Entradas

Nuevo Genesis Electrified G80, con 427 km de autonomía y 350 kW de carga

Imagen
Genesis ha presentado su primer coche eléctrico de producción, el  Electrified  G80 . Este modelo derivará del ya conocido G80 térmico. Es una berlina ejecutiva de segmento E de  4,99 metros de largo . Estéticamente es  prácticamente idéntico a la versión de combustión . Los principales cambios se centran en la enorme parrilla pentagonal Crest que preside el frontal, la cual pasa a estar completamente carenada, así como en los paragolpes, que lucen una llamativa rejilla con patrones romboidales. Las llantas también tienen un diseño específico. Para garantizar el confort de marcha de los pasajeros, equipa el sistema  ANC-R (Active Noise Control-Road) , que reduce el nivel de sonoridad mediante la medición, el análisis y la cancelación de los ruidos de la carretera, que son captados a través de cuatro sensores y seis micrófonos. Además, la suspensión activa se adapta de forma óptima gracias al uso de una cámara capaz de leer el terreno. En el  interior  nos veremos envueltos rápidamente

Adelanto nuevo Toyota BZ4X

Imagen
Toyota presentará sus primeros modelos eléctricos en 2021. Toyota empleará las siglas BZ de  Beyond Zero  (más allá de cero) para denominar a los modelos eléctricos. Toyota tiene un ambicioso proyecto con el que pretende convertirse en referente de movilidad. El Toyota BZ4X s e asienta  sobre la plataforma modular e-TGNA. S erá un SUV mediano de segmento D de tamaño similar al popular RAV4. Estéticamente no dejará a nadie indiferente. Al primer golpe de vista, lo que más llama la atención es  la ausencia de parrilla  y las ópticas en forma de L, sin embargo, los enormes pasos de rueda en plástico negro (que llegan incluso a englobar los faros), los reducidos voladizos y los pilotos unidos a lo ancho del portón también tienen su protagonismo. El habitáculo es a grandes rasgos el de un coche de serie , destacando la instrumentación digital sobreelevada (solución popularizada por Peugeot en los últimos años) y una enorme pantalla táctil en formato apaisado. Además, conserva algunos contro

Adelanto nuevo Audi A6 e-tron, con más de 700 km de autonomía y 270 kW de carga

Imagen
El Audi  A6 e-tron será  una berlina ejecutiva eléctrica. Se asienta sobre la plataforma PPE.  Ubicado en el segmento E, mide 4,96 m de largo, 1,96 m de ancho y 1,44 m de alto. Sus dimensiones son  similares a un  A7 Sportback  actual y el e-tron GT. Veremos si es un modelo que complementa a estos o es el encargado de sustituirlos. El  coeficiente aerodinámico es de 0,22  un dato muy bueno, cerca del Tesla Model S (0,21) y del Mercedes-Benz EQS (0,21). Un Audi A7 Sportback tiene un Cx de 0,27. A ello contribuye que tiene retrovisores de cámara , no de espejo, una solución que Audi ya comercializa en el e-tron 2019. Los faros son Digital Matrix LED  y los pilotos son OLED. Es novedoso (Mercedes ya lo emplea) el utilizar  proyecciones de luz para dar indicaciones al resto de usuarios de la vía . Como ejemplo, Audi cita que los tres proyectores led que hay en cada lateral pueden advertir a un ciclista de que está a punto de abrirse una puerta del coche o los de las esquinas para «generar

Nuevo Mercedes EQB, con 419 km de autonomía

Imagen
Mercedes ha presentado el nuevo EQB, un SUV eléctrico parecido al EQA, pero un poco más grande y con 7 plazas. Se asienta sobre la plataforma   MFA2 , que es compartida con los de combustión pero modificada para albergar baterías. Sus dimensiones son: 4,68 m de largo, 1,83 m de ancho, 1,67 m de alto, 2,82 m de batalla. La capacidad del maletero es de 495 litros con 5 plazas y 465 litros con las 7 plazas. Estéticamente, el frontal destaca por los  faros delanteros más finos y planos, conectados por un fino cordón luminoso  que se extiende por el borde superior incluyendo también el panel negro brillante que cubre la parrilla. Los faros cuentan con  tecnología Full LED y con detalles en azul .  Por detrás, el portón se presenta completamente liso, con una barra luminosa uniendo los pilotos y con la matrícula desplazada al paragolpes. Puede adoptar una imagen más deportiva con al acabado AMG Line. Además de carenar los bajos, también han implementado medidas aerodinámicas especiales como

Repsol prevé instalar 1.000 puntos de carga rápida en los próximos años

Imagen
Repsol   ha anunciado una solución integral para fomentar la movilidad eléctrica. No sólo suministrando energía 100% renovable a particulares y empresas, sino a través de una potente red de ámbito público. Actualmente, la red de recarga publica de Repsol cuenta con 300 puntos de carga, siendo 70 de ellos de carga rápida y 8 de carga ultra rápida . También  han abierto la  primera instalación pública con almacenamiento de energía  en Tolosa (Guipúzcoa). La instalación utiliza baterías de autobuses recicladas para ello. En los próximos meses se unirán 15 nuevos puntos de carga de 50 kW de potencia . En una segunda fase, se pretende desarrollar una red capilar con un punto de carga rápida cada 50 kilómetros en las grandes vías y corredores, y complementar esa red con puntos de carga ultra rápida en emplazamientos estratégicos (estaciones de servicio). Con esta ampliación de la red de recarga se llegaría a un total de 1.000 puntos de carga rápida públicos.

Nuevo Zeekr 001, con hasta más de 700 km de autonomía (NEDC) y 360 kW de carga

Imagen
Zeekr es la nueva marca premium de coches eléctricos del grupo  Geely (incluye Volvo y Polestar). Se ha presentado el primer modelo de la marca, el  Zeekr 001 . E n esencia es una revisión del Link&Co Zero Concept . Se asienta sobre la plataforma SEA . Es un  hatchback  de segmento E, cuyas dimensiones son: 4,97 m de largo, 2 m de ancho, 1,56 m de alto, 3 m de batalla. Ofrecerá suspensión neumática que ajusta automáticamente la distancia al suelo del coche entre 117 mm y 205 mm según los requisitos del usuario. A fin de mantener el coche a la vanguardia, Zeekr promete  actualizaciones inalámbricas  de por vida que se realizarán al menos una vez por trimestre, pudiendo llegar  hasta seis anuales . Tiene un motor en cada eje y desarrollan en conjunto  400 kW (536 cv). Se podrá escoger entre dos niveles de capacidad:  86 kWh y 100 kWh . La  autonomía máxima es de más de 700 km en ciclo NEDC . S oporta potencias de hasta 360 kW,  recuperado así 120 km de autonomía tras solo cinco minu

La segunda generación de eléctricos de Stellantis llegará en 2022

Imagen
Hasta ahora, las versiones electrificadas de PSA se han centrado en coches 100% eléctricos en los segmentos B y  C (Citro ë n C4) con la plataforma e-CMP, y los híbridos enchufables de los segmentos C y D con la plataforma EMP2.  A partir de 2022 llegará la segunda generación de coches 100% eléctricos de Stellantis, con mejoras en los actuales modelos eléctricos y la llegada de nuevas plataformas que permitirá la llegada de nuevos modelos eléctricos puros. La segunda generación de coches eléctricos de Stellantis se caracterizará por contar con un motor eléctrico desarrollado por la propia PSA en colaboración con la japonesa Nidec , que serán los encargados de sustituir a los actuales motores eléctricos de licencia Continental. Los nuevos motores serán más eficientes que los actuales. Actualmente, las baterías de los modelos de PSA provienen del suministrador chino CATL. PSA ha invertido en controlar toda la cadena de valor de los componentes eléctricos en lugar de depender de pr
siguenos en Twitter siguenos en facebook