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Mostrando entradas de noviembre, 2019

Audi mejora la autonomía del e-tron con una actualización (2020)

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El Audi e-tron 55 quattro cuenta con una batería de 95 kWh de capacidad, pero a pesar de portar esta gran capacidad apenas puede lograr una cifra de autonomía homologada de 417 km. Esto se debe a que el e-tron tenía un consumo bastante elevado (23,7 kWh a los 100 km), y además cuenta con un margen de protección de la batería mucho más elevado de lo habitual que la competencia, los 95 kWh se quedan en apenas 83,6 kWh útiles (un 12% de margen). Ahora Audi ha confirmado que lanzará una actualización para lograr mejorar la autonomía de este modelo. Se aplicarán mejoras en funcionamiento de la frenada regenerativa, que contará con una mayor precisión para aprovechar al máximo la recuperación de energía antes de la entrada en acción de los frenos mecánicos . Según Audi, una buena frenada regenerativa ayuda a lograr hasta el 30% de la autonomía del vehículo. Cuando el conductor levanta el pie del acelerador, el vehículo puede frenar con el sistema regenerativo hasta una tasa de 0,3g,

Nuevo Lexus UX 300e, con 315 km de autonomía y desde 49.900 euros

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Lexus ha presentado su primer coche eléctrico de producción, el UX 300e. Este modelo deriva del SUV híbrido UX 250h, del que mantiene a grandes rasgos todas sus líneas estéticas, diferenciándose solo por la ausencia de colas de escape y los logos identificativos. Emplea la plataforma GA-C, la misma que las versiones híbridas ya conocidas, aunque Lexus ha realizado modificaciones en la suspensión para adaptarla al incremento de peso que supone la nueva batería. El coeficiente aerodinámico es de 0,31 , en el resto de versiones del modelo es de 0,33. Esto es posible gracias una carrocería 2 cm más baja, calandra cegada, lamas activas debajo de la calandra, fondo plano carenado, llantas exclusivas de diseño aerodinámico . La capacidad del maletero es de 367 litros, una cifra que supera los 320 litros de la versión híbrida. El interior es muy similar al de la versión híbrida, pero cuenta con informaciones y gráficos específicos tanto en el cuadro de mandos como en la pantalla

Nuevo Toyota RAV4 Plug-in Hybrid, híbrido enchufable con 75 km de autonomía eléctrica

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Toyota ha presentado la versión híbrida enchufable del RAV4, que sorprende por su enfoque deportivo, siendo incluso más rápido que un Porsche Macan de acceso. No hay cambios significativos en el diseño, solo se diferencia por numerosas inserciones exteriores de color negro piano, una rejilla de calandra única (también de color negro), un spoiler inferior más grande, y llantas de 18 y 19 pulgadas exclusivas. El maletero tiene una capacidad de 520 litros (60 litros menos que el 220H). El RAV4 PHEV  está mejor aislado del ruido que el RAV4 220H . Esto se debe a que se ha ha puesto más material fonoabsorbente en los pasos de rueda, el pilar A y tras el salpicadero. También ha sustituido las ventanillas delanteras de un vidrio simple por unas laminadas, es decir, por unas formadas por dos vidrios unidos entre sí por una de sus caras mediante una resina. En el interior, hay que destacar la inclusión de una eficiente bomba de calor para la calefacción , la pantalla táctil de 9 pulgadas (

Nuevo Ford Mustang Mach-E, con hasta 610 km de autonomía, 150 kW de carga y desde 48.473 euros

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Ford ha presentado el nuevo Mustang Mach-E, un SUV 100% eléctrico de altas prestaciones. El Ford Mustang Mach-E mide 4,72 m de largo, 1,88 m de ancho, 1,60 m de altura y 2,97 m de batalla . La distancia libre al suelo es de 14,5 cm (como el I-Pace).  El maletero trasero homologa una capacidad de 402 litros; mientras que el maletero delantero ( frunk) ofrece 100 litros, además es resistente al agua y cuenta con un desagüe (como en el Puma). Los frenos delanteros son de la gama Flexira de Brembo, cuya principal característica es que sus pinzas son fijas (de aluminio y de cuatro pistones) pero ocupan como una flotante. La suspensión es de dureza variable mediante un fluido cuya densidad se puede cambiar aplicándole una carga eléctrica (MagneRide). Inicialmente el modelo iba a ser un coche eléctrico poco ambicioso en diseño solo destinado a cumplir con las nuevas normativas medioambientales. Sin embargo, en 2017 decidieron cambiar radicalmente su concepción, desechando su abur

Nuevos Skoda Octavia iV y RS iV, híbrido enchufable con hasta 60 km de autonomía eléctrica

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Skoda ha presentado la cuarta generación Octavia, que a su vez estrena una versión híbrida enchufable. Está fabricado con la plataforma modular MQB, la misma empleada en el modelo al que sustituye y también en el Volkswagen Golf 8, entre otros muchos modelos. Esta amplia berlina mide: 4,69 m de largo, 1,83 m de anchura, 1,47 m de altura, 2,69 m de batalla. La capacidad del maletero es de 600 litros en la versión berlina y 640 litros en la versión familiar Combi ( el Octavia 2017 tiene 590 y 610 l respectivamente). El Octavia mantiene uno de sus principales bazas que es un amplio habitáculo y maletero de gran capacidad. Ambas carrocerías dispondrán de un gran coe ficiente aerodinámico, con un Cx de 0,24 (berlina) y 0,26 (Combi). Tendrá unos faros matriciales con dos módulos de 22 LED y unos pilotos con intermitentes de encendido secuencial . La versión deportiva RS ofrece una puesta a punto específica. Su dirección es progresiva, mientras que la suspensión adquiere un toque más

Nuevo Citroën C5 Aircross Hybrid 180 y 225, híbrido enchufable con 55 km de autonomía eléctrica

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El Citroën C5 Aircross Hybrid se presento en noviembre de 2019. En septiembre de 2022 ha recibido un facelift que c ambia ligeramente el aspecto exterior e interior. Es un SUV del segmento C cuyas dimension es son:  4,50 m de largo, 1,84 m de ancho, y 1,65 m de alto,  2,73 m de batalla.  El m aletero tiene una capacidad de 460 litros (580 l el de combustión). Estéticamente apenas varía respecto a las versiones térmicas puras, hay algunos detalles específicos como las inserciones en color azul de su paragolpes delantero y de los Airbumps, así como los logos exclusivos y la toma de carga en la aleta trasera izquierda. En el interior, la instrumentación digital de 12,3 pulgadas y la pantalla táctil de 8 pulgadas (10 pulgadas a partir de septiembre de 2022). Para mejorar el confort de marcha, monta amortiguadores progresivos hidráulicos y asientos «Advance Comfort» con mullido especial. Tiene hasta 20 asistentes de seguridad. La mecánica se divide en las siguientes versiones:  Hy