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Mostrando entradas de agosto, 2020

La tecnología de baterías de iones de litio seguirá dominando durante toda esta década

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Las baterías de iones de litio actualmente ya ofrecen cifras aceptables de autonomía y tiempos de carga cortos para emplearse en los coches eléctricos. Pero está claro que su el desarrollo debe de continuar para cubrir la mayoría de las necesidades de los usuarios. Hay una cosa que han dejado clara los expertos, y es que durante esta década, las baterías de iones de litio, con todas sus mejoras adicionales, seguirán siendo la tecnología dominante. Las características de esta tecnología son demasiado buenas para ser reemplazadas por cualquier otra. Las celdas de iones de litio seguirán siendo las elegidas para los próximos años, gracias a que permiten almacenar una gran cantidad de energía en un espacio pequeño, aguantan un número de ciclos de carga considerable, no tienen efecto memoria, y próximamente duplicarán su densidad energética (llegarán alcanzar una energía específica media de 250 Wh/kg o 500 Wh/l de densidad energética). Las baterías de iones de litio tienen potenci

Porsche Panamera 4S E-Hybrid (2021), híbrido enchufable con hasta 53 km de autonomía eléctrica

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Porsche ha actualizado la versión híbrida enchufable del Panamera. Desaparecen las anteriores versiones 4 E-Hybrid (462 cv) y Turbo S E-Hybrid (680 cv), y ahora solo hay disponible la nueva versión 4S E-Hybrid (560 cv). El diseño ha cambiado ligeramente, destacando el nuevo frontal, con unas tomas de aire modificadas gracias a que ahora el paragolpes con aspecto Sport Design es de serie. Tiene grandes tomas de aire laterales y luz diurna de una sola franja. En la parte posterior destaca la nueva franja de pilotos traseros, que le asemejan al Porsche 911 992 actual y un poco al Taycan gracias al diseño en tres dimensiones de la franja que une ambos grupos ópticos en los extremos. Las letras Porsche se integran en esos grupos ópticos que, especialmente de noche, cambian bastante el aspecto exterior del coche. También se estrena una nueva gama de colores para la carrocería y nuevas llantas de 20 y 21 pulgadas. El interior se mantiene prácticamente inalterado. Entre su equipamiento dest

Nuevo Kia Sorento plug-in hybrid, híbrido enchufable con 57 km de autonomía eléctrica

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Kia ha presentado la nueva generación del Sorento, que a su vez también estrena una versión híbrida enchufable. Es un SUV grande que solo está disponible con siete plazas. Estrena una nueva plataforma que le permite albergar un sistema de propulsión híbrido, una distancia entre ejes más grande y unos voladizos más cortos. Sus dimensiones son: 4,81 m de largo (1 cm más que antes), 1,90 m de ancho (1 cm más), 1,69 m de alto (1 cm más), 2,81 m de batalla (3 cm más). El maletero tiene una capacidad de 809 litros (821 L la versión no híbrida). El anterior Sorento con motores convencionales tenía 605 litros, con lo que ha ganado mucho maletero. Exteriormente, esta versión híbrida enchufable sólo se distingue por el anagrama «eco-plug-in» y por la toma de carga en la aleta trasera derecha. Los faros se han hecho más finos y estrechos, la parrilla "Tiger Noise" más grande y los montantes del parabrisas se han retrasado 30 mm, por lo que el el capó se ve más largo. Una superfic

Actualización Porsche Taycan (2021), mejoras en el sistema de carga, más prestaciones y mayor equipamiento

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No ha pasado ni un año desde que Porsche introdujera el Taycan en el mercado y el primer coche eléctrico de la marca ya tiene programada una importante actualización. En octubre de 2020 los propietarios podrán recibir la actualización de algunos elementos. Las unidades que se vendan a partir de finales de año tendrán todas las mejoras a disposición. La primera novedad es la función Plug & Charge, que permite cargar la batería y el realizar el pago sin necesidad de tarjetas o de aplicación móvil . Basta con enchufar el conector y el propio vehículo establece una comunicación cifrada con la estación de servicio compatible con Plug & Charge para realizar el pago. Estará disponible en países como: España, Portugal, Alemania, Noruega, Dinamarca, Suecia, Finlandia, Italia, la República Checa, y otros 10 más. La aplicación Mobile Charger Connect y el sistema de gestión de energía Home Energy Manager tendrá una función "power guard" , que es capaz de evitar una sobrecar

Adelanto Cadillac Lyriq, con 483 km de autonomía EPA y carga de 150 kW

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Cadillac ha presentado el Lyriq, su primer coche eléctrico. En esta presentación se mostró en forma de prototipo, aunque el modelo revelado se corresponde en un 85% con la versión definitiva que verá la luz en 2021. Se ha confirmado su llegada a Europa, pero aún va a tardar, ya que primero llegará a China a finales de 2021 y después llegará al mercado americano a finales de 2022, por lo que probablemente a Europa llegue finalizando 2023. Se asienta sobre la plataforma BEV3, la nueva plataforna dedicada para eléctricos de General Motors. El reparto de pesos será del 50/50 Su estetica es de un imponente SUV de grandes dimensiones dotado de un agresivo frontal en el que destacan los finos faros integrados en una angulosa parrilla carenada y retroiluminada. Los pilotos están divididos en dos secciones: la superior tiene forma de L, nace en el pilar C y se extiende horizontalmente hasta fundirse con la luna trasera; y la inferior parte del paragolpes y sube hasta la mitad del portón,

Situación actual y futura de las principales redes de recarga de España (2020)

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Iberdrola A día de hoy, Iberdrola vuelve a posicionarse como el mejor operador de puntos de carga, tanto por tener actualmente el mayor número de cargadores como en la previsión en un futuro próximo. Al finalizar el 2019 tenía 367 puntos de carga operativos. A mediados de 2020 se aumentó a unos destacables 577 cargadores. Para la segunda mitad de 2020 se preve la activación de unos 545 puntos de carga , una cifra impresionante. Pero eso no es todo, en sus planes futuros, a 5 años vista, se intensificará el despliegue de 150.000 puntos de carga (incluyen tanto los de vía púbica como los de hogares). En julio de 2020 se abrió la primera Estación Premium en Monesterio (Badajoz, Ruta de la plata), que incluye un cargador super-rápido de 150 kW, cuatro rápidos de 50 kW y cuatro semi-rápidos de 22 kW. Días después, se abrió otra Estación Premium en Oropesa (Toledo, autovía A5), que contiene un cargador super-rápido de 150 kW, tres rápidos de 50 kW y dos semi-rápidos de 22 kW. Habrá siete em

Los secretos técnicos del Tesla Model Y

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El Tesla Model Y es el coche eléctrico técnicamente más avanzado del mercado a día de hoy. Si en 2017 el Model 3 ya estaba 10 años por delante de la competencia, el Model Y ha avanzado otros tres o cuatro años más. Después del desmontaje pieza a pieza del vehículo, estos son los componentes más novedosos de la industria: Climatización El Model Y es único coche de Tesla que incluye una bomba de calor de nueva generación conocida como Octovalve . El componente se ha desarrollado internamente por Tesla y lleva su propio logotipo estampado (un pulpo con un copo de nieve en la cabeza). Se trata de un conjunto de válvulas que controlan y dirigen las funciones de la calefacción y la refrigeración. Es parte de un sistema que incluye un colector de refrigerante de aluminio forjado semisólido y un motor paso a paso de cuatro posiciones y ocho puertos separados. La bomba de calor es un componente habitual en los coches eléctricos para maximizar la autonomía, pero la introducción de la Oct

Los neumáticos usados deberán reutilizarse o reciclarse por ley

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El Consejo de Ministros ha aprobado un Real Decreto para mejorar la gestión de los neumáticos que están fuera de uso y dirigirlos hacia un modelo de economía circular. Entre las medidas dispuestas en la nueva norma, los neumáticos usados, excepto los de bicicleta, deberán ser reutilizados y reciclados siempre que sea posible hasta que finalmente sean valorizados . Los neumáticos con un diámetro superior a 1.400 milímetros ya no podrán ser depositados en vertederos, como hasta ahora, y se establece un sistema de responsabilidad ampliada del fabricante. La nueva norma establece la prioridad de reutilizar los neumáticos y establece las condiciones que deberán tener los neumáticos de segundo uso y los recauchutados para su nueva comercialización. El texto aprobado modifica el Real Decreto 1619/2005, de 30 de diciembre, sobre la gestión de neumáticos fuera de uso, para lograr una gestión más eficaz de este residuo y consolidar los progresos implementados en su gestión a lo largo
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