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Mostrando entradas de mayo, 2019

El Audi e-tron podrá comunicarse con los semáforos a partir de julio de 2019

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Audi ha anunciado la llegada de la nueva tecnología denominada "Traffic Light Information". Esta tecnología vehículo a infraestructura (V2I) , permite a sus coches comunicarse con los semáforos y así facilitar a los conductores la información en la instrumentación de su vehículo la velocidad a la que deberían circular para llegar al siguiente semáforo en fase verde, y una cuenta atrás saber cuándo se va a abrir en caso de que esté en rojo (Green Light Optimized Speed Advisory) . Audi asegura que 250 m antes de un semáforo los conductores sabrán si llegarán a él con el disco en verde o rojo. Además en el futuro, los datos anónimos procedentes de sus coches pueden ayudar a que los semáforos de las ciudades adopten fases más eficientes y optimicen el flujo del tráfico. Audi está trabajando en evitar que se produzca el efecto contrario al objetivo, es decir, si un vehículo circula por una avenida y al siguiente semáforo le quedan unos segundos en verde, el sistema av

Nuevo BMW X1 xDrive 25e, híbrido enchufable con 57 km de autonomía eléctrica

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BMW ha presentado el nuevo X1 xDrive 25e. Se trata del restyling del actual X1 que incluirá por primera vez una versión híbrida enchufable. Las medidas de la carrocería son: 4,48 m de largo, 1,82 m de ancho, 1,58 m de alto, y 2,67 m de batalla. La batería no resta espacio al habitáculo, pero sí al maletero, que tiene 450 litros en vez de los 505 litros de los X1 con un motor de combustión. Lo que no pierde es la posibilidad de abatir los respaldos posteriores en tres partes independientes. Los cambios en el diseño se centran en el frontal del vehículo, donde el parachoques, los faros y la parrilla, son mucho más grandes que antes. En la parte trasera se ha ha instalado un parachoques con más superficie pintada, unos pilotos con un patrón de iluminación distinto. También hay cuatro diseños nuevos para las llantas de aleación y tres colores nuevos para la carrocería: Jucaro Beige metalizado, Misano Blue metalizado y Storm Bay metalizado. Tiene numerosos sistemas de seguridad y

Mercedes Clase E 300e (2019), híbrido enchufable con 50 km de autonomía eléctrica

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El Mercedes Clase E 300 e es la actualización de la versión híbrida enchufable del Clase E 350 e comercializada entre julio de 2016 y julio de 2018. Tiene una mecánica híbrida que combina un motor 2.0 de gasolina turbo de 211 cv y 350 Nm, con un motor eléctrico de 90 kW (122cv) y 450 Nm (el anterior tenía 65 kW/88 cv). La potencia conjunta es de 320 cv y es dirigida al eje trasero a través de una caja de cambios automática de convertidor de par 9G-TRONIC de 9 velocidades. La velocidad máxima que alcanza en modo eléctrico es de 130 km/h . La batería es de iones de litio, y en la composición química de sus celdas ahora cuenta con níquel, magnesio y óxido de cobalto. La capacidad bruta de la batería es de 13,5 kWh (antes tenía 6,4 kWh), y la útil es de 9,3 kWh . Va ubicada tras los asientos traseros y resta espacio al maletero. El volumen del maletero del E 300 e es de 370 litros y el Clase E berlina no híbrido tiene 540 litros de maletero. La autonomía en modo eléctrico es de 50

Nuevo Skoda CITIGOe iV, con 265 km de autonomía y desde 19.850 euros

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Skoda ha presentado su primer coche eléctrico, el CITIGOe iV. Está basado en el Citigo de combustión actual, que dejará de fabricarse para centrarse en la nueva versión eléctrica. Las versiones enchufables de Skoda se denominan a partir de ahora como e iV. Mide 3,60 m de largo y sólo estará disponible en carrocería de cinco puertas. Su maletero tiene una capacidad de 251 litros, la mejor cifra de su segmento . En el exterior, el Citigo iV tiene una nueva parrilla en color carrocería y un paragolpes rediseñado. Incluye de serie luces diurnas LED y antinieblas. El interior se ha rediseñado con una instrumentación adaptada a su nueva versión eléctrica. Cuenta con un motor eléctrico de 61 kW ( 83 cv) de potencia y 210 Nm de par . La batería tiene una capacidad de 36,8 kWh . Es capaz de alcanzar una autonomía de 265 km bajo el ciclo de homologación WLTP . Esta batería está compuesta por un total de 168 celdas y se sitúa bajo el piso del habitáculo. Para cargar la batería a

Nuevo Skoda Superb iV, híbrido enchufable con 55 km de autonomía eléctrica

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El nuevo Skoda Superb iV es una actualización del actual Superb en versión híbrida enchufable. Las versiones híbridas enchufables Skoda se denominan a partir de ahora como iV. Las dimensiones de la carrocería son prácticamente idénticas a las del modelo anterior, aunque con un nuevo diseño del paragolpes delantero que es 8 mm más largo . Los Superb iV tienen un maletero 140 litros más pequeño debido al volumen que ocupa la batería del sistema híbrido (485 l berlina y 510 l familiar). Tiene un diseño ligeramente renovado, los faros cambian ligeramente de forma y ahora realizan todas sus funciones mediante ledes, la parrilla es más grande con láminas dobles, nuevas llantas de 18 y 19 pulgadas. Por primera vez en un Skoda, las ópticas son Full LED Matrix, con funciones como el control del haz adaptativo, intermitentes dinámicos y una animación de bienvenida y despedida . Los LED tienen varios módulos que se encienden o apagan de manera independiente para dar la mayor cantidad de

Nuevo Opel Corsa-e, con 330 km de autonomía y desde 28.991 euros

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Se ha presentado el nuevo Opel Corsa-e, la versión 100% eléctrica del Opel Corsa de sexta generación (Corsa F). Como Opel ahora es propiedad del grupo PSA desde 2017, el Corsa-e monta la nueva plataforma modular e-CMP ya vista en los Peugeot e-208 y DS 3 Crossback E-TENSE. Con esta plataforma se ha reducido considerablemente su peso para compensar el peso extra de un eléctrico. De entrada el motor eléctrico ya es más ligero que un motor de combustión pero hay más novedades, gracias a la nueva construcción de la plataforma será 40 kg más ligero, además de un nuevo capó de aluminio que pesa 2,4 kg menos y el uso de un material aislante más liviano. Los asientos están 2,4 cm más bajos y se ha reducido su peso en 5,5 kg en el caso de los delanteros y 4,5 kg los traseros. Las dimensiones exteriores son: 4,06 m de largo (4 cm más largo que el anterior), 1,43 m de altura (4,8 cm más bajo) y una distancia entre ejes de 2,51 m (2,8 cm más). La capacidad del maletero es de 267 litros. E

Nuevo Audi Q5 50 quattro y 55 TFSIe quattro, híbrido enchufable con 40 km de autonomia eléctrica

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Audi acaba de poner a la venta la nueva versión híbrida enchufable del SUV mediano Q5 TFSI e quattro. Hay que recordar que los híbridos enchufables de Audi dejarán de ser denominados "e-tron" (denominación actual de los 100% eléctricos) para ser identificados como "TFSIe". El aspecto exterior es de un Q5 actual con paquete exterior S line y llantas de 19 pulgadas. El equipamiento de serie es bastante completo, incluyendo elementos interesantes como: los faros Matrix LED , asientos deportivos, climatizador de tres zonas, llave de confort, FIS con pantalla a color, pantallas específicas para la mecánica híbrida enchufable y unos asientos posteriores que se pueden desplazar longitudinalmente y cuentan con ajuste del ángulo de inclinación del respaldo. Para mejorar la eficiencia energética, la climatización usa una bomba de calor eficiente ( produce el calor equivalente a una potencia de 3 kW con un gasto eléctrico de 1 kW), que usa el calor residual de los co

Nissan ProPILOT 2.0, sistema de conducción autonóma nivel 3 "sin manos"

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Nissan ha presentado en Japón el nuevo sistema de conducción autónoma ProPILOT 2.0 para coches de producción. Se trata de una evolución que aumenta hasta el nivel 3 de conducción autónoma el sistema ProPILOT (el actual es nivel 2) , permitiéndole conducir sin las manos en el volante . Esta funcionalidad hasta ahora sólo lo ofrecían el Traffic Jam Assist de Audi y el Super Cruise de Cadillac. El ProPILOT 2.0 ofrecerá la denominada "conducción navegada", una función que usando una ruta predefinida permitirá circular de manera autónoma por una autopista de varios carriles hasta la salida de la vía, cambiando de carril cuando sea necesario , algo similar al Navigate on Autopilot de Tesla. El sistema de Nissan cambiará automáticamente de carril, aunque antes de realizar la maniobra, el conductor deberá aprobarla. Técnicamente el sistema puede hacer los cambios de carril sin necesidad del conductor, pero las autoridades japonesas no se lo permiten. El hardware que se usa

Nuevo Opel Grandland X Hybrid y Hybrid4, híbrido enchufable con hasta 57 km de autonomía eléctrica

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Opel ha presentado su primer híbrido enchufable, el Grandland X Hybrid4 y Hybrid. Este SUV de segmento C con 4,47 m de largo se basa en el Peugeot 3008, pero se diferencia por un habitáculo con materiales menos lujosos y un chasis calibrado para obtener confort de marcha. A pesar de ser híbrido enchufable, la batería no le resta capacidad al maletero y tiene unos destacables 390 litros de capacidad . Estéticamente, lo único que lo hace diferenciarse de otras versiones es que el capo y el techo están pintados de negro. El equipamiento es el mismo que las otras versiones pero añadiendo el servicio telemático Opel Connect. Este servicio tiene funciones de ayuda como: navegación con información de tráfico en tiempo real, verificación de los datos clave del vehículo a través de una aplicación, conexión directa con la asistencia en carretera y las llamadas de emergencia, ya sea de forma manual o bien automática si se despliegan los tensores del cinturón de seguridad o los airbags del

Nuevo Volvo XC40 T5 y T4 Recharge, híbrido enchufable con hasta 50 km de autonomía eléctrica

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El Volvo XC40 estrena la nueva gama Recharge, la denominación elegida por Volvo para todos sus modelos eléctricos e híbridos enchufables. Esta gama está compuesta por el T5 Recharge (Twin Engine como de denominaba hace unos meses), que recibe mejoras en su diseño, acabados y equipamiento; y por la versión nueva T4 Recharge. La capacidad del maletero es de 460 litros, es idéntico al modelo no híbrido ya que la batería va colocada en el túnel central de la carrocería y no altera el tamaño del maletero (reduce 6 L el deposito de gasolina). Los sistemas de asistencia a la conducción incluyen: sistema de permanencia en el carril con control activo de la dirección; sistema de frenada de emergencia (Volvo City Safety) con detección de vehículos, motocicletas, peatones, ciclistas y animales sueltos ; asistente de frenado en cruces para evitar colisiones al girar a la izquierda en las intersecciones ; reconocimiento de señales de tráfico. En la nueva gama de 2021 se incluyen de serie

Restyling Hyundai IONIQ eléctrico, con 311 km de autonomía y desde 26.940 euros

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Hyudai ha lanzado el restyling de la versión 100% eléctrica del Hyundai IONIQ, en la que se pone al día tanto en diseño como en tecnología. En los cambios estéticos, tiene un paragolpes delantero actualizado, una calandra cegada más aerodinámica, nuevos diseños de llantas, y las luces son totalmente LED . En el interior, el equipamiento tecnológico se ha reforzado con el nuevo sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 10,25 pulgadas y el cuadro de instrumentos con pantalla de 7 pulgadas. También es posible acceder a los nuevos servicios digitales en línea Blue Link.   La seguridad se ha mejorado con el nuevo paquete de sistemas de asistencia a la conducción SmartSense . Incluye de serie: advertencia de colisión frontal; asistente de frenada con detección de peatones y ciclistas; advertencia de atención del conductor; Lane Keeping Assist; High Beam Assist.  Opcionalmente se puede añadir: asistente de seguimiento de carril, que mantiene el vehículo centrado e
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