Entradas

Mostrando entradas de noviembre, 2019

Audi mejora la autonomía del e-tron con una actualización (2020)

Imagen
El Audi e-tron 55 quattro cuenta con una batería de 95 kWh de capacidad, pero a pesar de portar esta gran capacidad apenas puede lograr una cifra de autonomía homologada de 417 km. Esto se debe a que el e-tron tenía un consumo bastante elevado (23,7 kWh a los 100 km), y además cuenta con un margen de protección de la batería mucho más elevado de lo habitual que la competencia, los 95 kWh se quedan en apenas 83,6 kWh útiles (un 12% de margen). Ahora Audi ha confirmado que lanzará una actualización para lograr mejorar la autonomía de este modelo. Se aplicarán mejoras en funcionamiento de la frenada regenerativa, que contará con una mayor precisión para aprovechar al máximo la recuperación de energía antes de la entrada en acción de los frenos mecánicos . Según Audi, una buena frenada regenerativa ayuda a lograr hasta el 30% de la autonomía del vehículo. Cuando el conductor levanta el pie del acelerador, el vehículo puede frenar con el sistema regenerativo hasta una tasa de 0,3g,

Nuevo Lexus UX 300e, con 315 km de autonomía y desde 49.900 euros

Imagen
Lexus ha presentado su primer coche eléctrico de producción, el UX 300e. Este modelo deriva del SUV híbrido UX 250h, del que mantiene a grandes rasgos todas sus líneas estéticas, diferenciándose solo por la ausencia de colas de escape y los logos identificativos. Emplea la plataforma GA-C, la misma que las versiones híbridas ya conocidas, aunque Lexus ha realizado modificaciones en la suspensión para adaptarla al incremento de peso que supone la nueva batería. Contará con un mayor aislamiento para filtrar mejor el ruido aerodinámico y de rodadura, más audible debido a la ausencia de un motor de combustión. El coeficiente aerodinámico es de 0,31 , en el resto de versiones del modelo es de 0,33. Esto es posible gracias una carrocería 2 cm más baja, calandra cegada, lamas activas debajo de la calandra, fondo plano carenado, llantas exclusivas de diseño aerodinámico . La capacidad del maletero es de 367 litros, una cifra que supera los 320 litros de la versión híbrida. El

Nuevo Audi e-tron Sportback, con hasta 446 km de autonomía, 150 kW de carga y desde 75.340 euros

Imagen
Audi ha presentado el nuevo e-tron Sportback, la versión coupé del actual e-tron. Este SUV mide 4,90 m de largo, 1,93 m de ancho, 2,93 m de batalla, y 1,63 m de altura. Todas las dimensiones son idénticas a las de un e-tron menos la altura, que es 1,3 cm inferior. La caída del techo es mucho más pronunciada en el sportback (2 cm más bajo). Esto permite mejorar la aerodinámica (siempre que se equipen los retrovisores de cámara ), gracias a que la zaga genera menos turbulencias y el coeficiente de arrastre baja a 0,25 (0,28 el e-tron). Con esta optimización aerodinámica se han conseguido 10 km de autonomía extra . El maletero pasa de 600 a 555 litros, mientras que el maletero delantero (frunk) se mantiene en 60 litros. Por dentro no se aprecian cambios respecto al salpicadero del e-tron, con un cuadro de instrumentos digital (Digital Cockpit) de 12,3 pulgadas y dos pantallas táctiles en posición central que permiten controlar tanto el sistema de infoentretenimiento (12,1 p

Nuevo Toyota RAV4 Plug-in Hybrid, híbrido enchufable con 75 km de autonomía eléctrica

Imagen
Toyota ha presentado la versión híbrida enchufable del RAV4, que sorprende por su enfoque deportivo, siendo incluso más rápido que un Porsche Macan de acceso. No hay cambios significativos en el diseño, solo se diferencia por numerosas inserciones exteriores de color negro piano, una rejilla de calandra única (también de color negro), un spoiler inferior más grande, y llantas de 18 y 19 pulgadas exclusivas. El maletero tiene una capacidad de 520 litros (60 litros menos que el 220H). El RAV4 PHEV  está mejor aislado del ruido que el RAV4 220H . Esto se debe a que se ha ha puesto más material fonoabsorbente en los pasos de rueda, el pilar A y tras el salpicadero. También ha sustituido las ventanillas delanteras de un vidrio simple por unas laminadas, es decir, por unas formadas por dos vidrios unidos entre sí por una de sus caras mediante una resina. En el interior, hay que destacar la inclusión de una eficiente bomba de calor para la calefacción , la pantalla táctil de 9 pulgadas (

Nuevo Ford Mustang Mach-E, con hasta 610 km de autonomía, 150 kW de carga y desde 48.473 euros

Imagen
Ford ha presentado el nuevo Mustang Mach-E, un SUV 100% eléctrico de altas prestaciones. El Ford Mustang Mach-E mide 4,72 m de largo, 1,88 m de ancho, 1,60 m de altura y 2,97 m de batalla . La distancia libre al suelo es de 14,5 cm (como el I-Pace).  El maletero trasero homologa una capacidad de 402 litros; mientras que el maletero delantero ( frunk) ofrece 100 litros, además es resistente al agua y cuenta con un desagüe (como en el Puma). Los frenos delanteros son de la gama Flexira de Brembo, cuya principal característica es que sus pinzas son fijas (de aluminio y de cuatro pistones) pero ocupan como una flotante. La suspensión es de dureza variable mediante un fluido cuya densidad se puede cambiar aplicándole una carga eléctrica (MagneRide). Inicialmente el modelo iba a ser un coche eléctrico poco ambicioso en diseño solo destinado a cumplir con las nuevas normativas medioambientales. Sin embargo, en 2017 decidieron cambiar radicalmente su concepción, desechando su ab

Nuevos Skoda Octavia iV y RS iV, híbrido enchufable con hasta 60 km de autonomía eléctrica

Imagen
Skoda ha presentado la cuarta generación Octavia, que a su vez estrena una versión híbrida enchufable. Está fabricado con la plataforma modular MQB, la misma empleada en el modelo al que sustituye y también en el Volkswagen Golf 8, entre otros muchos modelos. Esta amplia berlina mide: 4,69 m de largo, 1,83 m de anchura, 1,47 m de altura, 2,69 m de batalla. La capacidad del maletero es de 600 litros en la versión berlina y 640 litros en la versión familiar Combi ( el Octavia 2017 tiene 590 y 610 l respectivamente). El Octavia mantiene uno de sus principales bazas que es un amplio habitáculo y maletero de gran capacidad. Ambas carrocerías dispondrán de un gran coe ficiente aerodinámico, con un Cx de 0,24 (berlina) y 0,26 (Combi). Tendrá unos faros matriciales con dos módulos de 22 LED y unos pilotos con intermitentes de encendido secuencial . La versión deportiva RS ofrece una puesta a punto específica. Su dirección es progresiva, mientras que la suspensión adquiere un toque más

Nuevo Citroën C5 Aircross Hybrid, híbrido enchufable con 50 km de autonomía eléctrica

Imagen
Citroën ha presentado el C5 Aircross Hybrid, un espacioso SUV del segmento C que estrena una motorización híbrida enchufable compartida con otros modelos como el Peugeot 3008 HYBRID, el Peugeot 508 HYBRID o el Opel Grandland X PHEV. Estéticamente apenas varía respecto a las versiones térmicas puras, hay algunos detalles específicos como las inserciones en color azul de su paragolpes delantero y de los Airbumps, así como los logos exclusivos y la toma de carga en la aleta trasera izquierda. En el interior, añade algunos detalles diferenciales como una luz azulada en el espejo retrovisor que se enciende cuando el vehículo circula en modo 100% eléctrico. Mantiene el selector de modos de conducción, si bien en este caso encontramos configuraciones diferentes: eléctrico, híbrido y deportivo. La instrumentación digital de 12,3 pulgadas y la pantalla táctil de 8 pulgadas permiten visualizar toda la información relacionada con la conducción. El maletero disminuye ligeramente
siguenos en Twitter siguenos en facebook