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Actualización Skoda ENYAQ iV (2022)

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El Skoda Enyaq está recibiendo una serie de cambios y actualizaciones en el modelo de 2022. A principios de 2022 la gama mecánica se estructuró de la siguiente manera: 80/Sportline:  tracción trasera,  150 kW  (204 cv) de potencia,  77 kWh  útiles de batería, autonomía WLTP de  544 km . 80X:  tracción total,  195 kW  (265 cv) de potencia,  77 kWh  útiles de batería, autonomía WLTP de  521 km . En un cargador de 11 kW se carga completamente en 7 horas y media. En un cargador CCS Combo de 135 kW carga al 80% en 35 minutos. De cara a la parte final del 2022 tendrá una serie de mejoras y modificaciones. Lo primero en llegar será la  última versión del software del grupo Volkswagen, la denominada versión Skoda 3.2 , dicha actualización da opción a futuras actualizaciones del software del vehículo, realizadas vía OTA. El nuevo software incluye una actualización del sistema de navegación y la pantalla de visualización frontal junto con mejoras visuales en las pantallas de infoentretenimiento

Neumático de verano optimizado para eléctricos Continental PremiumContact 7

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Continental ha anunciado el lanzamiento del nuevo neumático de verano, el PremiumContact 7. Con nuevas tecnologías y ajustes de diseño, el manejo, la capacidad de frenado y la comodidad de conducción del PremiumContact 7 se han mejorado una vez más en comparación con su predecesor. Durante el desarrollo, Continental puso gran énfasis en el diseño de un neumático completo para todo tipo de motores, por lo que está optimizado para coches eléctricos e híbridos. Estará a la venta en otoño de 2022. Con 50 tamaños disponibles para finales de 2022, cubrirá una amplia variedad de vehículos diferentes.

QuantumScape está desarrollando baterías de estado sólido de 24 capas que permitirán dar el salto a producción

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QuantumScape  ha confirmado el desarrollo de sus  primeras celdas de electrolito sólido con 24 capas. El desarrollo de celdas de 24 capas ha resultado exitoso ya que han logrado una retención de energía similares a las de 1, 4, 10 y 16 capas. Con el formato de 24 capas se ha logrado retener más del 80% inicial después de más de 600 ciclos de cargas rápidas de 15 minutos, cuando los anteriores formatos alcanzaban los 400 ciclos . Uno de los principales logros de QuantumScape fue su catolito. Mientras que las baterías convencionales necesitan el electrolito cara conectar el ánodo y el cátodo, las celdas de estado solido de quantumScape necesitan el catolito para hacer que los iones viajen desde el separador de cerámica hasta el cátodo. El hecho de que el catolito no tenga que interactuar con el ánodo permite utilizar materiales que son incompatibles con otros sistemas. QuantumScape se encuentra ahora desarrollando su segunda generación de su calolito . El diseño mejorado del catolito ofr

Iberdrola instalará 5.000 puntos de carga rápida y ultra rápida en estaciones de servicio de BP de la península Ibérica hasta 2025

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Iberdrola y BP han alcanzado un acuerdo para impulsar la movilidad eléctrica en España. Iberdrola instalará cargadores rápidos y ultra rápidos en estaciones de servicio de BP en España y Portugal. Se concentrarán principalmente en áreas de gran demanda y que cuenten con varios servicios (tienda, restaurante, hotel...). En 2025 estarán disponibles 5.000 puntos de carga, y en 2030 llegarán a los 11.000 . Los cargadores estarán adaptados para cargar todo tipo de vehículos, ya sean turismos, furgonetas o vehículos pesados.

Tesla actualizará la estimación de autonomía teniendo en cuenta más factores de consumo

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Recientemente, Tesla lanzó la versión del software 2022.16.0.2 donde se empezó a tener en cuenta los datos ambientales para mejorar la estimación de la autonomía. Aún con esta actualización, la estimación sigue siendo imprecisa, ya que aún hay más factores a tener en cuenta para estimar correctamente el rango de uso que se puede tener en un coche eléctrico. Ahora, Tesla está desplegando gradualmente una nueva actualización, la 2022.20.7, donde se tendrá cuenta variables en el consumo como la presión de los neumáticos, densidad del aire actual, consumo de la climatización de la batería, consumo de dispositivos conectados a las tomas de 12V . La presión de los neumáticos por sí sola podría marcar una gran diferencia, ya que se sabe que los neumáticos más inflados son más eficientes. Además, es sorprendente saber que Tesla no tuvo en cuenta el calentamiento y enfriamiento de la batería antes, ya que esto requiere una cantidad significativa de energía en temperaturas extremas, que a menudo

Nueva versión de acceso del Peugeot e-208 con 400 km de autonomía (septiembre 2022)

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Se ha filtrado información que permite anticipar como Peugeot está preparando una nueva versión del e-208. La nueva versión  «Like» se colocará como la versión de acceso de este modelo y contará con 400 km de autonomía. Esta versión aumenta de 362 a 400 km la autonomía gracias a la reducción de peso al tener un equipamiento más contenido y unas llantas más pequeñas de 15 pulgadas. También  puede haber otras mejoras, pero no están confirmadas. Se prevé que esté a la venta en septiembre de 2022. Al ser una versión de acceso tendrá un precio más reducido.

Mercedes EQA (2022), con hasta 530 km de autonomía y desde 53.795 euros

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Mercedes ha incluido una nueva versión con mayor autonomía y ha actualizado los precios. La mecánica se compone por las siguientes versiones: 250:  tracción trasera,  140 kW  (190 cv) de potencia,  66,5 kWh  útiles de batería,  424 km  de autonomía WLTP. 250+:  tracción trasera,  140 kW  (190 cv) de potencia,  70,5 kWh  útiles de batería,  530 km  de autonomía WLTP. 300 4MATIC:  tracción total,  168 kW  (228 cv) de potencia,  66,5 kWh  útiles de batería,  430 km  de autonomía WLTP. 350 4MATIC:  tracción total,  215 kW  (292 cv) de potencia,  66,5 kWh  útiles de batería,  430 km  de autonomía WLTP. La versión 250 t iene un precio de partida de 53.795 euros.  El 300 4MATIC parte de  57.685 euros. El 350 4MATIC parte de 59.350 euros. La versión 250+ está a la venta desde el 26 de julio de 2022. El 250+ parte de 55.250 euros.