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Mostrando entradas de octubre, 2018

Audi ya recicla el 95% de los componentes de las baterías

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Audi y Umicore (experta en desarrollo y reciclaje de materiales), se han aliado para crear una cooperación para el reciclaje de los componentes de las baterías de sus coches eléctricos al finalizar su vida útil . Este método de circuito cerrado en el ciclo de vida de las baterías empieza a ser común no solo en coches sino en otras cosas, como por ejemplo Apple en sus últimos productos. El reciclaje permite reducir considerablemente las emisiones de CO2, ahorro de costes, y reducir la extracción de materias primas . Audi antes de la colaboración con Umicore, ya analizara los componentes de las baterías en el modelo A3 e-tron plug-in para saber hasta cuanto se podía reciclar los metales preciosos, como el cobalto, níquel o cobre. La conclusión del análisis fue que más de un 95% de estos componentes se pueden volver a aprovechar para una utilización posterior . A partir de junio de 2018, Audi y Umicore ya establecieron un método de reciclaje de los componentes de las baterías

La versión 9.0 de Tesla mejora la percepción del Autopilot para detectar vehículos cercanos

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La actualización del software de Tesla a versión 9.0 ha supuesto , entre otras cosas, la implementación de numerosas mejoras al sistema del Autopilot, como por ejemplo, la detección del ángulo muerto de vehículos a nuestro alrededor , que ahora utiliza las cámaras laterales del coche para detectar los vehículos que se encuentran a los lados. El monitorizado del punto ciego, anteriormente solo recogía información mediante el uso de los sensores ultrasónicos del vehículo . Estos sensores tienen un alcance máximo de ocho metros, por lo que son muy útiles para detectar vehículos cercanos que se encuentren por ejemplo en los carriles laterales. Con la actualización, se ha agregado el uso de las cámaras laterales y traseras , por lo que la vigilancia del punto ciego ha mejorado considerablemente, pues ahora a mayores se puede ver los vehículos que pasan por detrás nuestro en el cuadro de mandos del coche. Las ocho cámaras externas del hardware Full Self Driving de cada Model S,

Actualización BMW i3 (2019), nueva batería de 42,2 kWh y desde 40.600 euros

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Con el lanzamiento de la nueva actualización de la capacidad de la batería de 42,2 kWh (120 Ah) del BMW i3, hará desaparecer del mercado europeo la versión REX o extensor de autonomía . Desde que BMW incorporó la batería de 33 kWh (94 Ah), las ventas de la versión REX han bajado de forma notoria en Europa, al cubrir buena parte de los desplazamientos diarios en modo eléctrico puro. La autonomía de la nueva batería bajo el ciclo de homologación WLTP es de 310 km por carga , mejora sustancialmente los 219 km WLTP de la batería de 33 kWh, por lo que BMW prescinde del extensor de gasolina al creer que esta autonomía es suficiente para cubrir la gran mayoría de trayectos junto a la mejora de la infraestructura de carga que habrá en muy poco tiempo (en no más de dos años). En Estados Unidos y Japón la opción de equipar el REX aún seguirá disponible , ya que son clientes que suelen necesitar más autonomía en sus desplazamientos que uno europeo. El i3 no tendrá cambios mecánicos, pero

Restyling Mitsubishi Outlander PHEV (2019), híbrido enchufable con 45 km de autonomía eléctrica

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El Mitsubishi Outlander PHEV ha recibido un restyling. Respecto al modelo anterior, Mitsubishi ha rediseñado el paragolpes, la parrilla, las molduras de los antinieblas y el aspecto de los faros, cuyas funciones pueden ser enteramente por LED .  Hay cambios en el chasis, el monocasco es más rígido (no se sabe cuánto) porque hay nuevas soldaduras adhesivas en la estructura. La dirección y la suspensión han sido reajustadas. Los amortiguadores traseros tienen vástagos más gruesos. Los discos de freno delanteros tienen ahora 320 mm de diámetro en lugar de 294. Por dentro hay cambios en la instrumentación , en algunas molduras cromadas, en los asientos, que tienen nuevas tapicerías y un diseño diferente  y en la distribución de los mandos desde los que se maneja el sistema de impulsión . Como novedad, hay un botón adicional que antes no existía con la leyenda «Sport», que permite obtener las máximas prestaciones, y un modo de conducción más, denominado «Snow» (nieve), para mejorar la capac
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