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Mostrando entradas de abril, 2022

Nuevo Nissan Ariya, con hasta 520 km de autonomía, 130 kW de carga y desde 47.900 euros

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Nissan ha presentado el Ariya, su primer crossover coupé eléctrico. Se asienta sobre la plataforma modular CMF-EV. Es un SUV de  segmento D cuyas dimensiones son: 4,59 m de largo, 1,85 m de ancho, 1,66 m de alto, 2,77 m de batalla.  El maletero tiene una capacidad de 468 litros en las versiones de tracción delantera y 415 litros en las versiones de tracción total. El reparto de pesos será cercano al 50/50 y la rigidez estructural muy elevada gracias a la presencia de las baterías en los bajos. Dispondrá de una suspensión trasera multibrazo. Antes de llegar a la fase de producción final ha recibido una mejora en la eficiencia aerodinámica que le permite alcanzar un coeficiente aerodinámico de 0,297 . En su diseño, la gran novedad es que estrena el nuevo logotipo de Nissan. En la línea lateral destacan el corto capó, la suave caída del techo los voladizos cortos, la carrocería bi-tono de color cobre (Akatsuki) y la suave caída del techo. En la trasera los protagonistas son los pilotos u

Nuevo Lexus RZ 450e, con 400 km de autonomía, 150 kW de carga y desde 73.000 euros

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Lexus ha presentado un nuevo eléctrico, el RZ 450e.  Al contrario que el UX 300e, el RZ no derivará de un modelo térmico. Se asienta sobre la plataforma modular eléctrica e-TNGA de Toyota. Es un SUV d el segmento E. Sus dimensiones son:  4,80 m de largo, 1,90 m de ancho, 1,63 m de alto, 2,85 m de batalla. Desde un punto de vista estético,  romperá con la actual línea de diseño corporativa de Lexus , apostando por unos rasgos más sencillos, si bien se mantendrán elementos característicos como las luces diurnas en forma de L y la parrilla tipo "reloj de arena" (si bien en este caso no será funcional, sino un simple añadido decorativo). Aunque no está confirmado,  es muy probable que el techo y los pilares pintados en color negro se mantengan en el modelo definitivo , lo que ayudará a reducir visualmente la altura del coche. Sin embargo, la aleta de tiburón que preside la luna trasera tiene pocos visos de llegar a producción. El habitáculo se inspirará en el concepto Tazuna , un

Actualización Mazda MX-30 (2022)

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Mazda ha realizado una actualización en el eléctrico MX-30. Entre otros cambios habría que destacar la llegada de nuevos equipamientos, una paleta de colores renovada y  un sistema de carga optimizado. No hay modificaciones en cuanto motores o batería. Hay nuevos tonos disponibles para la carrocería: Ceramic White, Jet Black, Zircon Sand y Soul Red Crystal. Se ha añadido  un nuevo interior  «Urban Expression», que combina cuero vegano negro, un tejido realizado en un 20% con materiales reciclados y molduras de corcho marrón oscuro. El cargador de a bordo ahora tiene una potencia de 11 kW (antes 6,6 kW) , permitiendo cargar completamente en 2 horas y media (antes 4,5 h). El sistema de carga rápida en corriente continua sigue estando limitado a 50 kW de potencia, pero se ha mejorado notablemente la curva de carga,  necesitado ahora 26 minutos en lugar de 36 para pasar del 20 al 80% . Esta a la venta en mayo de 2022. El precio de partida es de 35.018 euros.

Actualización Aiways U5 (2022)

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Aiways ha realizado una actualización del U5 de cara a la segunda mitad del 2022 para colocar este modelo eléctrico en la parte alta de equipamiento y prestaciones de su segmento. La carrocería ha ampliado la paleta de colores con tres nuevas posibilidades:  Blanco Pastel , Azul Luz  y Gris. Con el exterior en color gris, se añade en opción del  techo de contraste en negro brillante . Se han  eliminado la antena de la radio digital  «DAB+», creando un diseño más limpio y sin interrupciones. La opción más equipada (Prime),  ahora incluye los  sensores delanteros de aparcamiento y un nuevo asistente completamente automatizado de estacionamiento , convirtiéndose en prácticamente imbatible en términos de equipamiento comparado con sus rivales más directos. La mecánica sigue teniendo un motor delantero de 150 kW (204 cv) y una batería de 63 kWh. La autonomía es de 400 km en la opción Prime y de 410 km en la opción Xcite. Ahora incluye un nuevo cable de carga en las dos opciones disponibles.

Los planes de electrificación de Honda (2022-2030)

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Honda ha detallado las claves del plan de electrificación que seguirá de cara al año 2030. Honda ha reducido el número de variaciones en el nivel de equipamiento y opciones para los modelos globales a menos de la mitad del número en 2018 . Y una estrategia que se seguirá de cara a 2025. Esta reducción del número de versiones ha permitido reducir los costes de fabricación en un 10% respecto a 2018. Desde el año 2022 ya no saldrá un modelo nuevo que no sea híbrido o eléctrico. Antes de 2023 llegará al mercado el SUV compacto eléctrico e:Ny1 y el SUV grande híbrido enchufable CR-V. Honda ha adelantado la introducción de dos modelos deportivos, uno especial y uno insignia. Ambos serán vehículos electrificados. En 2025 crearán junto a a Sony una nueva marca de coches eléctricos. El acuerdo con Sony  le proporcionará a Honda acceso a nuevas soluciones tecnológicas y de conectividad. Honda  tiene un  acuerdo con General Motors para el desarrollo conjunto de vehículos eléctricos  asequibles qu

Estas son las nuevas señales que indicarán donde hay puntos de carga en las carreteras

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La DGT ha publicado la Instrucción MOV 2022/12 que recoge la nueva señalización para que los ciudadanos identifiquen la ubicación de los puntos de carga de coches eléctricos en la vía pública, de manera análoga a las señales que anuncian la existencia de una gasolinera. Para incorporar las señales al catálogo oficial, han trabajado en conjunto tres ministerios: el de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico y el del Interior, del que depende la DGT. La señalización tendrá tres tipos de iconos: en el primero de ellos indica una estación de carga de color verde con las letras EV, en el segundo el cargador aparece junto a un surtidor tradicional de color negro, y en el tercer se une un surtidor de GLP de color azul. Además de las señales anteriores, también se ha aprobado el uso de un pictograma o icono de vehículo eléctrico. Se utilizará cuando sea preciso indicar que el alcance de la señalización se refiere a este tipo de v

Nuevo Smart #1, con hasta 440 km de autonomía, 150 kW de carga y desde 42.100 euros

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Smart ha presentado el nuevo Smart #1. Se asienta sobre la plataforma SEA de Geely. Es un SUV de segmento B cuyas dimensiones son:   4,27 m de largo , 1,82 m de ancho, 1,64 m de alto, 2,75 m de batalla. El maletero trasero tiene una capacidad de 323 litros. El maletero delantero tiene 15 litros. Tiene un coeficiente aerodinámico de 0,29 . En el frontal destaca la el nuevo diseño de lenguaje  Shark Nose  (nariz de tiburón), mientras que en la zaga se ha apostado por unos pilotos unidos a lo ancho del portón. En el habitáculo, llama la atención la  consola en forma de T que recuerda en cierta medida a algunas propuestas de Mercedes. L a instrumentación digital es de 9,2 pulgadas y la pantalla de infoentretenimiento es de 12,8 pulgadas . E strena un sistema de control vocal basado en Inteligencia Artificial.  Dispondrá de actualizaciones OTA. La mecánica cuenta con un  motor trasero de 200 kW (272 cv). La versión Brabus tiene dos motores, uno en cada eje, con una potencia total de 315 k

BYD Tang EV (2023), con hasta 720 km de autonomía (CLTC)

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BYD ha presentado la actualización del BYD Tang. Estéticamente recibe el nuevo lenguaje de diseño  «Dragon Face» y nuevas llantas de aleación. En el interior hay varios cambios. La distribución de los asientos tiene una nueva opción, en vez de siete plazas,  seis , con una distribución 2+2+2. En este caso, los asientos de la fila central tienen reposabrazos, calefacción, ventilación y función de masaje. El salpicadero está prácticamente igual, pero se puede optar a un techo panorámico acristalado. La pantalla de infoentretenimeinto se puede rotar en posición vertical u horizontal. A nivel tecnológico presenta evoluciones en conectividad y asistencia a la conducción. La mecánica tiene una versión de un motor (no hay dato de potencia) y una versión de tracción total con  380 kW (517 cv). La batería tiene una capacidad de 108,8 kWh (antes 86,4 kWh). También habrá una batería de menor capacidad. La autonomía CLTC es de: 720 km la versión de un motor; 635 km la versión de dos motores; 60

Continental estrena neumáticos con poliéster hecho de botellas PET recicladas

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Continental es el primer fabricante de neumáticos en lanzar la producción en volumen de hilo de poliéster reciclado obtenido de botellas de plástico PET en neumáticos para coches. La nueva tecnología ContiRe.Tex reemplaza por completo el poliéster convencional en la carcasa de un neumático, con un juego de neumáticos estándar que utiliza material de alrededor de 40 botellas de PET recicladas . En septiembre de 2021, Continental presentó por primera vez la tecnología interna ContiRe.Tex. Utiliza hilo de poliéster, que se obtiene de botellas de PET usadas sin ningún paso químico intermedio y no se recicla de ninguna otra manera. Esto hace que la tecnología sea mucho más eficiente que otros métodos estándar para procesar botellas de PET en hilos de poliéster de alto rendimiento. Las botellas utilizadas para la tecnología provienen exclusivamente de regiones sin un ciclo de reciclaje cerrado. Como parte de un proceso de reciclaje especial, las botellas se clasifican y limpian mecánicamente

Los nuevos Alpine tendrán tecnología de la Fórmula 1

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Alpine está desarrollando tres nuevos modelos eléctricos que llegarán en los próximos años, el utilitario Alpine 5, el SUV compacto GT X-Over y el Alpine A110 eléctrico. Alpine han confirmado que  estos modelos desarrollarán su tecnología y aerodinámica junto al propio equipo de ingenieros de Fórmula 1 . La marca ha vinculado a dos grupos de especialistas en el desarrollo de sus modelos, por un lado los de  aerodinámica del equipo de Fórmula 1 , y por otro el de ingenieros de desarrollo de los coches de calle . Una buena aerodinámica permite tener un buen agarre a alta velocidad y mejorar la autonomía. E l sistema de gestión de la batería que emplearán es el mismo que ya utilizan los coches de competición de F1  en su mecánica híbrida . Este sistema de gestión eléctrico determina cuándo es posible y necesario liberar la electricidad para convertirla en potencia instantánea de salida, cuánto tiempo puedes hacer uso de este impulso y cuánto tardarás en recuperar tal energía a través de f

Endesa instalará 720 puntos de carga super y ultra rápidos en estaciones Cepsa en 2023

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Cepsa transformará su red de gasolineras en España para impulsar la introducción del vehículo eléctrico y dotarlas de nuevos servicios complementarios a la venta de combustibles. Gran parte de los cambios se centrarán en la red de más de 3.000 gasolineras que tiene en propiedad o abanderadas en España. La llegada de las energías limpias irá acompañada de nuevos servicios como:  restauración, alimentos frescos, parafarmacia,  comercio electrónico, puntos de recogida de paquetería y servicios de lavado sostenible. Cepsa tiene una alianza con Endesa para que la compañía eléctrica se encargue de la instalación y gestión de los nuevos cargadores para coches eléctricos. Las dos compañías  crearán el mayor ecosistema de movilidad eléctrica en España y Portugal, desarrollando la más amplia red de recarga super y ultra rápida en carretera, que alcanzará una ratio mínima de  un cargador de 150 kW cada 200 kilómetros  en las principales carreteras y vías interurbanas . El objetivo es tener instal