21 m de largo (15 cm más corto que un Megane térmico), 1,78 m de ancho (3 cm menos), 1,50 m de alto (6 cm más), 2,70 m de batalla (4 cm más). El maletero tiene 440 litros de capacidad (el térmico tiene 384 l). Algunos elementos de la carrocería están destinados a favorecer la creación de una cortina de aire alrededor del coche para reducir la resistencia aerodinámica, como también lo hacen el alerón posterior o las manetas eléctricas de las puertas, que se esconden durante la marcha y aparecen cuando se aproxima el conductor o el copiloto. Sa sido desarrollado con el objetivo de convertirse en el "GTI de los eléctricos", combinando un chasis dinámico con un cuidado confort de marcha. A ello contribuyen la nueva dirección eléctrica, más ágil y directa, la suspensión trasera multibrazo   Parallel Link  y el bajo cent

Nuevo Mercedes EQE, con hasta 660 km de autonomía y 170 kW de carga

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Mercedes ha presentado el nuevo EQE.  Este modelo se sitúa  un peldaño por debajo del EQS. Es una berlina de segmento E que se asienta sobre la nueva plataforma dedicada EVA.  E l EQE es un sedán de cuatro puertas, mientras que el EQS una berlina de cinco. M ide  4,95 m de largo , 1,96 m de ancho, 1,51 m de alto, 3,12 m de batalla.  El maletero tiene una capacidad de 430 litros. Tiene un diseño muy similar al del EQS, del que toma su perfil arqueado en forma de flecha. La manillas de las puertas están enrasadas con la carrocería. Mercedes  no da el dato de coeficiente aerodinámico, simplemente afirma que es muy bajo. En opción hay un paquete llamado  Acoustic Comfort Package,  que mejora el aislamiento acústico del habitáculo. Lo logra gracias a unas ventanillas laminadas (solo las delanteras) y a una mayor cantidad de material fonoabsorbente. Los faros de serie son  LED High Performance ( matrix   LED) . En opción está el sistema  DIGITAL LIGHT , que añade a cada faro un módulo de ilu

Michelin CrossClimate 2, el neumático todo tiempo más avanzado y versátil de próxima generación

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Michelin ha lanzado el nuevo neumático para todas la estaciones CrossClimate 2. Este neumático se ha  diseñado para brindar un rendimiento inigualable durante todo el año en condiciones climáticas inesperadas.  Los competidores en la categoría de neumáticos para todas las estaciones suelen ofrecer una buena actuación en una o dos áreas, pero tienen que hacer sacrificios en otras áreas que son importantes para los conductores.  El CrossClimate2 los ofrece todos: frenado en mojado, longevidad, agarre en seco y rendimiento en nieve. Se d iseñó para ofrecer seguridad y rendimiento en cada frenada, cada curva y cada condición climática durante cada temporada. El CrossClimate2 cuenta con un dibujo de la banda de rodadura en forma de V y un  compuesto de goma patentado para brindar a los conductores un neumático que sobresale en más condiciones climáticas que cualquier modelo de la competencia. También se mejoró el agrado de conducción gracias a  una carcasa de poliéster de dos capas que sopo
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