MASTERS TEASERS

Desde el 1 de marzo de 2024, el Kia e-Niro recibe un nuevo acabado de acceso denominado Smart Edition. Este acabado tiene un mejor precio de partida que el Concept, pero con un amplio equipamiento. El acabado Smart Edition parte de 43.300 euros . El Concept parte de 45.375 euros.

Falken ha anunciado el desarrollo de una nueva técnica de simulación llamada "Simulación aerodinámica de neumáticos", que se utiliza en el proceso de desarrollo de neumáticos. A diferencia de los vehículos con motor de combustión interna, que pierden más del 50% de su energía debido al calor, los vehículos eléctricos sufren una pérdida de energía mucho menor debido al calor. Esto significa que la resistencia del aire representa una porción mayor de la pérdida total de energía en los vehículos eléctricos. Los neumáticos están expuestos al exterior de la carrocería del vehículo y el aire que pasa alrededor de los neumáticos fluye hacia los lados y la parte inferior del vehículo. Como resultado, entre el 20 y el 25% de la pérdida de energía debida a la resistencia del aire en un turismo está relacionada con los neumáticos. En los vehículos eléctricos, que casi no causan pérdida de energía debido al calor, entre el 34 y el 37% de la pérdida de energía se atribuye a los neumáticos

El renovado Zeekr 001 incorpora pequeñas modificaciones exteriores, y es difícil de distinguir de la anterior versión. Pero en su interior, la marca indica que se han realizado más de 1.000 cambios, que les permiten ofrecer un producto mucho más competitivo, pero incluso más barato que la versión actual. Entre los elementos más apreciados por los clientes está el sistema de suspensión neumática. Este también se ha actualizado, adoptando un sistema de suspensión neumática de doble cámara que lleva el monovolumen 009, que le permiten ajustar la altura hasta 70 mm en 5 niveles. En el interior encontramos el nuevo chip Qualcomm 8295, que le permite disfrutar de una experiencia fluida en el sistema de infoentretenimiento, un proyector frontal AR-HUD de 35,5 pulgadas y sistema de sonido avanzado estéreo envolvente de Yamaha. Estrena un equipo de sonido Dolby Atmos 7.1 de 14 canales, que añade modos de visualización 5D, y que gracias a sus hasta 28 altavoces puede acceder a la experiencia «Ex

Próximamente, la denominación MG5 dejará de existir y dará paso a un MG4 con carrocería familiar. Frente al MG5 de tracción delantera, el MG4 familiar hará gala de una configuración de tracción trasera gracias al uso de la plataforma MSP de MG. Esta plataforma es tecnológicamente más avanzada. Tendrá el diseño y tecnología del MG4, un modelo que fue concebido teniendo en cuenta el mercado europeo.

En 2024 llegarán versiones más asequibles del Dolphin. A partir del acabado Boost, la suspensión es multibrazo y las llantas de 17 pulgadas (de 16 pulgadas el Active). La mecánica se divide en las siguientes versiones: Active:   70 kW  (95 cv) de potencia,  44,9 kWh  de batería LFP,  340 km  de autonomía WLTP, 7 kW de carga en AC, 60 kW de carga en CCS Combo. Boost:   130 kW  (177 cv) de potencia,  44,9 kWh  de batería LFP,  310 km  de autonomía WLTP, 7 kW de carga en AC, 88 kW de carga en CCS Combo. Comfort/Desing:   150 kW  (204 cv) de potencia,  60,4 kWh  de batería LFP,  427 km  de autonomía WLTP, 11 kW de carga en AC, 88 kW de carga en CCS Combo. La tracción es siempre delantera. En un cargador AC admite una potencia máxima de 11 kW.  En un cargador CCS Combo, a una potencia máxima de 60 kW (Active y Boost) o 88 kW (Comfort y Desing), se carga al 80% en 28-29 minutos . Puede cargar elementos externos con la tecnología V2L a una potencia máxima de 3,3 kW. La versión comfort parte a

El BYD Tang se ha actualizado en 2024. El exterior incorpora el lenguaje de diseño  «Dragon Face» , afectando principalmente a su frontal y llantas de aleación. Estrena un nuevo techo panorámico corredizo de cristal que se extiende hasta el maletero. En el centro del habitáculo, debuta el nuevo sistema de infoentretenimiento con pantalla giratoria de 15,6 pulgadas (antes de 12,8). Incorpora una nueva bomba de calor de serie. La mecánica sigue siendo de tracción total con 380 kW (517 cv) de potencia. La batería LFP aumenta su capacidad de 86,4 kWh a 108 kWh . La autonomía WLTP pasará de los 400 km a unos 530 km . La potencia máxima admitida en un cargador AC pasa de 7,4 kW a 11 kW. La potencia máxima admitida en un cargador CCS Combo pasa de 120 kW a 170 kW . BYD no ha querido hacer nada oficial por ahora en sus tarifas, aunque según fuentes internas, podrían “estar preparando una sorpresa”.

BYD ha presentado el Seal U MD-i, la versión híbrida enchufable del Seal. Sus dimensiones son: 4,77 m de largo, 1,89 m de largo, 1,67 m de alto, 2,76 m de batalla. La capacidad del maletero es de 552 litros. En el interior cuenta con la ya conocida pantalla de 15,6 pulgadas de diagonal para el sistema multimedia, que llama la atención porque es giratoria y se puede poner tanto en vertical como en horizontal en cualquier momento. La mecánica cuenta con la tecnología Super DM (Dual Mode), que según la marca, representa una notable evolución en la innovación de modelos híbridos enchufables. Esta tecnología logra un alto rendimiento manteniendo un consumo de combustible muy bajo, una gran comodidad de marcha y una conducción prácticamente silenciosa. Las baterías son las Blade, las propias de BYD. Incorpora un sistema de refrigeración directa junto a la tecnología de calentamiento por pulso. La mecánica en el eje delantero combina un motor de gasolina 1.5 de 131 cv con un motor eléctrico

Renault ha presentado el R5 E-TECH. El Renault 5 es un modelo eléctrico que reemplaza al ZOE. Es un urbano del segmento B que está asentado sobre la plataforma modular  AmpR Small. Sus dimensiones son:  3,92 m de largo, 1,77 m de ancho, 1,50 m de alto, 2,54 m de batalla. El maletero tiene una capacidad de 277 litros. El eje trasero es multibrazo. La paleta de colores estará compuesta inicialmente por cinco tonos, todos ellos metalizados. El verde (de serie) y el amarillo tienen un llamativo efecto purpurina, mientras que los clientes más discretos podrán optar por un azul oscuro, un blanco nacarado y un negro brillante. Para optimizar el confort, toda la gama incorpora un parabrisas acústico que reduce el nivel de ruido percibido en el interior. En el interior, tanto la pantalla de instrumentación como la de inforentretenimiento son de 10 pulgadas.  Los asientos con estructura en forma de H y pétalos laterales  homenajean a los del R5 Turbo. La tapicería en el acabado Techno es de tela

Un equipo internacional de investigadores ha descubierto un nuevo método para reciclar el cobalto de las baterías. Lo sorprendente del método es utiliza un solvente derivado de la orina. La clave del proceso está en el solvente desarrollado por el equipo. Este cuenta con dos componentes esenciales: un derivado de la urea, compuesto a su vez contenido en la orina; y acetamida, la cual se obtiene a partir del ácido acético presente en el vinagre. Más allá de lo sorprendente de este ingrediente clave para este método, los responsables destacan que puede ayudar a arreglar dos de los problemas a los que se enfrenta la industria a la hora de reciclar materiales de las baterías: el alto coste energético del proceso y los residuos de riesgo que genera el proceso. Los métodos actuales para reciclar el cobalto de las baterías vienen con muchas desventajas. Requieren cantidades significativas de energía y crean subproductos peligrosos tanto para humanos como para el medio ambiente. El uso de este

El Opel Corsa ha bajado el precio de sus tarifas. Ha recibido un nuevo acabado de acceso Yes, que es más barato que el Edition, y bien equipado. Esta edición Yes destaca por un exterior llamativo, con los clásicos elementos distintivos de su acabado más deportivo GS. Se caracteriza por su pintura Rekord Red, aunque habrá otros tonos disponibles. El techo en contraste, las carcasas de los retrovisores y las llantas de aleación de 16 pulgadas por su parte son negros. En el habitáculo se añaden unos asientos deportivos con tapicería mixta y algunos detalles en rojo que nos recuerdan que nos encontramos ante una edición especial. Desde el 23 de febrero de 2024, el precio de partida del acabado Yes (136 cv y 50 kWh) es de 29.990 euros . Recientemente, el acabado Edition pasó de partir de 32.590 euros a unos 31.390 euros ; y el acabado GS (156 cv y 51 kWh) pasó de 35.990 euros a 34.790 euros .

Pirelli ha presentado el nuevo neumático todo tiempo Cinturato SF3. El uso de técnicas de modelaje virtual ha sido fundamental durante todo el proceso de diseño, lo que ha permitido trabajar en paralelo los compuestos y el desarrollo del dibujo, de modo que sus respectivas características trabajen al unísono para alcanzar los resultados deseados. La virtualización también ha hecho posible la labor de ingeniería relativa a la distribución de las cargas físicas sobre el neumático. En consecuencia, la energía se reparte de forma equitativa a lo largo y ancho de toda la huella del neumático, característica que reúne un conjunto de beneficios en materia de desgaste, ruido y resistencia a la rodadura. Se puede añadir a ello el kilometraje, la mejora del confort y la reducción de la energía consumida y las emisiones relacionadas. El nuevo Cinturato All Season SF3, es una clara la evolución del SF2, así o avalan los test de Dekra como mejor cubierta de su categoría en frenada combinada sobre s

Dacia ha renovado el Spring, y ahora se ve un coche más serio. Sus dimensiones son: 3,70 m de largo, 1,58 m de ancho, 1,52 m de alto, 2,42 m de batalla. El maletero pasa de los 270 l a 308 litros. Dacia lo ha conseguido eliminando la rueda de repuesto (en su lugar hay un kit de reparación de pinchazos) y reduciendo el grosor de las paredes (ha ganado 2 cm a lo ancho).También es posible instalar un accesorio con el que disponer bajo el capó delantero un espacio de carga que añade 35 litros de capacidad. El acabado Extreme, el recomendado, ahora cuenta con llantas de 15 pulgadas, con las que puede montarse neumáticos (medidas 165/65) de mayor agarre que los que usa para las llantas de 14 pulgadas. El sistema de iluminación es mejor. Sigue utilizando bombillas halógenas, pero ahora van montadas en un proyector elipsoidal en vez de en una superficie de reflexión. Esto le ha permitido disminuir el tamaño del faro y dirigir con mayor precisión el haz de luz hacia la carretera, lo que debería

Zunder está realizando varias mejoras en sus estaciones de carga. Una de las mejoras es una mayor visibilidad de sus estaciones. Se están colocando rótulos con el logotipo de la empresa para que sus estaciones se identifiquen desde más lejos. También se están añadiendo monolitos que indican el precio de la carga como los de las gasolineras. La estaciones están recibiendo otras mejoras y repotenciaciones. Se pretende que las estaciones cuenten con al menos 8 plazas de carga, y en alguna ubicación ya se está llegando a las 20 plazas. La potencia de los cargadores nuevos es de 360 kW en el caso de los ABB, y de 400 kW para los de Aplitronic y Kempower .

Volkswagen ha añadido el acabado MÁS, que destaca por su relación precio-equipamiento. Ahora estará disponible con la carrocería familiar Tourer. La carrocería familiar Tourer tiene 4 cm más de largo y 13 litros más de maletero.  El Tourer tiene un coeficiente de 0,24, mientras que en la berlina es de 0,23. También hay una nueva versión GTX. T iene barras estabilizadoras más rígidas, una dirección distinta denominada «progresiva» y un modo de funcionamiento deportivo del control de estabilidad. En opción hay una suspensión de dureza variable (DCC) calibrada específicamente para esta versión. La GTX se distingue por algunos detalles de aspecto como la parrilla del paragolpes, los faros oscurecidos, las llantas (de 20 o 21 pulgadas) o que la moldura que recorre lateralmente la carrocería es de color negro en lugar de cromada. Los asientos están tapizados en tela y microfibra y tienen la denominación GTX en el respaldo. Hay costuras de color rojo en diversas partes del interior, como los

Volvo está simplificando y estandarizando los nombres de sus modelos eléctricos. Los XC40 Recharge y C40 Recharge pierden el apellido "Recharge" que los distinguía de las versiones con motor de combustión interna y adquieren la misma nomenclatura que los modelos eléctricos más recientes de Volvo, con la letra E al principio de su nombre, pasando a llamarse EX40 y EC40. La actualización también incluye la eliminación del apellido "Recharge" en los modelos híbridos enchufables, que ahora se indican simplemente con el sufijo T6 o T8 que indica diferentes niveles de potencia. Volvo también presenta un nuevo paquete de software "Performance" para las versiones Twin Motor (doble motor), que también podrán obtener los modelos de años anteriores mediante una actualización que se puede adquirir desde la aplicación de smartphone. La actualización "Performance" aumenta la potencia en 25 kW (34 cv), alcanzando un total de 442 cv de potencia. Además de tener

Se espera que LG Energy Solution (LGES), uno de los mayores fabricantes del mundo de baterías de iones de litio para vehículos eléctricos, comience a producir pronto nuevas celdas de batería cilíndricas tipo 4680. Un informe dice que LGES comenzará la producción en serie de las celdas 4680 en agosto en sus instalaciones de Ochang en Corea del Sur. La compañía planea producir las nuevas baterías en Estados Unidos, en su nueva fábrica de Arizona (actualmente en construcción), probablemente alrededor de 2025. El informe dice que la producción de baterías del tipo 4680 podría tener lugar también en China, en la fábrica de Nanjing, que ya fabrica celdas más pequeñas del tipo 2170 para el Tesla Model 3/Model Y. Tesla será uno de los principales clientes de LGES, pero no el único. Tesla ha establecido también acuerdos con otra compañías asiáticas, como Ningbo o L&F, estos últimos para el suministro de cátodos con alto contenido en níquel, lo que permitirá aumentar aún más la densidad ener

Tesla ha lanzado una actualización de software que permite tener una estimación de autonomía más precisa, gracias a que ahora se tiene en cuenta la perdida de la capacidad de la batería por el uso. Tesla también ha introducido otras pequeñas mejoras en el software que permitirán cargar más deprisa en una estación de carga rápida de la compañía. La nueva actualización permite al conductor saber cuánto tiempo de acondicionamiento necesita la batería para que así esta pueda recargar al máximo de su capacidad desde el principio. Actualmente, la batería ya se acondicionaba para la recarga, pero ahora el conductor tendrá toda la información al respecto. De esta forma puede regular el ritmo para así llegar a la estación de carga en óptimas condiciones.

Arcfox, la nueva marca china premium de coches eléctricos de BAIC, comenzará a llegar a España a partir del mes de abril de 2024. La llegada de Arcfox a España forma parte de una estrategia más amplia de expansión en el mercado europeo. La marca china ha elegido nuestro país como puerta de entrada gracias a su regulación menos estricta en comparación con otros países como Francia o Italia. Los coches llegarán en barco hasta el puerto de Ferrol (Galicia) para su posterior distribución por Europa. Arcfox cuenta con varios centros de I+D distribuidos por Europa. De hecho, en Barcelona ya existe uno que se encarga del desarrollo de un modelo concreto. Son centros que se encargan del diseño, de las tecnologías de propulsión, etc. Gran parte del diseño de los coches de Arcfox tienen la autoría de Walter de Silva que es uno de los diseñadores más importantes de la industria del automóvil y con coches de tanto éxito como el Volkswagen Golf o el Audi A5 entre otros. Además de contar con sus mar

A mediados de febrero de 2024, DS ha bajado los precios de partida del DS7 E-TENSE. La versión 225 pasa de  51.500 euros  a 47.562 euros . La versión 300 pasa de  56.500 euros a 52.119 euros . La versión 360 pasa de  64.900 euros a 59.931 euros .

MG está aplicando una rebaja adicional a toda su gama de coches eléctricos con motivo de su 100 aniversario. Este descuento de 2.000 euros es para los MG4, MG ZS EV, MG5 y Marvel R. Además, este descuento de 2.000 euros se suma a otras promociones de la marca. Con los descuentos, el MG4 parte de 25.480 euros, el MG ZS parte de 29.480 euros, el MG5 parte de 32.280 euros, el Marvel R parte de 39.980 euros. A estas cifras, se puede añadir los descuentos del plan Moves 3 que pueden ser de entre 4.500 y 7.000 euros, dependiendo de si achatarra o no se achatarra el coche. Y también hay que añadir el descuento de 3.000 euros de IRPF sumando así hasta 10.000 euros en total de ayudas estatales.

A mediados de febrero de 2024, el Subaru Solterra ha recibido mejoras. Un nuevo nuevo intercambiador de calor y una válvula de ajuste de calefacción permiten realizar una carga rápida del 10 al 80% en 35 minutos, cuando antes demandaba 56 min . Además, la carga a temperaturas bajo cero ahora es significativamente más rápida que su antecesor , hasta 80 minutos más rápido en ciertas condiciones. Ahora todos los Solterra vienen equipados de serie con el avanzado sistema EyeSight en su versión más completa . Este sistema permite conducir de forma autónoma sin abandonar el carril y hasta los 40 km/h exclusivamente bajo la supervisión del conductor. Además añade la función "manos libres" para los atascos. El sistema EyeSight también cuenta con la función de cambio de carril automático, la alerta de tráfico cruzado frontal, sensores de ángulo muerto, control de velocidad adaptativo con mantenimiento en el carril y detección de señales de tráfico, cámara de visión trasera con adverte

El CUPRA Born ha reducido el precio de sus tarifas desde el 13 de febrero de 2024. Además del rebajado precio de partida del acabado base, también se añade el nuevo acabado Advanced Plus, que destaca por su relación equipamiento-precio. Estos son los nuevo precios de partida: La versión 150 kW (204 cv y 424 km de autonomía) pasa de los 39.690 euros a 34.990 euros . La versión 170 kW pack e-Boost (232 cv y 420 km de autonomía) pasa de 40.910 euros a 35.280 euros . La versión 170 kW pack e-Boost + Battery pack (232 cv y 549 km de autonomía) pasa de 45.340 euros a 38.160 euros . Recientemente, Cupra ha creado la aplicación Cupra Charging Map para los Cupra Born con la finalidad de encontrar puntos de carga eléctricos de forma más sencilla, con información actualizada y comentarios de los clientes. Una vez instalada, se integra con el navegador original del Born para mostrar en la pantalla multimedia los puntos de carga disponibles más cercanos. Cada uno de estos cargadores viene acompa

Continental ha presentado el sucesor del EcoContact 6, el EcoContact 7. Continental ofrecerá dos versiones de este neumático, EcoContact 7 y EcoContact 7 S.  El EcoContact 7 se centra en el ahorro de combustible, mientras que el EcoContact 7 S está diseñado para mejorar la dinámica de conducción. La diferencia está en el compuesto. Ambos modelos presentan una resistencia a la rodadura excepcionalmente baja, un sello distintivo de su diseño que contribuye significativamente al ahorro de energía. Este neumático surge de una fuente de inspiración diversa, que incluye el deporte y la ciencia de materiales avanzados. Esta amplia base ha permitido la creación de neumáticos que ofrecen una combinación única de beneficios a los conductores. Una de las innovaciones más notables del EcoContact 7 es el material Smart Energy Casing. Esta innovadora estructura maximiza la robustez al tiempo que minimiza eficazmente la pérdida de energía, un factor clave para ampliar la autonomía del vehículo y redu

Toyota ha realizado mejoras en el bZ4x de 2024, además de una bajada en sus tarifas. Se ha realizado diferentes ajustes en el sistema de climatización de la batería para poder reducir los tiempos de carga ante bajas temperaturas ambiente . Se ha agregado al circuito un nuevo intercambiador de calor y una válvula de ajuste de calefacción. Ambos elementos permitirán que la batería entre antes en su temperatura óptima de carga y así poder reducir los tiempos de espera, especialmente en cargas rápidas en corriente continua entre el 10 y el 80%. La regulación térmica del habitáculo también ha recibido mejoras. Ahora, el habitáculo se puede calentar más rápido gracias a un nuevo calentador radiante incluido de serie . Se instala debajo de la columna de dirección, el salpicadero y el panel de instrumentos. Toyota asegura que los usuarios notarán la diferencia rápidamente. El arranque del vehículo se vuelve más fácil gracias a una nueva llave digital . Compatible con los sistemas Apple y Andro

Porsche ha actualizado el Taycan de forma exhaustiva. Todos las versiones cuentan con suspensión neumática adaptativa de serie. La nueva suspensión Porsche Active Ride está disponible como opción para las versiones con tracción total. Este sistema ofrece un rango de funcionamiento entre comodidad y dinamismo sin precedentes. La suspensión mantiene la carrocería del Taycan nivelada en todo momento, incluso durante maniobras bruscas de frenada, giro y aceleración. En una marcha suave, el sistema absorbe los impactos casi por completo, mientras que, en situaciones de conducción dinámicas, la suspensión Porsche Active Ride garantiza una conexión casi perfecta con la carretera gracias a una distribución equilibrada de las cargas sobre las ruedas. Si se activa el modo correspondiente, la suspensión puede compensar los movimientos de cabeceo y balanceo para reducir las fuerzas de aceleración que actúan sobre los ocupantes. Con la aerodinámica optimizada y una resistencia a la rodadura reducid

El BMW i5 ha recibido en febrero de 2024 una nueva versión mecánica denominada xDrive 40. También se añade la carrocería familiar Touring. S us medidas son idénticas a las de la berlina, pero  el espacio disponible en las plazas traseras y el espacio de carga son superiores. El maletero tiene una capacidad de 570 l en vez de 520 l. La gama mecánica de 2024 se compone por las siguientes versiones: eDrive40:  tracción trasera,  250 kW  (340 cv) de potencia,  81,2 kWh  de batería útiles, la autonomía WLTP es de  477-582 km la berlina y 560 km el Touring . xDrive40:  tracción total,  250 kW  (340 cv) de potencia,  81,2 kWh  de batería útiles, la autonomía WLTP es de  538 km . M60 xDrive:  tracción total,  442 kW  (601 cv) de potencia,  81,2 kWh  de batería útiles,  la autonomía WLTP es de  455-516 km  la berlina y 506 km el Touring . En AC admite una potencia de carga de 11 kW de serie, y opcionalmente puede llegar a 22 kW.  En un cargador CCS Combo, a una potencia máxima de 205 kW, se car

Lancia ha presentado su primer eléctrico, el Ypsilon. Se asienta sobre la plataforma eCMP. Sus dimensiones son: 4,08 m de largo, 1,76 m de ancho, 1,44 m de alto. Es el primer modelo equipado con S.A.L.A. (Sound Air Light Augmentation), una tecnología intuitiva y sin esfuerzo al más puro estilo Lancia para hacer la vida a bordo más fácil. S.A.L.A permite al conductor y al pasajero adaptarse al entorno del automóvil, simplemente tocando un botón o con el sonido de su voz, centralizando las funciones de audio, climatización e iluminación. El salpicadero cuenta con un sistema de doble pantalla de 10,25 pulgadas, una situada frente al conductor, y otra para el sistema de infoentretenimiento. Equipará un conjunto de sensores que le permitirán ofrecer una  conducción autónoma de Nivel 2 , con elementos como control de crucero adaptativo, de asistente de mantenimiento de carril y de asistente de señales de tráfico, lo que permitirá por ejemplo, poder movernos en los atascos de forma semi autón

BYD ha bajado los precios del ATTO 3 desde el 2 de febrero de 2024. La gama del Atto 3 es más ahora sencilla, con solo hay dos acabados: Comfort y Design. Lo que las diferencia es que la segunda tiene una pantalla más grande, 15,6 pulgadas en vez de 12,8, accionamiento eléctrico del portón, luces ambientales de varios colores y el cable para poder conectar aparatos eléctricos usando como fuente de energía la batería del Atto 3. La única opción que existe para ambos es el color de la carrocería, que hay cinco para elegir, pero sigue siendo el mismo precio. El acabado Comfort ahora tiene un precio de 37.990 euros (antes 41.689 euros). El acabado Desing ahora cuesta 39.990 euros (antes 42.900 euros).

A partir del 1 de febrero, los suscriptores de la tarifa IONITY PASSPORT verán como la tarifa de suscripción pasa a costar 5,99 euros mensuales en lugar de los 11,99 euros anteriores. Con esta modalidad, los usuarios de este sistema de suscripción se benefician con un descuento de 0,20 euros por kWh respecto a la tarifa general, lo que supone que para los clientes en España, el coste del kWh baja de los 0,65 euros a unos competitivos 0,45 euros . Según IONITY, con los nuevos precios, el abono mensual se amortiza a partir de una carga mensual de apenas 30 kWh, lo que corresponde a una distancia de 150 kilómetros con un consumo medio de 20 kWh/100 km. Lo que se traduce en que con menos de una recarga por mes, estaremos amortizando el abono.

Kumho ha presentado su nuevo neumático deportivo Ecsta PS71 EV. El Wattrun VS31 ahora ha sido reemplazado por el Ecsta PS71 EV, el neumático para coches eléctricos de próxima generación de la marca. El ECSTA PS71 EV se distingue por su eficiencia energética superior, que mejora significativamente la autonomía por carga. Cuenta con una resistencia a la rodadura considerablemente menor en comparación con los neumáticos estándar, lo que facilita una mejor eficiencia y un rendimiento óptimo. Las pruebas en el mundo real han demostrado que este neumático es un 15% más eficiente en distancia de conducción que sus competidores. Además de su eficiencia energética, el ECSTA PS71 EV aborda otro aspecto crítico de los vehículos eléctricos, la reducción de ruido. Dado que los motores de los vehículos eléctricos son inherentemente más silenciosos, Kumho ha innovado para reducir el ruido de los neumáticos mediante un nuevo diseño de patrón y la integración de materiales de absorción acústica, lo que