Los secretos técnicos del motor eléctrico del Volkswagen ID.3
Progresivamente se va filtrando información técnica del Volkswagen ID.3. La marca ha publicado una interesante información sobre su motor eléctrico. El motor se ha desarrollado por la propia Volkswagen, que además lo fabricará en la planta de Kassel (Alemania), mientras que el rotor y el estátor se producirán en la planta de componentes en Salzgitter. El motor de imán permanente es tan compacto que es capaz de guardarse en una bolsa de deporte , y su peso es de apenas 90 kilos. El rotor y el estátor emplean un nuevo proceso de producción, que permite llenar el núcleo laminado del estátor de manera óptima con bobinas de cobre preformadas planas . Esto aumenta el par y la eficiencia en comparación respecto a un sistema con bobinas de alambre de cobre enrollado . Se ha optado por un sistema con una única relación. Para proporcionar un alto nivel de par, se utiliza una relación de transmisión de 10x, y para ahorrar espacio, la caja de cambios tiene un diseño de dos etapas