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Mostrando entradas de septiembre, 2022

BYD llegará oficialmente a España en 2023

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El fabricante chino BYD, líder en ventas de coches eléctricos, está realizando una expansión masiva por múltiples mercados mundiales. La gama inicial de modelos que llegarán al mercado europeo serán el  Atto 3 (Yuan Plus) , el  Han EV  y el  Tang EV. En el Salón de Paris dará comienzo la llegada de la marca en Europa. A partir de octubre se comenzará a vender en los países del norte y centro de Europa. En el plazo de 12 meses, llegarán a la mayoría de los principales mercados europeos, por lo que antes de octubre de 2023 deberían de llegar a España.

Peugeot e-208 (2023), con 400 km de autonomía y desde 38.170 euros (de momento)

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Peugeot ha realizado una serie de mejoras en el 208 de cara a la versión de 2023. Cuenta con un nuevo motor más eficiente de 115 kW (156 cv). Ha ganado 20 cv respecto al anterior. El consumo medio a los 100 km es considerablemente más bajo que antes, pasa de los 15,5 kWh a tan solo 12 kWh. La batería NCM 811 tiene una capacidad de 51 kWh (48,1 kWh útiles). La anterior batería NCM 622 tenía 50 kWh (46 kWh útiles). La autonomía WLTP es de 400 km (antes 362 km). En AC puede cargar a un máximo de 7,4 kW de serie, y a 11 kW en opción. En un cargador de 11 kW se carga completamente en 6 h.  En un cargador CCS Combo, a una potencia máxima de 100 kW, se carga al 80% en 25 min (5 min menos al mejorar su curva de carga). Está a la venta desde el 2 de noviembre de 2022. De inicio solo está disponible la versión mejorada con el acabado GT. El precio de partida es de 38.170 euros.

Restyling DS 3 E-TENSE, con 402 km de autonomía y desde 41.500 euros

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DS ha realizado un restyling en el DS3, que ahora a perdido el apellido Crossback. Se ha optimizado un 7,6% la resistencia aerodinámica gracias a los nuevos paragolpes y al rebajar 1 cm la altura libre al suelo las versiones equipadas con ruedas  «Tall & Narrow Class A+» (altos y estrechos de clase energética A+). Esto, junto el nuevo motor más eficiente de origen Nidec, permite obtener  un consumo de apenas 12,6 kWh/100 km. Los faros principales, que ahora son LED de serie desde el acabado básico, tienen un nuevo diseño de tres módulos.   Opcionalmente se puede pedir con los faros matriciales DS Matrix LED Vision. El nivel de  personalización  ha sido incrementado. Además de nuevos diseños de llantas se han incorporado a la gama dos nuevos colores para la carrocería. Diva Red y Lacquered Grey. En total son siete las tonalidades disponibles. También es posible optar por un acabado bitono con el techo en color negro o gris. En el interior, la pantalla de instrumentación es de 7 pul

Nuevo gráfico de consumo de energía de los Tesla

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Tesla lanzará la versión de software 2022.36 que incluye una importante mejora en la información sobre el consumo de energía. En esta actualización, el gráfico de consumo energético y predicción de con cuanta batería llegarás al destino ha sido totalmente actualizada y renovada. Este nuevo gráfico ya muestra no solo la energía consumida mientras conduces, sino que también añade el consumo energético cuando el coche ha estado aparcado, ayudando a saber con exactitud el gasto energético que supone por ejemplo el modo centinela . Tesla ahora ofrece información más detallada  del porcentaje de batería consumida   al desglosarse en varios apartados: conducción, climatización, acondicionamiento de batería, cuestas, y otros elementos. También se ofrecerá un dato comparativo de tu consumo con el de la media de otros usuarios pudiendo saber si estás siendo eficiente o no. A su vez sugerirá algunas acciones a tener en cuenta para que seas más eficiente . La actualización tendrá novedades en la

Llega la primera "fotolinera" de España

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La compañía española Eranovum, especializada en la inversión, desarrollo, construcción y operación de plantas solares fotovoltaicas e infraestructura de recarga de vehículos eléctricos 100% renovable, ha anunciado la instalación de la primera “fotolinera” de España. La estación de recarga, situada en a carretera N-3 a la altura de Alarcón (Cuenca), está completamente desligada de la red eléctrica. Esta electrolinera permitirá la carga ultrarrápida de vehículos eléctricos con energía 100% solar suministrada por las propias plantas solares de Eranovum . Los parques solares fotovoltaicos de Olmedilla y Sabinar suministrarán la energía de la fotolinera, y generan una potencia potencia total de más de 400 megavatios pico. Además, la instalación cuenta con un sistema de almacenamiento de 300 kWh de capacidad utilizando baterías de segunda vida de vehículos eléctricos para mantener la estación operativa durante las horas nocturnas. La fotolinera permitirá el ahorro de 2.000 toneladas de CO2

Actualización CUPRA Born (septiembre 2022), con hasta 549 km de autonomía, hasta 135 kW de carga y desde 39.690 euros

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El Born ha recibido unas pequeñas actualizaciones. La versión con batería de 77 kWh permite ahora contar con 5 plazas de asientos. Incorpora la tecnología de recarga Plug&Charge para cargar la batería de una manera más rápida y sencilla. La gama mecánica se compone por: 150 kW:  204 cv  de potencia, 58 kWh  útiles de batería, 424 km de autonomía WLTP. 170 kW/pack e-Boost:  232 cv  de potencia, 58 kWh  útiles de batería, autonomía WLTP de  420 km . 170 kW/pack e-Boost y pack Range:  232 cv  de potencia,  77 kWh  útiles de batería, 549 km  de autonomía WLTP. En un cargador de 11 kW se recarga completamente en 6,25 h.  En un CCS Combo puede cargar a 120 kW con la batería de 58 kWh, y a 135 kW con la 77 kWh .  A 120 kW carga al 80% en 35 min, y a 135 kW carga en 36 min . La versión 150 kW tiene un precio de partida de 39.690 euros. La versión 170 kW/pack e-Boost parte de los 40.910 euros. La versión 170 kW/pack e-Boost y pack Range parte de los 45.340 euros.

Nuevo Xpeng G9, con hasta 702 km de autonomía (CLTC), 480 kW de carga y desde 42.000 euros (en China)

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Xpeng ha presentado el Xpeng G9. Este nuevo modelo está  diseñado y concebido para el mercado mundial. Se asienta sobre la nueva plataforma de 800V con carburo de silicio. Es un SUV de segmento E. Sus dimensiones son: 4,89 m de largo, 1,94 m de ancho, 1,68 m de alto, 3 m de batalla. El maletero tiene una capacidad de 660 litros. La suspensión neumática utilizará los sensores LiDAR para adaptarse a las irregularidades de la carretera. Tiene u n estilo que viene marcado por las líneas sutiles, nada de estridentes nervaduras que carguen el diseño. En el interior destaca las  tres grandes pantallas, una para el cuadro de instrumentos y dos que suman un total de  19,96 pulgadas  en la consola central ofreciendo un accionamiento táctil o un nuevo  asistente de voz de cuatro zonas . Incorpora la nueva arquitectura X-EEA 3.0, un sistema de última generación capaz de permitir una mayor velocidad de software y actualizaciones remotas. Esta arquitectura consiste en una plataforma de computarizaci

Nuevo BYD Seal (oficial), con hasta 700 km de autonomía (CLTC) y hasta 150 kW de carga

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El BYD Seal llegará de manera oficial a España. Aun no hay datos actualizados de su mecánica para el mercado español, por lo que se tomará la información del modelo chino. Se asienta sobre la plataforma e-platform 3.0. Es una berlina de segmento D cuyas dimensiones son: 4,80 m de largo, 1,87 m de ancho, 1,46 m de alto, 2,92 m de batalla. El coeficiente aerodinámico es de 0,219 . Es el primer coche de BYD que estrena el  sistema de batería estructural CTB  (cell-to-body). Las baterías Blade no solo se combinan sin módulos y celda a paquete (CTP), sino que también se convierten en un elemento estructural de todo el vehículo.  La nueva batería CTB aumenta la utilización del volumen del paquete de baterías en un 66% y un aumento del 50% en la seguridad estructural en caso de un choque frontal . La rigidez torsional de la carrocería se ha duplicado en comparación con un diseño convencional, alcanzando  más de 40.000 Nm/grado . Para demostrar qué tan fuerte es la batería, BYD mostró un video

NVIDIA presenta el procesador de conducción autónoma Drive Thor que llegará en 2025

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Se ha presentado el procesador NVIDIA Drive Thor, la nueva la plataforma informática que centraliza la conducción autónoma y asistida, además de otras funciones digitales como puede ser el sistema de infoentretenimiento del coche. NVIDIA ha cancelado Atlan, su procesador posterior a Orin planificado para los coches de 2025. En su lugar, NVIDIA ha anunciado Thor, un procesador aún más poderoso que se lanzará en el mismo período de 2025. En el momento del anuncio de Atlan, se planeo que este fuera un procesador de alto rendimiento que ofreciera 1000 TOPS de rendimiento. Esto ya suponía mucha más capacidad en comparación al Drive Xavier de 30 TOPS y del Drive Orin de 254 TOPS. El procesador Thor está programado para ser aún más poderoso que lo que NVIDIA había planeado para Atlan, alcanzando los 2000 teraflops de rendimiento . DRIVE Thor utiliza núcleos ARM Poseidon AE actualizados , lo que lo convierte en uno de los procesadores de mayor rendimiento de la industria.  Si bien NVIDIA no h

Nuevo Mitsubishi ASX PHEV, híbrido enchufable con 50 km de autonomía eléctrica

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Mitsubishi ha presentado la nueva generación del ASX. Se asienta sobre la plataforma CMF-B. Es un SUV de segmento B cuyas dimensiones son: 4,23 m de largo, 1,80 de ancho, 1,57 m de alto, 2,64 m de batalla. El maletero tiene una capacidad de 401 litros. La instrumentación puede ser de tres tipos. La opción más sencilla consta de indicadores analógicos y de una pantalla de 4,2 pulgadas. La opción intermedia es una pantalla de 7 pulgadas. La más completa tiene una  pantalla de 9,3 pulgadas. La pantalla de infoentretenimiento es de 12,2 pulgadas. La mecánica combina un motor de gasolina 1.6 de 90 cv con un motor eléctrico de 53 kW  (72 cv). El motor eléctrico auxiliar de 23 kW  (31 cv) sirve para arrancar el motor térmico, sincronizar el par de la caja de cambios, y la frenada regenerativa. La potencia máxima es de 160 cv. La caja de cambios es automática multimodo sin embrague. La batería tiene una capacidad de 10,5 kWh . La autonomía eléctrica WLTP es de 50 km . Estará a la venta en prim

Neumático todo tiempo optimizado para eléctricos Pirelli Cinturato All Season SF2 (2023)

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Pirelli ha realizado una actualización oculta en el neumático Cinturato All Season SF2 de cara la versión de 2023. Esta actualización permite que este neumático todo tiempo tenga un agarre significativamente superior en todas las condiciones . Con ello, se soluciona el pobre rendimiento que tenía en mojado la anterior versión. Este neumático está diseñado para ofrecer un rendimiento equilibrado en todo tipo de condiciones, temperaturas altas y bajas, asfalto seco y mojado. Pirelli ha orientado este neumático para todos aquellos conductores que utilizan su vehículo en entornos urbanos, viven lejos de zonas montañosas (con climas templados) y cubren alrededor de 25.000 km anuales (en los test alcanza una duración de 40.000 km). Cuenta con una nueva banda de rodadura adaptativa que lo hace capaz de adaptarse automáticamente a los picos de temperatura veraniegos e invernales para así garantizar una movilidad más segura. Es este neumático destaca por su polivalencia ya que es blando y flexi

Adif instalará ferrolineras en 29 estaciones de tren

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Adif avanza en su estrategia de movilidad sostenible abriendo sus estaciones a la carga rápida de vehículos eléctricos, a través de la captación de energía verde de sus catenarias. Adif ha sacado una licitación para  la instalación de ferrolineras  en 29 estaciones de tren de 15 provincias españolas . Entre las 29 nuevas ubicaciones, se encuentran confirmadas las estaciones de: Uxes (Arteixo), Hospitalet de l'Infant, Reus, Torredembarra, Benicarló-Peñíscola, Benicàssim, Oropesa, Torreblanca, Vinaròs, Arévalo, Briviesca, Pancorbo, Aguilar de Campóo,  Gallur, Terrer, Morés, Castejón de Ebro, Etxarri-Aranatz, Ribaforada, Uharte-Arakil, Villa del Río (Córdoba), Carrión de los Céspedes (Sevilla), Huelva, San Juan del Puerto (Huelva). Estas nuevas ferrolineras se unirán a las dos ya existentes, Málaga y Santander. Las ferrolineras se definen como puntos de carga para coches eléctricos conectados a la red ferroviaria . Los cargadores de las ferrolineras obtienen la electricidad con la qu

Ford Mustang Mach-e (2023), con hasta 600 km de autonomía, 150 kW de carga y desde 64.688 euros

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Ford ha anunciado los cambios que presenta el Mustang Mach-e modelo de 2023. Estrena nuevos diseños de llanta s de aleación, y los  colores de pintura  Azul Vapor y Gris Carbonizado. Ahora, la versión de acceso a la gama  trae de serie un evolucionado control de crucero adaptativo  2.0 que tiene en cuenta la información obtenida de la cámara frontal y la cartografía del sistema de navegación,  incluyendo también las rotondas. El acabado Premium ya no es exclusivo de las versiones con tracción total. Las versiones con batería de 99 kWh (excepto la GT) aumentan la capacidad de remolque hasta los 1.500 kg. La mecánica se compone por las siguientes versiones: Standard Range RWD:  tracción trasera,  198 kW  (269 cv) de potencia,  76 kWh  de batería (70 kWh útiles) ,   440 km  de autonomía WLTP . Standard Range AWD:  tracción total,  198 kW  (269 cv) de potencia,  76 kWh   de batería (70 kWh útiles) ,   400 km   de autonomía WLTP. Extended Range RWD:  tracción trasera,  216 kW  (294 cv) de

Nuevo Peugeot e-308, con más de 400 km de autonomía

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Peugeot ha presentado el nuevo 308 eléctrico. Se asienta sobre la  plataforma EMP2. Sus me didas serán:  4,36 m de largo, 1,85 m de ancho, 1,44 m de alto, 2,67 m de batalla. El maletero tiene un capacidad de 361 litros (igual que el híbrido enchufable). También está disponible con la versión familiar SW. Presenta el mismo diseño visto en la versión PHEV, destacando la gran parrilla que ocupa la parte frontal, si bien el diseño de las tomas de aire cerradas del paragolpes son opuestamente diferentes al resto de versiones. Además,  las llantas de aleación de 18 pulgadas son específicas  de esta versión. La parte posterior prácticamente no cambia comparada con el diseño de las versiones PHEV. En el interior tampoco hay grandes diferencias entre el eléctrico y el PHEV, más allá de la información que muestran las dos grandes pantallas digitales que ocupan en el salpicadero y la consola central de  10 pulgadas . La mecánica cuenta con un motor delantero de 115 kW (156 cv), desarrollado con

Nuevo MG4 Electric, con hasta 450 km de autonomía, hasta 135 kW de carga y desde 26.280 euros

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MG ha presentado su nuevo modelo eléctrico, el MG4 Electric. Se asienta sobre la nueva plataforma MSP (Modular Scalable Plattform),  diseñada específicamente para modelos eléctricos. Es un compacto de segmento C. Su dimensiones son: 4,29 m de largo, 1,84 m de ancho, 1,50 m de alto, 2,70 m de batalla. El maletero tiene una capacidad de 363 litros. El centro de gravedad es bajísimo. La distribución de pesos es de 50:50. La suspensión trasera es de tipo multibrazo. Tiene una capacidad de remolque de 500 kg. Sus líneas no tienen nada que ver con las de otros modelos de MG actualmente a la venta, por lo que  la gama Cyber estrenará un nuevo lenguaje de diseño .  Su frontal esta desprovisto de parrilla, y destacan los faros muy afilados y las entradas de aire de las esquinas de la defensa.  El parabrisas trasero está muy inclinado y hay una estructura que parece un spoiler debajo. Los faros traseros son de gran formato. El espacio para los pasajeros es especialmente generoso. De serie incluy

BMW añadirá la función Plug&Charge multicontrato a mediados de 2023

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BMW presenta la función de recarga Plug & Charge con la opción de integrar múltiples contratos de carga. A partir de mediados de 2023, la función Plug&Charge estará disponible en los primeros modelos de BMW, lo que permitirá a los conductores cargar en puntos de carga públicos sin tener que usar una tarjeta de carga o una aplicación. El beneficio adicional de este sistema es que no se requiere una conexión en línea en el lugar de carga. Algo particularmente ventajoso en garajes subterráneos. Al mismo tiempo, BMW Charging está ampliando su cartera de servicios de carga con esta función, proporcionada por Digital Charging Solutions GmbH (DCS). Además, la nueva funcionalidad permite el acceso Plug&Charge a la red de carga IONITY iniciada por BMW. BMW es el primer fabricante de coches en integrar una funcionalidad de contrato múltiple en su oferta Plug & Charge . Esto permite a los clientes almacenar digitalmente sus contratos de carga múltiple actuales de al menos cinco p

Adelanto nueva plataforma específica Neue Klasse de BMW (2025)

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La nueva plataforma Neue Klasse se estrenará en 2025, y estará preparada para mantenerse durante al menos 15 años sin quedarse obsoleta. Será la única plataforma que emplearán BMW y MINI, sustituyendo las actuales  CLAR We y FAAR We. Esta plataforma reducirá considerablemente los costes de fabricación. CHASIS Se apostará por  materiales ligeros pero muy resistentes, con aluminio y acero de ultra alta resistencia, fibra de carbono y materiales compuestos ,  destinando los más sofisticados a los más deportivos y de mayor margen de beneficio. La arquitectura de esta plataforma ordenará los elementos mecánicos de manera diferente a las actuales compartidas, esto hace que el espacio interior sea significativamente mayor, y mejorará la aerodinámica . MOTORES La nueva plataforma permitirá concebir modelos de  tracción delantera, propulsión trasera y con tracción total. Puede haber hasta 4 motores, en el caso de las versiones M. Se ofrecerá potencias que van desde los 268 cv hasta 1.341 cv . L

Actualización de rendimiento y seguridad del Tesla Vision

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La versión de software 2022.24.6 está llegando a los propietarios de los Tesla. Esta actualización llega con novedades muy importantes en el sistema Tesla Vision.  Por una parte, mejora el rendimiento de los cinturones de seguridad y airbags . Los pretensores del los cinturones se ajustan antes y el despliegue de los airbags es más rápido cuando el sistema de cámaras detecta una colisión inminente. Para la función Autopilot, esta versión supone el final del uso del radar para depender totalmente de las cámaras . Los primeros propietarios que han instalado la actualización han reportado las mejoras que supone el cambio de sistema en el Autopilot. Las molestas y peligrosas frenadas fantasma que eran bastante habituales hasta ahora, prácticamente han desaparecido . En trayectos de hasta 300 km, los conductores han observado que la conducción es mucho más cómoda sin esos molestos tirones cada cierto tiempo. Durante la conducción en un atasco o tráfico denso, el sistema tiene una conducció

Aumento potencia de carga de los Tesla Model S y X

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Los  Tesla Model S y X están recibiendo la última actualización de software, la 2022.24. Esta versión ha añadido más mejoras de lo que muestra el registro de cambios. Esta actualización permite aumentar la potencia de carga máxima en un 30% . Antes de la actualización, en los cargadores CCS se alcanzaban como mucho unos 140 kW de potencia. Con el nuevo software, algunos usuarios han reportado potencias superiores a 180 kW .

Actualización Audi Q4 e-tron (2023), con hasta 549 km de autonomía y hasta 135 kW de carga

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Los  Audi Q4 e-tron  y  Q4 Sportback e-tron recibirán varios cambios de cara el 2023. Las versiones con la batería de 77 kWh verán aumentada su autonomía . El 40 e-tron aumentará 15 km, y el 50 e-tron quattro tendrá 26 km más. Estos incrementos de autonomía  se deben a unos ajustes técnicos en el sistema de frenado electro-hidráulico y en el  software de gestión de la recuperación de energía . También estrenarán el sistema «FoD». Una plataforma que permite descargar funciones a demanda activando equipamientos opcionales por tiempo limitado o indefinido, a través de «myAudi». S erá posible  activar funcionalidades  del cuadro de instrumentos digital «Virtual Cockpit», la preclimatización del habitáculo, la calefacción de los asientos, el control de crucero adaptativo y ampliar funciones integradas en el sistema de navegación «MMI Plus». La gama también se ampliará con una  nueva versión con dos motores eléctricos, la 45 e-tron quattro. La mecánica se divide en las siguientes versiones:

Neumático de verano optimizado para eléctricos Bridgestone Turanza 6

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Bridgestone ha presentado su nuevo neumático buque insignia de verano, el Turanza 6. El sucesor del Turanza T005 ofrece el mejor rendimiento de su categoría sobre mojado para mantener a los conductores seguros en la carretera, al tiempo que proporciona una mayor sostenibilidad gracias a un kilometraje superior y una mayor eficiencia energética. Bridgestone Turanza 6 es el resultado de muchas tecnologías pioneras, con diversas innovaciones revolucionarias en su dibujo, compuesto y estructura que amplifican sus capacidades. Por primera vez, incluye las tecnologías Techsyn y Enliten en un neumático de reemplazo de Bridgestone . El TECHSYN combina caucho sintético químicamente optimizado con sílice hecho a medida para crear neumáticos con hasta un 30% más de eficiencia de desgaste y una resistencia a la rodadura que se reduce hasta en un 6%. El Enliten combina una mezcla de compuestos patentada, con mejor resistencia al desgaste y una menor profundidad del dibujo, un revestimiento interior

El Mercedes EQE aumentará la potencia de carga a finales de 2022

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El Mercedes EQE contará a finales de 2022 con un un cargador de a bordo más potente y una actualización en la potencia máxima en corriente continua. El modelo actual dispone de un cargador embarcado de 11 kW de potencia, que en opción permite dar un boost de 22 kW, con lo que se podía cargar completamente en 4 horas y 40 minutos. El nuevo cargador tendrá una potencia nativa de 22 kW, permitiendo cargar completamente en 4 horas . La carga máxima en cargadores CCS Combo pasará de una potencia de 170 kW a 210 kW . Esto permitirá pasar de los 32 minutos que tardaba al cargar al 80% a menos de 30 min . Estas mejoras solo las recibirán los modelos que se fabriquen nuevos.