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Mostrando entradas de 2021

Nuevo SsangYong Korando e-Motion, con 320 km de autonomía y desde 36.000 euros

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SsangYong pone a la venta  una versión eléctrica del nuevo Korando, por lo que no estamos hablando de un coche eléctrico dedicado, sino de un modelo térmico adaptado . El Korando e-Motion es un SUV de segmento C. Sus dimensiones son: 4,44 m de largo, 1,86 m de ancho, 1,62 m de alto, 2,67 m de batalla. El maletero tiene una capacidad de 551 litros. En el interior nos encontraremos con una instrumentación digital de 12,3 pulgadas, así como con un sistema de infoentretenimiento de 9 pulgadas. La mecánica cuenta con un motor eléctrico delantero de 140 kW (190 cv). La batería (de LG Chem) tendrá una capacidad de 61,5 kWh . La autonomía WLTP es de 320 km . En un cargador CCS Combo carga al 80% en 30 minutos . Estará a la venta a finales de diciembre 2021. Las primeras unidades llegarán en enero de 2022. El precio de partida es de 36.000 euros.

Toyota muestra cuales serán las próximas evoluciones de sus baterías

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Toyota ha publicado su hoja de ruta de cuales serán los siguientes pasos de su tecnología de baterías. Baterías bipolares NiMh . Serán las primeras en llegar y se empezarán a instalar pronto en su gama híbrida, posiblemente en 2022 (el Prius C americano ya lo instala). Son de tipo níquel hidruro metálico. Las baterías convencionales, c ada celda tiene su ánodo y cátodo, y por cada uno de ellos hay un colector.  El diseño se ha optimizado para que los colectores empalmen dos celdas contiguas , por lo que el mismo colector tiene un cátodo y ánodo a la vez. Las celdas hacen  uso de hidrógeno en forma gaseosa  presurizada a 82 bares para mejorar sus propiedades electroquímicas. Estos cambios realizados tienen tienen los siguientes beneficios:  se reduce la resistencia interna de las celdas  al haber más superficie, por lo que se puede conseguir una mayor carga/descarga, hasta 1,5 veces más; el tamaño está más optimizado, se pueden colocar 1,4 veces  más celdas en el mismo espacio; mejora l

Ambition 2030, el plan de electrificación de Nissan 2022-2030

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Nissan confía en que la mayoría de las ventas en Europa se correspondan a modelos eléctricos, por ello, han presentado su nuevo plan Nissan Ambition 2030. La marca ha aumentado si inversión para acelerar sus planes de electrificación. Las nuevas fábricas de Nissan situadas en  Europa, Japón y Estados Unidos  estarán orientadas hacia la sostenibilidad medioambiental. Se reutilizará los materiales de las baterías usadas para fabricar nuevas de próxima generación. C on el cambio en los procesos de producción de sus fábricas, Nissan quiere  reducir sus emisiones contaminantes en un 40%,  en particular mediante la adopción de generadores de energía de hidrógeno. De 2022 al año fiscal 2030 se lanzará un total de 23 nuevos modelos electrificados, de los cuales 15 serán eléctricos puros (posiblemente no todos para el mercado español).  Nissan ha presentado cuatro interesantes  concept cars  100% eléctricos, uno de ellos será el sucesor del Nissan Leaf. El Nissan  Chill-Out  (no se llamará así)

Nuevo Kia Niro eléctrico

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  Kia ha presentado el nuevo Niro eléctrico. Esta generación se ha desarrollado desde cero y el diseño es completamente diferente a su predecesor. Se ha abandonado la sobriedad de su predecesor en favor de una estética más arriesgada y vanguardista. La parrilla «Tiger Nose» se transforma en una fina rendija situada sobre los propios faros, cuya luz diurna adquiere una llamativa forma de V.  El pilar C está pintado en contraste con el resto de la carrocería , mientras que los pequeños pilotos en formato horizontal se han transformado en unos enormes grupos ópticos verticales que  flanquean toda la luneta posterior. La parte trasera tiene un pilar ancho y un voladizo más corto, por lo que mejora el flujo de aire y por tanto la aerodinámica . En el interior, el salpicadero asimétrico entremezcla líneas horizontales y diagonales, y está presidido por un panel que aglutina tanto la instrumentación digital como la pantalla táctil del sistema de infoentretenimiento.  La consola central está s

Nuevo Kia Niro PHEV

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Kia ha presentado el nuevo Niro híbrido enchufable. Esta generación se ha desarrollado desde cero y el diseño es completamente diferente a su predecesor. Se  ha abandonado la sobriedad de su predecesor en favor de una estética más arriesgada y vanguardista. La parrilla «Tiger Nose» se transforma en una fina rendija situada sobre los propios faros, cuya luz diurna adquiere una llamativa forma de V.  El pilar C está pintado en contraste con el resto de la carrocería , mientras que los pequeños pilotos en formato horizontal se han transformado en unos enormes grupos ópticos verticales que  flanquean toda la luneta posterior. La parte trasera tiene un pilar ancho y un voladizo más corto, por lo que mejora el flujo de aire y por tanto la aerodinámica . En el interior, el salpicadero asimétrico entremezcla líneas horizontales y diagonales, y está presidido por un panel que aglutina tanto la instrumentación digital como la pantalla táctil del sistema de infoentretenimiento.  La consola centra

IONITY instalará 5.500 nuevos puntos de carga y 600 nuevas estaciones en 2025

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IONITY ha confirmado su nuevo plan de expansión.  Bajo el nombre de Ionity 2.0, la red de puntos de carga descubre un ambicioso plan de expansión con el que pretende no solo mostrarse más competitiva frente a otras redes de recarga, sino mejorar la experiencia para la cada vez mayor presencia de coches eléctricos en nuestras carreteras. La nueva fase de expansión permitirá pasar de las 400 estaciones y 1.500 puntos de carga del plan inicial a 1.000 estaciones y 7.000 puntos .  Entre 2022 y 2025 se instalarán más de 5.500 puntos de carga en más de 1.000 localizaciones . Los nuevos puntos de carga se instalarán no solo en las autopistas europeas, sino también cerca de las grandes ciudades y en las vías más transitadas . Estas futuras instalaciones contarán con entre 6 y12 puntos de carga . Además, se añadirán cargadores adicionales en las estaciones existentes, situadas en las rutas con mayor demanda de carga. Se ha presentado un  nuevo concepto de estación de recarga denominada como &qu

Nuevo Genesis Electrified GV70, con 500 km de autonomía y 350 kW de carga

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Genesis ha presentado el Electrified GV70. Es un SUV mediano. Estéticamente,  el Electrified GV70 es prácticamente idéntico al GV70 estándar . El principal cambio lo encontramos en el empleo de una parrilla pentagonal G-Matrix completamente carenada tras la que se oculta la toma de carga y unos paragolpes nuevos. En el habitáculo los cambios son mínimos, si bien las levas tras el volante permiten regular la intensidad de la frenada regenerativa. Cuenta con interesantes tecnologías como el sistema  Active Noise Control-Road  (ANC-R). El modo e-Terrain   específico  que permitirá al vehículo desenvolverse en terrenos accidentados. La mecánica cuenta con un motor en cada eje. La potencia combinada es de 360 kW (489 cv). Su autonomía será de 500 km. En un cargador de 350 kW pasa del 10 al 80% de carga en apenas 18 minutos . Además, incluye la función Vehicle to Load de 3,6 kW que permite conectar equipamientos eléctricos de todo tipo. De momento de venderá en Corea de Sur en 2022.

Nuevo Xpeng G9, con 480 kW de carga y desde 42.000 euros (en China)

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Xpeng ha presentado el Xpeng G9. Este nuevo modelo está  diseñado y concebido para el mercado mundial. Se asienta sobre la nueva plataforma de 800V con carburo de silicio. Es un SUV de segmento E. Mide 5 metros de largo y 3 m de batalla. Tiene u n estilo que viene marcado por las líneas sutiles, nada de estridentes nervaduras que carguen el diseño. Incorpora la nueva arquitectura X-EEA 3.0, un sistema de última generación capaz de permitir una mayor velocidad de software y actualizaciones remotas. Esta arquitectura consiste en una plataforma de computarización centralizada y módulos de control local. Se ha construido para superar los más estrictos estándares de seguridad mundiales. Tendrá el sistema de conducción autónoma  XPILOT 4.0 .  Tiene dos sensores LiDAR, uno en cada grupo óptico delantero, pero están instalados de tal manera que no interfieren con la estética del coche. La mecánica cuenta con el nuevo tren motriz XPower 3.0 . La batería tiene una capacidad de entre 100 y 120 kW

Nuevo Porsche Taycan GTS y GTS Sport Turismo, con hasta 504 km de autonomía y 270 kW de carga

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Porsche ha presentado la nueva versión GTS y GTS Sport Turismo del Taycan. La s versiones GTS se sitúan como un punto intermedio entre las versiones S y Turbo , estando destinados a aquellos clientes que buscan un extra de potencia sin necesidad de recurrir a las radicales variantes tope de gama del fabricante. La versión GTS (sedán) tiene la misma apariencia que las otras versiones del Taycan de 4 puertas. La versión GTS Sport Turismo tiene una carrocería familiar como la del Cross Turismo, pero sin los aditamentos de plástico para hacerlo más crossover. Estas versiones s e distinguen porque  pueden llevar muchos elementos de la carrocería pintados en color negro  (parte inferior de los parachoques, faldones laterales, marcos de las puertas, llantas o la base de los retrovisores exteriores) y porque tienen  unos asientos con un tapizado específico  y unas molduras decorativas de aluminio cepillado. Se asientan sobre la plataforma J1. Es una berlina de segmento E. Las dimensiones del T

Atlante (Stellantis) creará una red de carga super rápida en España, Italia, Francia y Portugal

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El proyecto Atlante  es el resultado de la colaboración entre Stellantis, NHOA Group y Free2Move eSolutions para la creación de una red de carga rápida en el sur de Europa. Atlante es un proyecto único en su tipo, que combina sistemas de carga super rápida con tecnología Vehicle-Grid-Integrated y sistemas de almacenamiento de energía. NHOA cuenta con una gran experiencia en este campo, con más de 1 GWh de sistemas en línea y en desarrollo en 26 países. Los sistemas de almacenamiento son la solución técnicamente más adecuada para combinar con la generación de energía a partir de fuentes renovables, por lo que la energía se puede almacenar y luego estar disponible para su uso posterior cuando la demanda lo requiera. Dependiendo de la ubicación de la estación y el tipo de carga planificada, "sobre la marcha" o "en el destino", las estaciones de carga Atlante también incluirán la protección de techos con paneles solares incorporados y sistemas de almacenamiento que util

Aumento de autonomía del Ford Kuga PHEV (2022)

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Los Ford Kuga híbridos enchufables fabricados a partir de noviembre de 2021 tendrán una actualización en su autonomía eléctrica. El Kuga PHEV ha visto como su autonomía en modo eléctrico homologada en ciclo WLTP pasará de los  actuales 56 km a los 64 km . Donde hay un mayor incremento de autonomía eléctrica es en ciclo urbano, que pasará de los 64 km a unos destacables 88 km . Este incremento de autonomía se ha logrado mediante la optimización de los sistemas de propulsión y la reducción de peso . Ahora el usuario medio podrá realizar sus recorridos diarios en modo 100% eléctrico prácticamente siempre en condiciones reales y en cualquier circunstancia climatológica.

Nuevo Subaru Solterra, con hasta 500 km de autonomía y 150 kW de carga

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Subaru ha presentado su primer  modelo eléctrico,  el Subaru Solterra (unión de los términos sol y tierra para que de sensación de ser más sostenible). Se asienta  sobre la plataforma modular  e-TGNA . Es  un SUV de segmento D cuyas dimensiones son: 4,69 m de largo, 1,86m de ancho, 1,65 m de alto, 2,85 m de batalla. El maletero tiene una capacidad de 452 litros. Es prácticamente idéntico al bZ4X, sin embargo las ópticas y paragolpes reciben pequeñas modificaciones para marcar diferencias, y además  el Subaru añade una parrilla carenada que le da personalidad propia a su frontal . En el habitáculo los cambios son todavía menores, de hecho solo cambian los logos de cada marca. El Solterra no estará disponible con el sistema de dirección por cable  One Motion Grip  que sí encontraremos opcionalmente en el bZ4X La mecánica tendrá dos configuraciones: La versión de tracción delantera tiene un motor de 150 kW  (204 cv). La versión de tracción total tiene dos motores de 80 kW  (109 cv), uno e

Repsol instalará 577 puntos de carga rápida y ultra rápida antes de 2024

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Repsol   ha anunciado una gran inversión para la creación de una extensa red de carga rápida y ultra rápida. Actualmente, la red de recarga publica de Repsol cuenta con más de 350 puntos de carga, siendo 70 de ellos de carga rápida y 8 de carga ultra rápida . También  han abierto recientemente la  primera instalación pública con almacenamiento de energía  en Tolosa (Guipúzcoa).  La instalación utiliza baterías de autobuses recicladas para ello. Antes de finalizar el 2021 se activarán cargadores nuevos. La red de recarga pública de Repsol alcanzará un total de 1.000 puntos a finales de 2022,  concretamente uno cada 50 km en los principales corredores de la Península Ibérica. Antes de finales de 2023 se instalarán 610 puntos de carga en la Península  Ibérica,  y se ubicarán en 577 estaciones de servicio Repsol en España y 33 de Portugal, en los corredores del Mediterráneo y el Atlántico. 592 puntos tendrán de una potencia de 50 kW . 18 puntos serán  ultrarrápidos  de 180 kW .

Wenea aumentará el número de cargadores ultrarrápidos gracias a un sistema de almacenamiento

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Wenea  y el especialista en baterías ADS-TEC Energy (propiedad de Bosch) han llegado a un acuerdo para aumentar la potencia de los cargadores de 11 estaciones de carga en España gracias a los sistemas de baterías auxiliares de ADS-TEC. ADS-TEC proporcionará su tecnología de  baterías PowerBooster  a varias estaciones de Wenea para dotar a estas últimas de mayor potencia de carga .  El sistema de baterías PowerBooster se conecta directamente a la red eléctrica de 400 voltios, se carga lentamente y a baja potencia al principio, y luego libera la energía rápidamente durante el proceso de carga del vehículo para hacer posible una elevada velocidad de carga. El objetivo es eliminar uno de los mayores cuellos de botella de la recarga ultrarrápida, las redes eléctricas mal equipadas . El empleo de baterías auxiliares posibilita a los usuarios de vehículos eléctricos cargar fácilmente su vehículo a plena potencia en el menor tiempo posible, incluso en lugares donde la red eléctrica es demasiad

Nuevo Volkswagen ID.5, con hasta 520 km de autonomía, 135 kW de carga y desde 48.980 euros

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E l nuevo Volkswagen ID.5 es una  versión coupé del ID.4. Es un SUV del segmento D que está asentado sobre la plataforma MEB.  Sus dimensiones son: 4,60 m/4,58m GTX de largo , 1,85 m de ancho, 1,61 m de alto (3 cm más bajo que el ID.4), 2,77 m de batalla. El maletero tiene una capacidad de 549 litros (6 l más que el ID.4) A pesar de tener una carrocería coupé  una caída del techo más pronunciada,  1,2 cm menos de altura libre para los ocupantes de las plazas posteriores,  la perdida de espacio asociada a esta carrocería será mínima. Tiene un coeficiente aerodinámico de 0,25, excepto el GTX que es 0,26 . El ID.4 tiene un Cx de 0,28. Opcionalmente hay una dirección «progresiva» de desmultiplicación variable, así como una suspensión deportiva. También se pueden elegir amortiguadores de dureza variable «DCC». Los faros y los pilotos son de LED y activan una secuencia de iluminación cuando el conductor se acerca al vehículo. En opción (de serie para el ID.5 GTX) hay unos  faros matriciales

El Tesla Model 3 de acceso aumenta su autonomía (2022)

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El Tesla Model 3 ha comenzado a recibir una actualización que mejora su autonomía. En la versión de acceso se ha eliminado la denominación Autonomía estándar plus y ahora tan solo se identifica como Tracción trasera. La LFP batería tiene una capacidad de 60 kWh , y se ha mejorado su densidad energética respecto a la anterior de esta misma composición. El motor ha visto reducida su potencia , aunque no se indica cuanto. Lo que si se sabe es que su aceleración de 0 a 100 km/h pasa de 5,6 s a 6,1 s. El Tesla Model 3 pasa de homologar en ciclo WLTP de 448 km a 491 km de autonomía . Esta versión está a la venta desde primeros de noviembre de 2021.  El precio de partida es de 46.990 euros.

Actualización IONIQ 5 (2022), más autonomía en la versión de batería grande

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A principios de 2022 habrá una actualización en el IONIQ 5 que aumenta la autonomía de la versión de mayor capacidad y una versión nueva de software. Los IONIQ 5 que han salido de fábrica para Corea del Sur y Europa tienen 30 módulos de batería para la versión de 72,6 kWh. L a plataforma E-GMP tiene capacidad para 32 módulos, cada uno de 2,4 kWh.  Para el mercado estadounidense se anunció unos meses más tarde una versión de 77,4 kWh, que contiene los 32 módulos. No se sabe porque las primeras unidades tienen 2 módulos menos. Las unidades de 2022 tendrán todos los módulos y su capacidad de batería llegará a los 77,4 kWh. El aumento de la capacidad de batería le permite incrementar un 7% la autonomía de la versión con esta batería . Pasará de tener un alcance de 430-481 km (según versión) a unos 460-514 km. Habrá una primera  actualización inalámbrica del software  (OTA), un paquete que comprende interesantes soluciones, destacando una  mejora en el rendimiento de conducción  (ha aumenta

Tesla abre los Superchargers al resto de marcas

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Tesla  ha comenzado a abrir su red de  Superchargers  a otros vehículos eléctricos que no sean Tesla. Este cambio permitirá que todos podamos disfrutar de una red de carga ultra rápida extensa y fiable, ya que rara vez fallan estos cargadores. La red de recarga de Tesla se compone por cargadores v2 de 150 kW y v3 de 250 kW . Próximamente los v3 aumentarán su potencia progresivamente hasta los 300 kW . Más adelante se incrementarán a 350 kW . Los  Superchargers serán compatibles con cualquier vehículo que tenga una toma CCS Combo . Se puede localizar los Superchargers en el mapa de la pagina de Tesla en el apartado de Carga. En los filtros del mapa se puede buscar por Supercargadores (propietarios Tesla) o por Supercargadores abiertos a vehículos que no son Tesla. Para poder usar estos cargadores solamente habrá que bajarse la  versión 4.2.3 o posterior de la  app de Tesla , introducir los datos personales y la tarjeta de crédito. Una vez que haya registrado una cuenta en la aplicación

Nuevo Toyota bZ4X, con 450 km de autonomía, 150 kW de carga y desde aprox. 46.700 euros

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Toyota ha presentado su primer modelo eléctroco, el bZ4X. Toyota empleará las siglas bZ de  Beyond Zero  (más allá de cero) para denominar a los modelos eléctricos. Se asienta  sobre la plataforma modular e-TGNA . Es  un SUV de segmento D cuyas dimensiones son: 4,60 m de largo, 1,60 m de alto (8,5 cm más bajo que un RAV4), 2,85 m de batalla (16 cm más). El maletero tiene una capacidad de 452 litros. Se ha hecho especial hincapié a los elementos aerodinámicos puesto que son clave para ofrecer la máxima autonomía posible . La parrilla está carenada, el capó es 5 cm más bajo que en del RAV4,el paragolpes dispone de unas profundas aberturas, y el alerón y difusor trasero ayudan a reducir la resistencia al viento. Estéticamente es muy parecido al RAV4, pero en este caso se ha dado un aspecto más aerodinámico y minimalista.  Los finos grupos ópticos siguen el nuevo lenguaje de diseño de la compañía, adoptando una forma de martillo, mientras que los pilotos están unidos a lo ancho del portón.

Galp instalará 5.500 puntos de carga en la Península Ibérica en 2025

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Galp y el Banco Europeo de Inversiones (BEI) han firmado un acuerdo de financiación para el despliegue de  estaciones de recarga  de vehículos eléctricos en España y Portugal. Galp ha anunciado que tiene intención de  ampliar su oferta de puntos de recarga a 5.5000 puntos de recarga de vehículos eléctricos para 2025  en la península ibérica. E l 55% de los puntos se situarán en las regiones menos desarrolladas y de transición en toda la Península Ibérica. Se espera que el acuerdo contribuya al desarrollo  del mercado  de infraestructura de carga de vehículos eléctricos, mejorando el rendimiento tecnológico, reduciendo los costos iniciales de equipos y movilizando inversiones en las industrias de vehículos eléctricos, contribuyendo así a vehículos más eficientes y asequibles. El próximo objetivo de Galp es llegar a instalar 10.000 puntos de carga.

Acciona Energía compra la operadora Cargacoches y mejorará su red de recarga

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Acciona Energía ha cerrado la adquisición de Cargacoches, empresa dedicada a la instalación y gestión de puntos de recarga de vehículos eléctricos en España, lo que supone la entrada de la firma de renovables en el mercado de la recarga de vehículos. Cargacoches cuenta con cerca de 50 puntos de carga rápida interurbana propios, con más de 400 puntos de carga gestionados de terceros y con 10.000 usuarios registrados, concentrando así una de las redes de recarga más extensa de España. Los cargadores de Cargacoches para la red pública tienen una potencia entre 50 kW y 175 kW, lo que supone un tiempo de recarga entre 15 y 45 minutos. El objetivo de Acciona Energía es alcanzar en 2030 una red de acceso público gestionada de 25.000 puntos de recarga a partir del despliegue de su propia red y la gestión para terceros . La energía suministrada será  100% renovable y libre de emisiones.

Nuevo Range Rover P440e y P510e, híbrido enchufable con 100 km de autonomía eléctrica

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Land Rover ha presentado en nuevo  Range Rover híbrido enchufable. Se asienta sobre la plataforma  MLA-Flex . Entre otras ventajas, se ha reducido el nivel de ruido estructural en un 24 % respecto al modelo anterior y la  rigidez es un 50 % superior . Este SUV de segmento F tiene las siguiente dimensiones:  5,05 m de largo, 2,21 m de ancho, 1,87 m de alto, 3 m de batalla. El maletero tiene 725 litros de capacidad. La suspensión es neumática de serie.  En opción, hay unas  estabilizadoras activas  «Dynamic Response Pro» para controlar mejor el balanceo de la carrocería. Su funcionamiento se basa en una red eléctrica de 48 V que puede aplicar mediante unos motores hasta 1400 Nm de fuerza. En el modelo anterior, este sistema era hidráulico y, funcionaba con menor rapidez y eficacia. Tienen un sistema de  dirección en las ruedas traseras  que giran en sentido inverso a las delanteras a baja velocidad para mejorar la maniobrabilidad y en el mismo a alta para mejorar la estabilidad. El ángul
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