MASTERS TEASERS

CATL ha presentado  sus nuevas baterías Shenxing Plus , las cuales suponen una evolución notable de la química LFP. Estos avances reducen la brecha entre las baterías LFP y las NCM en términos de capacidad, alcanzando  una densidad energética de 205 Wh/kg . Estas baterías posibilitan  el desarrollo de  coches eléctricos con hasta 1.000 km de autonomía  (CLTC). CATL ha utilizado  un material en forma de panal 3D  para aumentar la densidad energética del ánodo y controlar la expansión de su volumen en los ciclos de carga y descarga. El cátodo por su parte está fabricado con una tecnología de gradación granular que coloca cada partícula nanométrica en una posición idónea. La carcasa de una pieza, nunca antes utilizada en el sector, mejora el aprovechamiento del espacio. Lo mismo ocurre con  la tecnología CTP 3.0 ( Cell to Pack ) , que optimiza la eficiencia del empaquetado en un 7%. Pueden alcanzar una tasa de carga de 4C , lo que les permite recuperar aproximadamente 600 km en apenas 10

Las baterías de iones de litio de los vehículos eléctricos se han vuelto menos propensas a fallar en los últimos años. Los datos de alrededor de 15.000 vehículos eléctricos de los años de modelo 2011 a 2023 mostraron que inicialmente (2011-2015), los reemplazos de baterías debido a averías fueron mucho más frecuentes que en los años posteriores (2016-2023). Al principio, cuando había un número limitado de modelos disponibles, hasta un porcentaje de varios vehículos acababa con un fallo de batería. Según los datos, el peor año modelo fue 2011 con una tasa de fallos del 7,5% (aparte de las retiradas del mercado). En los años siguientes, fue del 1,6% al 4,4%, lo que indica que varios por ciento de los usuarios de vehículos eléctricos se vieron afectados por un fallo de la batería. Como podemos ver en el gráfico, a partir de 2016 hubo un cambio escalonado en los reemplazos de baterías por averías (excluyendo retiros). A partir de 2016 llegó al 0,5%, pero en la mayoría de los casos oscilaba

Mini ha presentado el nuevo Aceman. Es el relevo del Clubman. Sus dimensiones son: 4,07 m de largo, 1,75 m de ancho, 1,51 m de alto, 2,60 m de batalla. La capacidad del maletero es de 300 litros. Sus faros presentan una forma más angular que los del  nuevo Cooper , con  un segmento horizontal que secciona los Full LED de serie  (pueden variar su firma luminosa) contando con un panel que cierra por completo el espacio de la parrilla en diferentes acabados según equipamiento. El  capó es más plano y ofrece una vista frontal más robusta .  Los pilotos traseros están alojados en los hombros y presentan hasta  tres firmas luminosas distintas y personalizables gracias a la sofisticada tecnología Matrix LED . En el interior, una  pantalla táctil OLED de 240 milímetros  en el centro proporciona toda la información relativa a la conducción así como del sistema de infoentretenimiento, equipada con la 9ª generación del sistema «MINI Operating System». Las opciones de conectividad, multimedia o lo

El BMW i4 ha recibido una actualización de medio ciclo de vida. Está equipado de serie con  suspensión neumática trasera con nivelación automática , incluyendo también la suspensión M adaptativa con amortiguadores adaptativos en el M50 xDrive, además de dirección deportiva variable y frenos potenciados. Sus finos faros delanteros están ahora provistos de la tecnología de  iluminación Full LED adaptativa , destacando más aún por por el  nuevo marco en cromo mate de la doble parrilla  en forma de riñón, con una sección superior completamente cerrada y la inferior terminada con un panal de abeja pintado en plata. T ambién incorpora l os pilotos traseros del  exclusivo BMW 3.0 CSL , la edición limitada a un millar de unidades, equipados con la exclusiva tecnología «Laserlight» que proporciona un notable brillo. La mecánica recibe la nueva versión xDrive 40.  Ahora la gama mecánica se compone por las siguientes versiones: eDrive35:  tracción trasera,  210 kW  (286 cv) de potencia,  70,2 kWh

Audi ha puesto a la venta la renovada versión híbrida enchufable del Q8. Estrena diseño exterior y, por primera vez, combina la tecnología PHEV con un sistema de dirección a las cuatro ruedas. Puede equipar unos faros HD Matrix LED con iluminación láser y unos grupos ópticos traseros OLED ampliamente digitalizados. La composición del sistema propulsor es idéntica  en ambas versiones, un motor V6 de gasolina 3.0 de 340 cv y un motor eléctrico de 130 kW (177 cv). La versión 55 tiene una potencia total combinada de 394 cv, mientras que la versión 60 tiene 490 cv. La batería  es más potente y está refrigerada por líquido.  Tiene una capacidad de  25,9 kWh  (22 kWh de capacidad neta). La autonomía WLTP es de 90 km . Se han mejorado los  tiempos de carga  respecto a la generación anterior.  En un cargador de 7,4 kW se carga completamente en aproximadamente 3 horas y 45 minutos . Está a la venta desde el 23 de abril de 2024. La versión 55 TFSIe tiene un precio de partida de 102.995 euros. La

Audi ha puesto a la venta la renovada versión híbrida enchufable del Q7. Estrena diseño exterior y, por primera vez, combina la tecnología PHEV con un sistema de dirección a las cuatro ruedas. Puede equipar unos faros HD Matrix LED con iluminación láser y unos grupos ópticos traseros OLED ampliamente digitalizados. La composición del sistema propulsor es idéntica  en ambas versiones, un motor V6 de gasolina 3.0 de 340 cv y un motor eléctrico de 130 kW (177 cv). La versión 55 tiene una potencia total combinada de 394 cv, mientras que la versión 60 tiene 490 cv. La batería es más potente y está refrigerada por líquido. Tiene una capacidad de  25,9 kWh  (22 kWh de capacidad neta). La autonomía WLTP es de 84 km . Se han mejorado los  tiempos de carga  respecto a la generación anterior. En un cargador de 7,4 kW se carga completamente en aproximadamente 3 horas y 45 minutos . Está a la venta desde el 23 de abril de 2024. La versión 55 TFSIe tiene un precio de partida de 87.240 euros. La ver

Tesla ha puesto a la venta el nuevo Model 3 Performance. La aerodinámica se ha mejorado, ofreciendo una mejora del 5% en el coeficiente frente al aire . Estéticamente añade nuevos detalles en los paragolpes, el difusor trasero y el alerón de fibra de carbono en la zaga. El chasis ha sido optimizado, mejorando la rigidez y su rendimiento. Las llantas escalonadas de aluminio forjado de 20 pulgadas vienen en neumáticos Pirelli P Zero 4 y con un potente sistema de frenos Performance. El modelo estrena además una amortiguación adaptativa nueva, controlada por software interno e integrada en el controlador de dinámica del vehículo (VDC) de Tesla. El «Track Mode V3» controla ahora los parámetros de los motores, la suspensión, la refrigeración, el controlador de estabilidad y el sistema de freno regenerativo en un único sistema unificado. En el interior está presente la fibra de carbono. Los nuevos asientos deportivos tienen una mejor sujeción lateral y añaden funciones tanto de calefacción co

Opel ha presentado el nuevo Grandland eléctrico. Se asienta sobre la nueva plataforma STLA Medium. Sus dimensiones son: 4,65 m de largo, 1,90 m de ancho, 1,66 m de alto, 2,78 m de batalla. El maletero tiene una capacidad de 550 litros. Como en el actual Grandland GSE, el Grandland 2025 puede llevar unos amortiguadores pasivos de tipo FSD (Frequency Selective Damping), es decir, unos amortiguadores que tienen un segundo circuito de aceite (paralelo al principal) con el que se regula la firmeza de absorción en función de la frecuencia y la amplitud de los baches. Una de las novedades de equipamiento a las que Opel da mayor importancia en su nota de prensa son los faros matriciales Intelli-Lux Pixel HD. Cada faro tiene 25 600 píxeles de luz individualmente regulables, lo que permite crear patrones de iluminación muy precisos para lograr dar la máxima potencia lumínica posible sin deslumbrar a otros usuarios de la vía. El habitáculo está protagonizado por una pantalla táctil en formato pan

Al finalizar 2023, se observó un notable aumento en la cantidad de estaciones de recarga para vehículos eléctricos en España, marcando el incremento más significativo desde 2019. Para finales de ese año, se alcanzaron las 29.301 puntos públicos de recarga. Este número supone un crecimiento de 11.173 puntos respecto al año previo. Si nos vamos a las cifras del primer trimestre del 2024, se registró una tasa de crecimiento del 39,98% respecto a los datos del mismo período del año pasado. De esta forma, se ha pasado en España de los 23.003 puntos de recarga de acceso público a los 32.200, a fecha de 31 de marzo. Respecto al último trimestre del año pasado, el crecimiento ha sido del 6,09%. En los meses de enero, febrero y marzo se han puesto en marcha un total de 1.850 nuevos puntos de recarga, lo que nos deja una media de unos 600 al mes. Hay que tener en cuenta que el primer trimestre del año suele deparar cifras más bajas, ya que se acumulan varios días festivos, como el Año Nuevo, el

Estos son los cambios de las tarifas de las recargas rápidas en abril de 2024. Los precios de Tesla pueden variar ligeramente según la ubicación. Coste del KWh por potencia Tesla Superchargers a 150-250 kW /p ropietarios de un Tesla y vehículos no Tesla con suscripción de 9,99 euros/mes:  22:00 a 17:59 h: 0,34 euros/kWh (antes a 0,41); 18:00 a 21:59 h: 0,38 euros/kWh (antes a 0,45). Tesla Superchargers a 150-250 kW /vehículos no Tesla:  22:00 a 17:59 h : 0,46 euros/kWh (antes a  0,55 );  18:00 a 21:59 h : 0,51 euros/kWh (antes a  0,60 ). Zunder / suscripción de 9,99 euros/mes: 0,39 euros/kWh a 50 kW; 0,45 euros/kWh a 80-360 kW. Zunder: 0,42 euros/kWh a 50 kW; 0,55 euros/kWh a 80-360 kW. Acciona: 0,43 euros/kWh a 50-60 kW; 0,54 euros/kWh a 90-120 kW; 0,57 euros/kWh a 150-180 kW. Endesa X: 0,49 euros/kWh a 50-60 kW (antes 0,45); 0,59 euros/kWh a 150 kW (antes 0,55); 0,69 euros/kWh a 350 kW (antes 0,65). Wenea: 0,42 euros/kWh a 50-70 kW; 0,56 euros/kWh a 100 kW; 0,59 euros/kWh a 150-200 k

Mazda ha presentado el nuevo CX-80 híbrido enchufable. Su dimensiones son: 4,99 m de largo, 1,89 m de ancho, 1,71 m de alto, 3,12 m de batalla. El maletero tiene una capacidad de entre 258 y 687 litros, según la posición de los asientos traseros. Basado en la última evolución del lenguaje de diseño KODO, es como el CX-60, pero más grande. Estará disponible en  versiones de seis plazas con una disposición 2+2+2 y de siete plazas con una configuración 2+3+2 . El cuadro de instrumentos es de 12,3 pulgadas  y la  pantalla de infoentretenimiento es de 12,3 pulgadas . La mecánica combina un motor de gasolina 2.5 de 191 cv con un motor eléctrico de 129 kW (175 cv). La potencia total combinada es de 327 cv. La capacidad de la batería es de 17,8 kWh . La autonomía eléctrica WLTP es de 60 km . Estará a la venta en otoño de 2024.

Tesla lanza ahora una oferta de suscripción completamente revisada, más barata y con nuevos formatos para vehículos no Tesla. La tarifa mensual se reduce de los 12,99 euros a 9,99 euros mensuales . Como gran novedad cabe destacar la nueva opción de suscripción anual a un precio de 100 euros al año , lo que supone un 16% de descuento con respecto a la tarifa mensual. Los usuarios que ya tengan una suscripción activa se beneficiarán automáticamente de la reducción de precios, pudiendo pasarse al formato anual si así lo desean. Sólo es necesario tener la aplicación actualizada a la versión 4.32 o superior. El precio del kWh de la carga con suscripción pasan a ser de 0,34 euros en la franja valle y de 0,38 euros en la franja punta . Sin la suscripción los precios son de 0,46 euros/kWh y 0,51 euros/kWh.

En las próximas semanas, BMW presentará una nueva generación del X3. Hay cambios importantes en el chasis que dan como resultado una conducción más agradable, precisa y confortable: un eje posterior con la vía más ancha y con menor elevación, una carrocería y unos puntos de unión con el chasis más rígidos, un eje delantero con mayor avance (un 19 % más), una dirección con una relación de desmultiplicación diferente y unas barras estabilizadoras de distinto grosor. Y como hasta ahora, el nuevo X3 también se podrá pedir con unos amortiguadores controlados electrónicamente (opcionales). Las llantas pueden ser de hasta 21 pulgadas. El sistema multimedia, del que BMW no ha dado a conocer el tamaño de su pantalla, se moverá mediante el sistema operativo BMW Operating System 9, el más moderno de la marca (por ejemplo, el del nuevo Serie 5 es el 8.5). Desde este se podrán manejar la mayor parte de funciones del coche, incluida la configuración de las ayudas electrónicas. BMW también dice haber

Audi presentará pronto la actualización de e-tron GT. Tendrá un nuevo paragolpes con un diseño más aerodinámico. También recibirá la nueva insignia corporativa ya vista en el Q8 e-tron. Contará con una suspensión mejorada para mejorar la dinámica de conducción. Se espera que esté equipado con los nuevos amortiguadores de doble válvula del Taycan y el diferencial trasero Torque Vectoring Plus. Para controlar el peso, Audi empleará masivamente la fibra de carbono incluso en las llantas. Adoptará una nueva batería de 105 kWh en lugar de 93 kWh, lo que debería permitirle rebasar los 650 km WLTP de autonomía.  El pico de carga en CCS Combo aumentará de 270 a 320 kW, por lo que podrá pasar del 10 al 80% en apenas 18 minutos.

Citroën ha presentado  el  ë- C3 Aircross. Hará uso de la plataforma modular Smart Car de Stellantis , una arquitectura desarrollada específicamente para vehículos de corte asequible.  Tiene 4,39 metros de longitud. Podrá ofrecer un habitáculo de hasta 7 plazas en configuración 2+3+2, característica prácticamente única en el segmento B-SUV, con lo que lo convertirá en rival directo del Dacia Jogger. Se puede apreciar que seguirá el lenguaje de diseño estrenado por el ë-C3, con  unos grupos ópticos en forma de C  y un capó alto y horizontal. También contará con barras en el techo, lo que reforzará su carácter familiar. Contará con la característica suspensión Citroën Advanced Comfort Suspensions. Los asientos  Citroën Advanced Comfort  estarán presentes en este modelo en los niveles de acabado superiores, garantizando el confort de marcha típico de los modelos de la marca. Es posible que disponga de la misma mecánica  que el ë-C3  (motor de 113 cv y batería LFP de 44 kWh) , aunque podrí

Skywell es un fabricante chino creado en 2010 y pionero en la apuesta por la electrificación. Además del BE11, la marca planea traer en 2025 año su primer sedan eléctrico. Es un SUV de 4,70 m de longitud y 1,90 m de batalla. En cuanto al diseño, la distinción entre las versiones radica, fundamentalmente, en el aspecto de sus parrillas. Mientras que el BE11 sigue una línea más minimalista en este aspecto, su homólogo de mayor alcance, BE11 LR, prescinde de la parrilla delantera por completo, marcando una declaración de estilo urbano. Ambos modelos se pueden configurar en dos acabados: Comfort y Luxury, que abarcan múltiples opciones de diseño interior, exterior y tecnológico. En el interior está equipado con una pantalla de instrumentación de 12,3 pulgadas y otra de infoentretenimiento de 12,8. La mecánica se divide en las siguientes versiones: BE11: 150 kW (204 cv) de potencia, 72 kWh de batería, 400 km de autonomía. BE11 LR: 150 kW (204 cv) de potencia, 86 kWh de batería, 477 km

Dunlop ha lanzado su próxima generación de neumáticos para todas las estaciones, el Dunlop All Season 2. El nuevo All Season 2 está diseñado para adaptarse a una gama de vehículos modernos, como los populares coches urbanos y SUV. Responde a las necesidades de los conductores que buscan productos de última generación de un fabricante experto en desarrollar neumáticos que ofrezcan un rendimiento excepcional y una mayor longevidad. Se dedicaron más de 12.500 horas de investigación y desarrollo al neumático durante un período de 18 meses, que incluyó una combinación de pruebas en carretera y simuladas. Este detallado proceso de desarrollo da como resultado que el All Season 2 ofrezca un rendimiento excelente y una buena relación calidad-precio, siendo definido como una de las prioridades clave por el 51% de los conductores, según concluyó un reciente estudio de consumidores. El neumático está repleto de tecnologías innovadoras que brindan rendimiento y kilometraje competitivos. El desliza

Tesla ha ampliado la oferta mecánica del Model Y con la adición de  la nueva versión Gran autonomía Tracción trasera. Esta versión combina el eficiente propulsor del modelo de acceso (299 cv) con la batería de mayor capacidad (75 kWh), que hasta ahora estaba reservada a las variantes con tracción a las cuatro ruedas. La autonomía WLTP es de 600 km . El Model Y Gran autonomía Tracción a las cuatro ruedas tiene un precio de partida de  48.990 euros , quedando entre los modelos tracción trasera desde 44.990 euros y Gran autonomía tracción a las cuatro ruedas desde 51.990 euros. El tope de gama sigue siendo el Performance, que parte de 57.990 euros.

Alfa Romeo ha presentado el Junior, su nuevo B-SUV eléctrico. Sus dimensiones son: 4,17 m de largo, 1,78 m de ancho, 1,50 m de alto. El maletero tiene una capacidad de 400 litros. Sus faros delanteros son muy finos y rasgados con forma de "L" invertida y una firma luminosa que realza los tres proyectores equipados con tecnología Full LED Matrix. La característica parrilla del «Scudetto» luce en el centro con una malla de nido de abeja pintada en negro y un paragolpes con una gran calandra que se extiende a lo largo de toda la defensa. La versión Veloce se distingue por equipar de serie diferencial mecánico autoblocante, tener una relación de dirección más directa, vías más anchas con barras estabilizadoras delanteras y traseras específicas, llantas de 20 pulgadas y suspensión y frenos deportivos con discos de 380 mm. En el salpicadero hay dos pantallas de 10,25 pulgadas. La mecánica se divide en las siguientes versiones: Elettrica: tracción delantera, 115 kW (156 cv) de pot

Opel ha presentado el nuevo Frontera. Sustituye al Meriva y el Crossland, además de llegar en versión eléctrica. Opel no ha facilitado las medidas de este nuevo Frontera, pero se presenta con unas contenidas proporciones propias de un segmento B, notablemente más grande que el Mokka, pero sin llegar a ser como el Grandland. El maletero tiene una capacidad de 460 litros. Los pasos de ruedas refuerzan su carácter más todoterreno que su antecesor, con una elevada línea de cintura y un distintivo pilar trasero que sirve de separación del área del habitáculo. Adopta la última evolución de la parrilla Vizor. La pieza en negro brillante se integra en el frontal junto con los finos faros con tecnología «Eco LED» y luciendo un evolucionado wing de la luz diurna. En el interior, los delanteros se han diseñado para ofrecer un alto nivel de confort contando con la tecnología «Intelli-Seat». Unas ranuras especiales alivian la presión en el coxis, además de estar tapizados con materiales reciclados

Tras cuatro años en el mercado, BYD lanzará en agosto de 2024 la segunda generación de las baterías Blade. Todavía se desconocen muchos detalles de cómo será esta nueva generación de baterías tipo Blade. Se espera que la segunda generación amplíe esa marca hasta los 190 Wh/Kg, siendo de 150 Wh/Kg su predecesora. No sólo serán más pequeñas y ligeras, sino que también han logrado que sean más eficientes con un consumo más bajo. Los primeros datos indican autonomías superiores a los 1.000 kilómetros en ciclo CLTC, una cifra que podría reducirse hasta los 850 kilómetros mediante el proceso de homologación WLTP de Europa. La carga posiblemente sea más rápida. Reducirán los costes de fabricación.

Xpeng, en base a su estrategia “Go Abroad 2.0“, ha anunciado su llegada a España. Será Salvador Caetano, compañía especializada en distribución y venta de vehículos, la encargada de vender los coches eléctricos de Xpeng en España a partir de este mismo año 2024. Los primeros modelos en llegar serán los G9, G6 y P7.

Cuando el Peugeot 308 eléctrico comenzó a venderse, su escueta gama estaba compuesta por los niveles de acabado Allure y GT. Ahora estrena el acabado de acceso Style, un acabado que reduce el precio de partida de este modelo, pero que destaca por su equipamiento de serie. Con el acabado Style, el E-308 parte de 39.950 euros, mientras que el E-308 SW parte de 40.850 euros .

CUPRA ha lanzado un nuevo acabado más asequible y equipado para el Formentor 1.4 e-Hybrid 204 cv. El acabado Tech Edition tiene un precio de partida de 38.780 euros .

NIO ha iniciado la producción en masa de su nuevo sistema eléctrico de 900 V, denominado internamente como Thunder. En el eje trasero montará el primer motor eléctrico síncrono de imán permanente W-Pin de 925 V del mundo , que cuenta con una potencia máxima de 340 kW (456 CV). A pesar de esto, su peso será de apenas 79 kg , lo que da como resultado una densidad de potencia de 4,3 kW/kg . En el eje delantero , habrá un motor asíncrono con una potencia máxima de 180 kW (241 CV). Su densidad de potencia es de 2,6 kW/kg , que según el fabricante, es la densidad de potencia más alta del mundo entre los motores eléctricos asíncronos. Tanto el motor delantero como el trasero han visto reducido su peso un 30%, y su tamaño longitudinal se redujo en 280 mm. Gracias a esto, el vehículo puede lograr un menor consumo, mientras que el menor tamaño facilita el aumentar el espacio interior o en la zona del maletero. Para lograr mejorar su eficiencia, este tren motriz utiliza un módulo de potencia d

Ford y la red de carga ultrarrápida de vehículos eléctricos Allego, han anunciado una nueva asociación estratégica para implementar cargadores en cientos de concesionarios de toda Europa. Los cargadores Allego podrán ofrecer potencias de carga de hasta 400 kW. Serán accesibles para los conductores de vehículos eléctricos las 24 horas del día, los 7 días de la semana, independientemente de si se trata de un modelo Ford o no , aunque los conductores de Ford verán beneficios únicos, incluidas tarifas de precios preferenciales al usar su tarjeta de carga FordPass y capacidades Plug & Charge para acelerar el proceso de carga.