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Mostrando entradas de diciembre, 2019

Los secretos técnicos de la plataforma MEB de Volkswagen

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La plataforma modular eléctrica MEB, piedra angular de los coches eléctricos de gama baja y media del grupo Volkswagen en los próximos años, es una pieza fundamental para convertirse en uno de los mayores fabricantes de vehículos a baterías del mundo a mediados de la década que viene. MOTOR El motor se ha desarrollado por la propia Volkswagen, que además lo fabricará en la planta de Kassel (Alemania), mientras que el rotor y el estátor se producirán en la planta de componentes en Salzgitter. El  motor de imán permanente  es tan compacto que es capaz de guardarse en una bolsa de deporte , y su peso es de apenas   90 kilos. El rotor y el  estátor emplean un nuevo proceso de producción, que   permite llenar el núcleo laminado del estátor de manera óptima con bobinas de cobre preformadas planas .  Esto aumenta el par y la eficiencia en comparación respecto a un sistema con bobinas de alambre de cobre enrollado . Se ha optado por un sistema con una única relación.  Para proporcionar un a

Nuevo Jeep Renegade 4xe, híbrido enchufable con 49 km de autonomía eléctrica

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Jeep ha anunciado las características de la nueva versión híbrida enchufable del Renegade. Los nuevos Jeep Renegade 4xe incluirán elementos de diseño específicos como las llantas de aleación de 19 pulgadas para la configuración Urban, y de 17 pulgadas para la Off-road. El equipamiento de serie incluye: control de ángulo muerto, cámara trasera, sistema Park Assist, sensores de aparcamiento, apertura y arranque sin llave, retrovisores eléctricos, cable modo 3 para la recarga en lugares públicos. En cuanto a su mecánica, en el eje delantero se sitúa un motor de gasolina 1.3 GSE de 130 cv o 180 cv (según versión) .  En el eje trasero monta un motor eléctrico trasero de 44 kW (60 cv).   La potencia total combinada es de 190 cv o 240 cv (según versión). La  caja de cambios es automática de 6 relaciones.  Puede moverse en modo eléctrico a una velocidad máxima de 130 km/h. La batería de litio tiene una capacidad de 11 kWh . Está situada en el túnel central del piso y bajo los asientos tra

Nuevo Jeep Compass 4xe, híbrido enchufable con 47 km de autonomía eléctrica

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Jeep ha anunciado las características de la nueva versión híbrida enchufable del Compass. Los nuevos Jeep Compass 4xe incluirán elementos de diseño específicos como las llantas de aleación de 19 pulgadas para la configuración Urban, y de 17 pulgadas para la Off-road. El equipamiento de serie incluye: control de ángulo muerto, cámara trasera, sistema Park Assist, sensores de aparcamiento, apertura y arranque sin llave, retrovisores eléctricos, cable modo 3 para la recarga en lugares públicos. En cuanto a mecánica, en el eje delantero se sitúa un motor de gasolina 1.3 GSE de 130 cv o 180 cv (según versión). En el eje trasero monta un motor eléctrico trasero de 44 kW (60 cv).  La potencia total combinada es de 190 cv o 240 cv (según versión).  La caja de cambios es automática de 6 relaciones.  Puede moverse en modo eléctrico a una velocidad máxima de 130 km/h. La batería de litio de ambos tiene una capacidad de 11 kWh . Está situada en el túnel central del piso y bajo los asien

Nuevo Mercedes GLA 250e, híbrido enchufable con 61 km de autonomía eléctrica

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Mercedes ha presentado el nuevo GLA, que ahora estrenará una versión híbrida enchufable. Las dimensiones de su carrocería son: 4,41 m de longitud (1 cm más corto), 1,83 m de anchura (3 cm más ancho), y 1,61 m de altura (10 cm más alto). Puede equipar faros LED Multibeam . El interior tiene un aspecto muy similar al del Clase A. La instrumentación se visualiza en una pantalla que va colocada detrás del volante, al lado de la del sistema multimedia. Hay tres configuraciones posibles para estas pantallas: pueden ser ambas de 7 pulgadas, la de la instrumentación de siete pulgadas y la del sistema multimedia de 10,25, o ambas de 10,25 pulgadas. Entre el equipo de serie está el sistema multimedia MBUX (lanzado en el Clase A) , que es destacable por las grandes posibilidades de personalización que ofrece y el avanzado sistema de reconocimiento de voz que incluye . En esta versión añade la ubicación de los puntos de carga, el alcance en modo eléctrico o el flujo de energía de los d

Nuevo Audi Q7 55 TFSIe quattro y 60 TFSIe quattro, híbrido enchufable con 43 km de autonomía eléctrica

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El Audi Q7 se actualiza recibiendo dos nuevas versiones híbridas enchufables, 55 TFSI e quattro y 60 TFSI e quattro. Estéticamente, tan solo se distingue del modelo puramente de combustión por los paragolpes ligeramente modificados y por la tapa adicional que oculta el puerto de carga, situado encima del paso de rueda trasero izquierdo. Puede incorporar los faros HD Matrix LED con iluminación láser . Ofrece una gran cantidad de asistentes a la conducción como: crucero adaptativo con asistente de atascos; mantenimiento del carril; Audi emergency assist, capaz de detener el vehículo e iniciar el protocolo de protección si detecta que el conductor no responde a las señales . Ambas versiones comparten el mismo sistema de propulsión, aunque ha sido programado para que las potencias máximas combinadas sean distintas (más eficiente en la versión 55 y más deportivo en la versión 60). Combina un motor turbo de gasolina V6 3.0 de 340 cv con un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes de

Jaguar lanza una actualización que mejora un 8% la autonomía real del I-Pace

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Jaguar ha anunciado que pondrá en marcha un " Programa de mejora de autonomía" del modelo I-Pace. En esta campaña se lanzará una actualización de software que permitirá aumentar un 8% la autonomía real del I-Pace. La   autonomía  homologada en WLTP  sigue siendo de 470 km. La actualización mejora los siguientes apartados: cambios en la distribución del par del sistema de tracción total , ofrecerá una mayor eficiencia cuando se conduce en modo ECO ; mejoras en el control de la gestión térmica , las lamas activas del radiador se cerraran más a menudo para mejorar la aerodinámica ; recalibrado del sistema de frenada regenerativa , se recuperará energía de manera más eficiente a baja velocidad ; cambios en el algoritmo de cálculo predictivo de la autonomía , se proporcionará una estimación más precisa y consistente de la autonomía del vehículo, permitiendo mejorar el estilo de conducción de cada usuario. Por otro lado, la interfaz de usuario también ha recibido una se
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