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Mostrando entradas de enero, 2021

Adelanto nuevo Volkswagen ID.5, con hasta 525 km de autonomía y desde 45.000 euros

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E l nuevo Volkswagen ID.5 será una  versión coupé del ID.4. Es un SUV del segmento D que está asentado sobre la plataforma MEB.  Sus dimensiones serán similares a las del ID.4: 4,58 m de largo , 1,85 m de ancho, 1,61 m de alto, 2,76 m de batalla. Al tener una carrocería coupé  una caída del techo más pronunciada y en consecuencia algo menos de altura para la cabeza en las plazas traseras y menos capacidad de maletero . Tendrá un coeficiente aerodinámico muy bueno para tratarse de un SUV, el ID.4 tiene un Cx de 0,28 en carrocería normal, y el ID.5 al ser coupé se espera una mejor cifra. Se espera que la mecánica tenga una versión Pro Performance con un motor trasero de  150 kW   (204 CV) y una versión  GTX con tracción total con 225 kW  (306 CV). La batería tendrá 77 kWh de capacidad . En un cargador CCS Combo de 125 kW permitirá recuperar 320 km de autonomía en apenas media hora . Llegará en 2021. Rondará los 45.000 euros de partida.

Nueva plataforma de los Tesla Model S y X (2021)

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Recientemente se presentaron los Restyling de los Tesla Model S y X, pero estos modelos se podrían considerar como una nueva generación, ya que han sido reformados por completo. Estos modelos escondían secretos que la marca ha ocultado en la presentación como es el caso de una nueva plataforma en la que se asienta un chasis totalmente reformado. El cambio mas significativo está en  el  subchasis trasero , cuyo diseño indica que se está  fabricado en dos piezas de aluminio mediante fundición a alta presión  con las enormes prensas hidráulicas que estrenaron con el Tesla Model Y.  Se trata de un método que Tesla estrenó en el Model Y y que permite  simplificar el diseño, reducir el tiempo de fabricación  y abaratar costes . Mientras que el anterior subchasis empleaba paneles estampados de acero de 70 piezas, con la fundición a alta presión se crea un bloque de dos piezas o menos. Tesla está mejorando el proceso y se fabricará en una sola pieza más adelante. También  hay cambios notables

Adelanto nuevo CUPRA Tavascan

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Se ha confirmado la llegada del CUPRA Tavascan. Se trata de un SUV del segmento D. Se asienta sobre la plataforma MEB, siendo el hermano del Volkwagen ID.4, Skoda Enyaq iV y Audi Q4 e-tron. Sus dimensiones serán similares al ID.4: 4,58 m de largo , 1,85 m de ancho, 1,61 m de alto, 2,76 m de batalla. Estéticamente  mantendrá el 80% del diseño del prototipo. Al contrario que sus hermanos, solo tendrá una carrocería coupé, para darle un carácter más deportivo. Tendrá un motor trasero de 150 kW (204 cv). La batería tendrá una capacidad de 77 kWh útiles. En un cargador CCS Combo de 125 kW  permitirá recuperar 320 km de autonomía en apenas media hora. Se presentará en el año 2023, si bien las primeras entregas no tendrán lugar hasta 2024. Probablemente ronde los 35.000-45.000 euros de partida.

Restyling Tesla Model X (2021), con hasta 580 km de autonomía, 250 kW de carga y hasta 1.020 cv

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El Tesla Model X es un SUV eléctrico de 5,03 m de largo que ha recibido un restyling en 2021. En el exterior las modificaciones son sutiles, se eliminan por completo los cromados y se añade un paragolpes de diseño más redondeado, así como una nueva selección de llantas Cyberstream de 20 pulgadas y Turbine de 22 pulgadas. Monta nuevos neumáticos de alto rendimiento que ofrecen un mejor manejo, confort de marcha y menor resistencia a la rodadura. El interior es de nueva factura   «refresh»,   en el que el protagonismo recae en un volante con forma de «mariposa» dotado de controles hápticos en sustitución de las típicas palancas ancladas a la columna de dirección.  Este volante que se asemeja al del coche fantástico KITT, estará permitido en ciertos países como Estados Unidos, donde no lo esté se empleará un volante convencional. Todos los Model X vienen con un nivel de equipamiento único denominado Premium. Entre otras cosas, tiene de serie un  techo de cristal panorámico , un climatizad

Restyling Tesla Model S (2021), con hasta 840 km de autonomía, 250 kW de carga y hasta 1.100 cv

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El Tesla Model S es una  berlina eléctrica  de casi 4,97 m de largo. Llegó al mercado en España en 2013  y fue actualizado en 2016. Ahora en 2021 ha recibido un restyling profundo. En el exterior se han eliminado los cromados (como ya ocurrió en los Model 3 y Model Y) , los paragolpes son de nueva factura e incorporan una toma de aire más grande, las llantas Tempest de 19 pulgadas y Arachnid de 21 pulgadas son de nuevo diseño, y las aletas aparentemente se han ensanchado para acoger unos nuevos trenes rodantes. Las vías se han ensanchado para tener más agarre en las curvas. El coeficiente aerodinámico es de tan solo 0,208 (antes tenía 0,24), el más bajo de la actualidad. El principal cambio lo encontramos en el interior, que estrena un diseño completamente nuevo. El volante adquiere una llamativa forma de "mariposa" e incluye controles hápticos (luces, limpiaparabrisas, intermitentes, controles vocales…) en sustitución de las clásicas palancas, y la instrumentación disminuye

Adelanto nuevo Volkswagen Trinity, autónomo, carga ultra rápida y desde 35.000 euros

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Volkswagen continúa desgranando nuevos detalles del proyecto Trinity , a través del cual desarrollará su nuevo buque insignia eléctrico. Este nuevo coche estrenará una  nueva plataforma eléctrica  plana que dará forma a la columna vertebral del grupo. Se llamará SSP (plataforma de sistemas escalables. Estrenará nuevos  procesos de producción y fabricación en red . Los futuros coches eléctricos de Volkswagen tendrán una oferta de versiones más limitada que los modelos actuales,  estandarizándose el hardware para toda la gama . Esto permitirá que los usuarios puedan activar las funciones que deseen en cualquier momento; además, simplificará la producción, pues a nivel técnico todos los vehículos serán iguales. Tendrá un tamaño y forma similar al Arteon. Se caracterizará por ser un vehículo dinámico y eficiente, con una silueta ancha y baja, con la que tendrá una gran aerodinámica y un centro de gravedad muy bajo. Tendrá un  nivel alto de tecnología autónoma , de base será superior a un

Nuevo Mercedes EQA, con más de 500 km de autonomía y desde 49.900 euros

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El nuevo Mercedes EQA es la versión eléctrica del SUV compacto GLA. Este eléctrico está asentado sobre la plataforma eléctrica EVA 1.5, derivada de la MFA2 de combustión, la cual es "vaciada" en su sección central para poder alojar las baterías. Sus  dimensiones son: 4,46 m de largo, 1,83 m de ancho, 1,62 m de altura, 2,73 m de batalla. El maletero tiene una capacidad de 340 litros (el GLA tiene 435 litros). Estéticamente será un modelo casi idéntico al GLA, diferenciándose por detalles como unos faros rediseñados, unos paragolpes específicos, una parrilla carenada con el marco retroiluminado, unas llantas aerodinámicas, un portón liso (la matricula pasará a situarse en el paragolpes) y unos pilotos unidos mediante una tira LED. El interior se mantiene casi sin cambios respecto al GLA,  incluyendo las dos pantallas (de 7 pulgadas de serie y de 10,25 pulgadas en opción), una para la instrumentación y otra táctil para el sistema de infoentretenimiento. C uenta con el avanz

Nuevo Porsche Taycan, con hasta 484 km de autonomía, hasta 270 kW de carga y desde 85.710 euros

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Porsche ha presentado el Taycan de acceso. En equipamiento es idéntico a las versiones con mayores prestaciones, pero con modificaciones en la mecánica para que sea más económico. A diferencia de las versiones 4S, Turbo y Turbo S que tienen dos motores, esta versión contará con  un solo motor síncrono de imanes permanentes situado en el eje trasero , viéndose reducida de una forma notable su potencia que se se sitúa en los  300 kW (408 CV) o  hasta los 350 kW (476 CV) si el cliente opta por versión con batería de más capacidad denominada Performance Plus. La capacidad de batería de serie (Performance) es de  79,2 kWh (71 kWh útiles). La capacidad de la batería en opción (Performance Plus) es de  93,4 kWh brutos (83,7 kWh útiles). La autonomía homologada en ciclo WLTP es de:  431 km en la versión Performance;  484  km la versión Performance Plus . Al ser tracción trasera y no total, supone una mejora de algo más de un 10% de autonomía. En un cargador CCS Combo puede recargarse a u

Adelanto nuevo Porsche Macan eléctrico, con hasta 480 km de autonomía, 270 kW de carga y desde 70.000 euros

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El nuevo Porsche Macan abandonará los motores de combustión y se convertirá en un coche 100% eléctrico. De momento el aspecto de esta nueva propuesta se mantiene en secreto, solo hay imágenes con posibles diseños. Se asentará sobre la nueva plataforma modular PPE . Es un SUV de segmento D que rondará los 4,70 m de largo . En cuanto a su mecánica, se espera que cuente con las mismas configuraciones del Taycan, con una versión de acceso que contará con  350 kW (477 CV).  Esto supondría que la versión eléctrica menos potente superaría a la gasolina más poderosa, el Macan Turbo que tiene 441 CV, quedando espacio para ofrecer variante incluso más radicales. La batería podría tener una capacidad de 79,2 kWh y 93,4 kWh. Cuenta con una arquitectura eléctrica de 800 voltios. En un cargador CCS Combo de 270 kW recuperará 400 km de autonomía en 20 minutos . Será presentado en 2021 y llegará al mercado de 2022. Los precios podrían rondar los 70.000 y 100.000 euros.

Nueva plataforma Ultium de GM

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General Motors ha presentado su nueva plataforma modular para vehículos eléctricos. A esta plataforma le acompaña el nuevo logo de la compañía, con la que pretende representar su gran expansión en la movilidad eléctrica antes de 2025. La plataforma Ultium acogerá hasta 30 modelos eléctricos de GM (no todos llegarán a España) y algún modelo de otras marcas, como es el caso de Honda.  Esta plataforma modular está diseñada para el desarrollo tanto de vehículos eléctricos de producción masiva como para vehículos de alto rendimiento. MOTORES El sistema de propulsión se compone por 3 tipos de motores eléctricos (Ultium Drive), cada uno está pensado para diferentes usos y posición. A estos motores les acompañan 5 tipos de transmisión, en que se escogerá según el par motor necesario.  Los  motores diseñados por GM serán compatibles con vehículos de tracción delantera, tracción trasera, tracción en las cuatro ruedas integrales (AWD) o para 4×4. BATERÍAS La baterías serán suministradas por LG. L

Adelanto Tesla compacto, desde 25.000 dólares (20.458 euros aprox.)

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En septiembre de 2020, Tesla confirmó su intención de lanzar  un coche eléctrico compacto asequible  para el año 2023. Sin embargo, una filtración indica que finalmente la comercialización del nuevo coche se ha adelantado a 2022 debido a la creciente demanda de los modelos de la marca en China. En un principio se producirá en Giga Shanghái  para todo el mundo, por lo que no seguirá la estrategia comercial inaugurada con el Model Y, cuyo lanzamiento en China y Europa está condicionado al inicio de su fabricación en Giga Shanghái y Giga Berlín.  La producción en china permitirá a Tesla contener al máximo los costes Aparentemente empleará el chasis del Model 3 , pero con una batalla más corta, ubicarse en el segmento C, mientras que los Model 3 y Model Y se encuadran en el segmento D. Por el momento se desconoce qué tipo de carrocería empleará ( hatchback , sedán…), si bien posiblemente sea un SUV para adaptarse a la moda imperante. Al igual que el Model 3 Standard Range Plus RWD producid

Filtrado nuevo MG deportivo eléctrico, podría partir de 33.000 euros

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La marca británica  MG  se encuentra inmersa en un proceso de reconversión que, por completo, sumirá la marca en una gama de coches eléctricos más estilizados, y que verá en sus dos próximos lanzamientos dos  coches eléctricos. Se ha filtrado un futuro deportivo en la oficina de patentes. Se trata del modelo de producción de  concept que se presentó llamado MG E-motion. Se trataba de un modelo conceptual que en torno a una carrocería de coupé de cuatro plazas articulaba un sistema eléctrico que dotaba al modelo de tracción a las cuatro ruedas. El diseño filtrado diseño se aprecia que su parte frontal es mucho más conservadora en su estética con respecto al modelo conceptual. El resto del diseño filtrado sigue guardando las mismas proporciones que el modelo conceptual, aunque el rasgo más distintivo y espectacular del E-motion, las puertas de tijera, a buen seguro no harán incursión en el modelo final. La plataforma sobre la que se asentará será una  plataforma modular para coches eléct

Adelanto nuevo Hyundai IONIQ 6, con hasta 800 km de autonomía y 350 kW de carga

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E l Hyundai IONIQ 6 es la nueva  berlina eléctrica que se basará en el diseño del prototipo Hyundai Prophecy  de 2020. Está asentado sobre  la nueva plataforma modular E-GMP. R ondará los 4,80 metros de largo , por lo que se situará en el segmento D. Mientras que el IONIQ 5 tendrá un diseño retro inspirado en el Hyundai Pony de los años 70, el IONIQ 6 será más vanguardista. Se espera que el nuevo modelo esté disponible con tracción trasera y total, superando con esta última configuración los 313 CV de potencia . En cuanto a las baterías,  probablemente cuente con los mismos packs que el IONIQ 5,  uno de 72 kWh y otro más avanzado con celdas SK Innovation con níquel de alta densidad. Con la batería de más capacidad podría tener una autonomía de 800 km . Contará con un sistema eléctrico de 800 V  que le permitirá acceder a cargas ultra rápidas a 350 kW . Si los pronósticos se cumplen, la variante con celdas SK Innovation debería ser capaz de recuperar más de 400 km de autonomía en 10 mi

Endesa instalará cargadores en 104 pueblos turísticos de España

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La Asociación de Los Pueblos más Bonitos de España busca promocionar pequeños municipios de toda la geografía nacional,  para ello, han firmado un convenio con Endesa X para la instalación de puntos de carga para coches eléctricos . Así, vecinos y turistas podrán cargar sus vehículos mientras visitan estas pequeñas localidades turísticas.  El objetivo de este acuerdo es reducir los gases de efecto invernadero y ayudar a mantener la calidad del aire en los pueblos,  promoviendo además la economía local  y el cuidado del medio ambiente.  En total, la Asociación de Los Pueblos más Bonitos de España  está formada por 104   municipios , la mayoría de ellos en zonas rurales. En cada estación de carga se podrán cargar al menos dos vehículos eléctricos a la vez con carga semi rápida de 22 kW o superior . L os usuarios podrán tener el 80% de su batería recargada entre 60 y 90 minutos. Para localizar y activar los cargadores solo hará falta descargarse la app para iOS y Android  «JuicePass»  de

Nueva batería de estado sólido de 150 kWh de NIO

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NIO ha presentado su nueva batería de estado sólido.  Tiene una capacidad de 150 kWh. Contará con un diseño  Cell to Pack  libre de módulos. Aunque NIO la denomine como estado solido,  en realidad es una  batería de estado semisólido , con electrolito híbrido de solidificación interna. El  cátodo es muy rico en níquel con nano-revestimiento y el ánodo tiene un compuesto inorgánico Si/C . Hará uso de un sistema de gestión basado en la nube (BMS) y de un sistema de control de temperatura para todo clima . La batería de NIO tendría una densidad energética de 360 Wh/kg , frente a los 160 Wh/kg de la batería de Tesla de 100 kWh. La batería de 100 kWh de Tesla pesa unos 625 kg y la batería de NIO de pesaría unos  416 kg . Reducir el peso de un coche en más de 200 kg beneficia sin duda al consumo y por ende a la autonomía.

Adelanto nuevo MG urbano eléctrico, con 280 km de autonomía y desde menos de 25.000 euros

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MG  ha confirmado que en 2021 ampliará su gama de coches eléctricos de forma importante, sumándose la llegada de una interesante propuesta que se colocará en la parte baja en cuanto a precios.  Se trata de  un utilitario  que se situará en el segmento B, por lo que hablamos de un modelo de unos cuatro metros de largo. Esto le llevará a rivalizar con las grandes referencias del segmento, como es el caso del  Renault ZOE . De momento no hay muchos datos, pero rumorea que esta propuesta tomará prestada como es habitual la configuración mecánica de su hermano el MG ZS. Contará con un motor delantero de 105 kW (143 CV) de potencia.  La batería tendrá una capacidad de  44,5 kWh . Tiene  refrigeración líquida. Se rumorea que homologue en ciclo WLTP una autonomía de  280 km .  Esto le colocaría muy por debajo de su gran rival, el Renault ZOE, que con su batería de 52 kWh logra una autonomía de 395 km en su versión R110. Algo que nos indica que si MG quiere hacerse un hueco, tendrá que trabaja

Adelanto nuevo Peugeot e-308, con entre 400 y 650 km de autonomía

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E l  Peugeot 308  se aproxima a su renovación generacional, que supondrá añadir un nuevo modelo más a la gama de coches electrificados del Grupo PSA. En un principio, el 308 iba a ser solamente híbrido enchufable, pero al parecer PSA ha acelerado sus planes de llegada de más modelos eléctricos. Estrenará la nueva plataforma eVMP. Su medidas pueden ser: 4,36 m de largo, 1,85 m de ancho, 1,44 m de alto, 2,67 m de batalla. El frontal hará gala del mismo lenguaje que que cuenta el 508 y en el restyling del 3008, con una parrilla muy vertical con numerosos apliques cromados, unas luces diurnas en forma de colmillos y unas agresivas ópticas LED. I ncorporará el nuevo logotipo corporativo de la marca , inspirado en la insignia que lucían los modelos del fabricante en 1960. La plataforma permite capacidades de batería de entre 60 y 100 kWh. La autonomía WLTP podrá ser de entre 400 y 650 km, según la batería que decidan poner. Llegará en 2023.

Nuevo neumático deportivo Bridgestone Potenza Sport

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Bridgestone ha presentado su neumático insignia de ultra alto rendimiento, el Potenza Sport, un modelo que remplazará el actual Potenza S001. El neumático combina el espíritu pionero y la experiencia de Bridgestone en neumáticos de alto rendimiento en competición con una extensa investigación de mercado para mantener a los conductores en control y desbloquear el rendimiento de su vehículo.  Este neumático de próxima generación representa un nuevo estándar en rendimiento deportivo premium de alta gama, proporcionando el mejor rendimiento de su categoría en seco y en mojado. Bridgestone quería crear un neumático que cumpliera con las expectativas que los conductores tienen en neumáticos de alto rendimiento, al mismo tiempo que aborda los desafíos diarios que enfrentan.  Es por eso que se realizó una investigación de mercado exhaustiva para comenzar el desarrollo de Potenza Sport. Bridgestone entrevistó a más de 3.800 usuarios finales en toda Europa.  Su aportación le dio a Bridgestone la
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