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Mostrando entradas de septiembre, 2018

Las novedades de la versión 9 del software de Tesla

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Tesla lleva dos años sin lanzar una nueva versión de software grande. Ahora parece que por fin Tesla lanzará a finales de semana (últimos días de septiembre de 2018) la actualización a la versión 9 de software a sus vehículos, en la que pretende tener mejoras en la interfaz de usuario y en el Autopilot. Hace poco se ha podido acceder a una versión de desarrollo “alfa” de la actualización, y se puede saber salvo sorpresa las novedades que contiene. La interfaz de la pantalla tendrá un nuevo diseño más liviano y elegante que pretende armonizar a los usuarios de los Model S y Model X con la más moderna del Model 3 . El navegador va a poder usarse como fondo de pantalla , además contará con nuevas características y funciones más avanzadas, como por ejemplo puntos de referencia. El menú de control pasará a estar en la parte inferior de la pantalla, las acciones de navegador pasan al lado izquierdo y los elementos de las aplicaciones a la parte derecha. Se añadirán unas nuevas apli

Nuevo Audi e-tron 55 quattro, con 417 km de autonomía, carga de 150 kW y desde 84.930 euros

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Audi ha presentado el e-tron, su primer coche eléctrico. El e-tron es un SUV con unas medidas de: 4,90 m de largo, 1,93 m de anchura y 1,61 m de altura. El Audi e-tron tiene un diseño muy similar a otros modelos Audi, mantiendo la clásica parrilla Singleframe de los modelos de combustión pero cegada casi por completo. El coeficiente aerodinámico es de 0,28, y baja a los 0,27 si sustituimos los espejos retrovisores por las cámaras opcionales . Sus acabados parecen estar a la altura de otros Audi, ofrece 5 amplias plazas (un gran espacio longitudinal y carece de túnel central), el maletero convencional tiene 660 litros de capacidad y tiene otro bajo el capó delantero mucho más pequeño con 60 litros. Contará con sistema de conducción autónoma de nivel 2 (no trae el sistema de nivel 3 del A8). En el apartado de la propulsión, cuenta con tracción total inteligente Quattro mediante el empleo de un motor eléctrico asíncrono por eje. Los rotores son de aluminio, giran a 13.300 rpm y

Nuevo Mercedes EQC 400 4MATIC, con hasta 416 km de autonomía y desde 78.600 euros

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Se ha presentado el primer modelo de Mercedes de la nueva gama 100% eléctrica denominada EQ. Este modelo mide: 4,76 m de largo, 1,88 m de ancho, 1,62 m de alto, 2,87 m de batalla. En el frontal destaca una superficie negra brillante llamada Black Panel, que envuelve los faros Multibeam LED y a una falsa parrilla de lamas azules. El contorno cromado y la lama superior LED permiten a darle una presencia robusta al coche El diseño del lateral y la parte trasera es más conservador, pero a su vez con unas líneas elegantes en las que destaca una tercera ventanilla ligeramente ascendente y unos pilotos unidos. También llaman poderosamente la atención sus llantas aerodinámicas, que se pueden escoger entre 19 y 21 pulgadas. El interior es similar a los últimos modelos de Mercedes, con una consola central parecida a la del Clase C y con dos pantallas de 10,25 pulgadas sin visera ya visto en el Clase A. El maletero tiene una capacidad de 500 litros. En cuanto a la mecánica,
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