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Mostrando entradas de marzo, 2021

Nueva plataforma dedicada EVA 2.0 de Mercedes

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Mercedes ha presentado la nueva plataforma EVA (Electric Vehicle Architecture), que emplearán sus nuevos modelos 100% eléctricos EQ de mayor tamaño (EQE y EQS) y las versiones AMG eléctricas. Cuenta con una suspensión neumática adaptativa 4MATIC. Las versiones AMG tendrán una configuración especifica de suspensiones que es variable en cada rueda (4MATIC+), frenos reforzados y llantas de hasta 22 pulgadas. Podrá tener un motor eléctrico en cada eje.  Los motores eléctricos son siempre síncronos de imanes permanentes . En las versiones con tracción total 4MATIC el propulsor trasero será más potente que el delantero y mantendrá un rendimiento consistente tras múltiples aceleraciones gracias a su diseño de seis fases, dos devanados con tres fases cada uno.  Pueden llegar a girar a un máximo de 18.000 rpm. La potencia máxima que logran alcanzar es el equivalente a un V8 4.0 biturbo.  Las versiones con dos motores eléctricos y tracción integral equipan la  función Torque Shift , que distribu

Nuevo Kia EV6, con hasta 528 km de autonomía, 350 kW de carga y desde 46.450 euros

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El EV6 es el nuevo crossover eléctrico de altas prestaciones de Kia. Se asienta sobre la nueva plataforma  E-GMP ,  la misma que utilizará el Hyundai  IONIQ 5 . Sus dimensiones son: 4,68 m de largo, 1,88 m de ancho, 1,55 m de alto, 2,90 m de batalla. El maletero tiene una capacidad de 572 (2WD)-540 (4WD) litros. El maletero delantero tiene 52 (2WD)/ 20 (4WD) litros. El diseño se basa en la interacción con la naturaleza, informada por los detalles, formas y proporciones que se encuentran tanto en el mundo natural como en el humano. Este pilar de diseño crea estructuras,  se caracterizan por una combinación de líneas claras y simples con superficies audaces y en constante cambio. En el interior  se centra en dar la sensación y el ambiente de los futuros vehículos de Kia,  adoptando nuevos materiales orgánicos  y colores más atrevidos, expresando un sentido de juventud y alegría. Estrena  una nueva experiencia de usuario (UX) de próxima generación en el automóvil a través del diseño y la

Los PHEV de BMW activarán automáticamente el modo eléctrico en las ZBE

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BMW pone en marcha en España una innovadora tecnología que detecta que el vehículo accede a una zona de bajas emisiones  y activa automáticamente el modo eléctrico de conducción .  La tecnología de  BMW  desencadena un cambio a la conducción en modo eléctrico en el momento en que el vehículo entra en una zona considerada como núcleo urbano central. Las delimitaciones de las zonas de bajas emisiones para los coches híbridos enchufables llegarán en julio de 2021 con el sistema operativo 7.0 .  Las dos primeras ciudades en funcionar serán  Madrid  y  Barcelona. El desarrollo de esta tecnología está basado en un proyecto piloto llevado a cabo en la ciudad holandesa de Rotterdam en 2019. La experiencia demostró después de unos meses de ser usada por los conductores de vehículos híbridos enchufables que alrededor del 90 % de todas las rutas dentro de la  zona libre de emisiones  se había cubierto en uso completamente eléctrico.  España se une así a las más de 80 ciudades europeas en las que

Nueva plataforma PPE de Porsche y Audi

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La nueva plataforma PPE ( Premium Platform Electric) sustituirá  la plataforma MLB (la que emplea el Audi e-tron) y será la que emplearán los modelos más premium de Audi y toda la gama de Porsche (con alguna excepción). La PPE  es una arquitectura completamente nueva, que deriva de la  J1 empleada en el Taycan y Audi e-tron GT, pero con un tamaño y precio inferior. E l diseño de esta nueva arquitectura se ha realizado con la intención de hacerla  compatible con sistemas de 4 ruedas directrices, suspensión neumática o control vectorial del par . El rango de aplicación de la arquitectura PPE permitirá un amplio rango de usos y aplicaciones, pues además de poder modificar su longitud y batalla, también  podrá adaptar su altura para así servir a las necesidades de SUV o crossover .  Las dimensiones y voladizos de los modelos Audi de piso bajo en la plataforma PPE serán ligeramente más cortos que los de los modelos actuales de motores con combustión que emplean la plataforma MLB, lo que se

La nueva app de EasyCharger incluirá Plug&Charge, interoperabilidad y planificador de rutas

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EasyCharger estrena una nueva app que permitirá incorporar nuevas funcionalidades. A partir del 5 de abril de 2021   se puede descargar la nueva versión (si ya se dispone de la actual, tan solo hay que hacer una simple actualización). La primera versión vendrá recortada en funciones para comprobar que no haya errores. Tiene un nuevo diseño gráfico. Incluye nuevas opciones (llaveros, tienda, etc), y el mapa permite la visualización de cargadores interoperables e informativos. Cada nueva funcionalidad llegará junto a una actualización de la app. A partir del 27 julio de 2021 se estrenará el   Plug&Charge , un servicio que permite enchufar el cargador y automatizar el proceso de carga y pago (como los superchargers de Tesla). Para poder disfrutar de esta autocarga, hay que registrar el vehículo en el apartado Vehículo de la barra lateral (se recomienda hacerlo incluso antes de llegar a un cargador). La primera vez que se recarga con esta función aparecerá un mensaje para enlazar el v

IONITY comienza a incorporar la tecnología de recarga Plug&Charge

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Con el objetivo de lograr que el proceso de conectar el vehículo a la estación de carga sea lo más rápido e intuitivo posible,  IONITY acaba de anunciar la llegada de la función Plug&Charge a sus estaciones . Esta tecnología permite que el conductor conduzca hasta la estación de carga, enchufe su vehículo, cargue y se vuelva a ir, automatizándose el resto del proceso, pagos incluidos . Esta solución ya se encuentra presente en la red de Supercargadores de Tesla, sin embargo, es mucho más difícil de implementar en una red abierta a todas las marcas y modelos del mercado. Entre otras cosas,  esta tecnología implica que los datos de pago sean almacenados en el propio automóvil , una funcionalidad que todavía no está disponible en la mayoría de modelos del mercado. Actualmente  solo unos pocos vehículos como el Porsche Taycan tienen capacidades Plug&Charge . Por lo tanto, a pesar de que IONITY ha comenzado a implementar esta interesante tecnología en su red de carga, todavía está e

Adelanto nuevo Volkswagen ID.7, con hasta 700 km de autonomía

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Recientemente Volkswagen confirmó la completa transformación de su oferta de berlinas . Siguiendo su reciente cambio de estrategia hacia la movilidad eléctrica, el Passat dejará de comercializarse en Estados Unidos, mientras que en Europa pasará a estar disponible exclusivamente con la carrocería familiar Variant. La berlina deportiva Arteon por su parte desaparecerá sin sucesor directo.  Volkswagen está desarrollando el sustituto eléctrico del Passat, el ID.7. Será  un sedán del segmento D asentado sobre la plataforma modular MEB.  tendrá un espacio interior equivalente al del antiguo Phaeton  (segmento F) a pesar de que por dimensiones exteriores equivaldrá al Passat (segmento D).  Se comercializará con carrocerías sedán y familiar. Contará con tres variantes mecánicas, una de ellas de tracción trasera y otras dos con tracción total (la más potente recibirá el apellido GTX). Los rumores apuntan a que estará disponible con dos packs de baterías: uno de 77 kWh y otro de 100 kWh. La aut

Nuevo Peugeot 308 Hybrid 180 y Hybrid 225, híbrido enchufable con hasta 60 km de autonomía eléctrica

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Peugeot ha presentado la nueva generación del 308, en la que estrenará una motorización híbrida enchufable.  El  Peugeot 308  estará disponible con la carrocería clásica de cinco puertas, pero también con la carrocería familiar SW. Se asienta sobre la  plataforma EMP2 v3. Sus me didas son:  4,36 m de largo (11,4 cm más que antes), 1,85 m de ancho (4,8 cm más), 1,44 m de alto (3,1 cm menos), 2,67 m de batalla (5,5 cm más). El maletero tiene un capacidad de 412 litros. La versión SW tiene 4,64 m de largo, 2,73 m de batalla. El maletero tiene una capacidad de 548 litros. El parabrisas se ha retrasado e inclinado más para ayudar a ofrecer un  mejorado coeficiente aerodinámico de 0,28 . El frontal tiene el mismo lenguaje que visto en el 508 y en el restyling del 3008, con una parrilla muy vertical con numerosos apliques cromados, unas luces diurnas en forma de colmillos y unas agresivas ópticas full LED (opcionalmente pueden ser Matrix LED). Además,  será el primer Peugeot en incorporar el

Nuevo BMW iX, con hasta 630 km de autonomía, hasta 200 kW de carga y desde 85.850 euros

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BMW ha presentado el nuevo   eléctrico iX. El iX es un SAV ( Sports Activity Vehicle)  de segmento E que tiene un tamaño similar al X5.  El BMW iX es el  primer modelo basado en una arquitectura nueva, modular y escalable  sobre la que se construirá el futuro de BMW. Sus dimensiones son: 4,95 m de largo, 1,97 m de ancho, 1,69 m de largo,  3 m de batalla.  La distancia entre ejes y las vías delanteras y traseras anchas brindan la plataforma ideal para el ajuste del chasis que combina la lujosa comodidad de larga distancia y características de conducción deportiva. La capacidad del maletero es de 500 litros. Se fabrica en una nueva línea de montaje más precisa, un nuevo método de ensamblaje de materiales y un radar laser para el control de calidad, permitirá agilizar y refinar el proceso de fabricación. Será producido íntegramente con energía hidroeléctrica . La estructura de la carrocería con bastidor de aluminio  (producido con energía solar) del BMW iX es una novedad en su segmento. A

Nuevo MG Marvel R Electric, con hasta 402 km de autonomía y desde 40.000 euros

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MG ha presentado el Marvel R Electric. Es un SUV de segmento D cuyas dimensiones son: 4,67 m de largo, 1,91 m de ancho, 1,62 m de alto, 2,80 m de batalla. El maletero tiene 357 litros de capacidad.  La versión de tracción trasera añadirá un  maletero delantero de 150 litros. Estrena la filosofía de diseño  «Evolution Design» , con unas ópticas en forma de C encastradas en un frente desprovisto de parrilla y atravesado de lado a lado por una tira LED. En la línea lateral habría que destacar la toma de aire situada en la aleta delantera y los tiradores escamoteables, mientras que en la trasera el protagonismo recae en unos atractivos pilotos triangulares unidos a lo ancho del portón. En el habitáculo nos encontramos con un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y  una monstruosa pantalla táctil de 19,4 pulgadas en formato vertical  que permite controlar el sistema de infoentretenimiento. Esta gigantesca pantalla va desde la base de los aireadores centrales del sistema de climati

Nuevo MG5 Electric, con 402 km de autonomía

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El MG5 Electric es un coche que  lleva años vendiéndose en diferentes partes del mundo,  sin embargo, de cara a su llegada oficial a Europa y España, MG ha sometido al modelo a un restyling que trae consigo una estética más fresca y una revisión en su mecánica. El MG5 es una berlina media familiar de: 4,54 m de largo, 1,81 m de ancho, 1,51 m de alto. La capacidad del maletero es de 578 litros. En cuanto a su mecánica, cuenta con un motor eléctrico de 135 kW (184 cv). La batería tiene una capacidad de 61,1 kWh (antes 52,2 kWh). La autonomía en WLTP es de 402 km (antes 344 km). En un cargador de 7 kW tarda 9 horas y media en recargase por completo.  En un cargador CCS Combo de 100 kW carga el 80% en unos 40 minutos . Llegará en octubre de 2021 (es posible que se retrase a principios de 2022).

Plan de expansión de puntos de carga del grupo Volkswagen

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El Grupo Volkswagen quiere expandir la red de recarga rápida en Europa. La intención es instalar 18.000 puntos de carga de cara 2025. En España, Volkswagen colaborará con Iberdrola para cubrir las principales rutas del país. La red IONITY aumentará el número de estaciones de recarga (actualmente hay 336 operativas). El objetivo es desplegar un total de 400 estaciones en 2021, aprox. 500 en 2022 y aprox. 600 de 2023 en adelante . Se expandirá por más países (del Este) y se ubicarán en sitios de calidad (áreas de descanso, etc). Los clientes de Porsche tienen un red de recarga propia , en la que se le añadirá unas nuevas estaciones de carga ultra rápida llamadas "HPC Stations" . Estas estaciones se asemejan al concepto de gasolineras, con fácil acceso, resguardado de la lluvia y en ubicaciones de calidad (que cuenten con hotel, entre otras cosas). Cada estación contará con entre 6 y 12 cargadores de 350 kW de potencia. Los vehículos con la plataforma MEB contarán a partir de 2

Nueva generación de baterías del grupo Volkswagen

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Volkswagen ha presentado su portafolio de la nueva generación de baterías. El objetivo de las nuevas baterías es reducir el coste hasta un 50% y tener un ciclo cerrado de producción, centrándose en obtener unas bajas emisiones de C02 y el mayor reciclaje de materias primas posible. En 2023 se comenzará a producir las baterías de esta nueva generación con la energía más limpia posible en Northvolt. Las nuevas baterías estrenarán en 2024 una nueva estructura de celdas de tipo prismático sin módulos (cell-to-pack). Con esto se consigue aumentar la densidad energética a la vez que se baja el peso y el coste. La química de las celdas se dividirá en varios grupos, siendo el 80% de ellas para baterías unificadas (las normales de volumen) y un 20% serán baterías especiales. Litio Ferrofosfato (LFP) : Para modelos de entrada. Supone una reducción de un 50% del coste y da un 80% de autonomía respecto a una batería actual. Rico en Manganeso (elimina el cobalto y reduce el níquel) :  En desa

Endesa instalará 25 puntos de carga ultra rápida en 2021/2022

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Endesa X ha superado los 2.000 puntos de recarga instalados en España, cumpliendo así el objetivo que se había marcado en la primera fase de su plan de infraestructura de recarga de acceso público. C erca de 200 ciudades españolas con más de 35.000 habitantes ya cuentan con más de 1.300 puntos de carga de la compañía. Asimismo, en entornos rurales hay 300 puntos y en las vías principales hay más de 400 puntos. El próximo objetivo será llegar a los 8.500 puntos de carga en 2023 . Para alcanzar una buena aceptación entre actuales y futuros usuarios de vehículos eléctricos, pretenden desplegar nuevos cargadores que permitan recuperar 150 km de autonomía en 10 minutos . En los próximos 12 meses (marzo 2021-marzo 2022) se instalarán 25 cargadores ultra rápidos .

Adelanto nueva batería Li-Metal de General Motors

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General Motors  ha presentado un  nuevo prototipo de celda de batería con metal de litio (Li-Metal). La principal característica será el uso de litio puro en el ánodo, prescindiendo del grafito y el cobre  que se usa en la actualidad .  Gracias a ello se logra aumentar la capacidad de la batería, reducir los costes, y mejorar la seguridad. El inconveniente que hace que este tipo de baterías no se empleen todavía en vehículos eléctricos es la formación de  dendritas  entre los electrodos, que acaban consumiendo el electrolito. Esta circunstancia reduce el rendimiento, la vida útil y la seguridad, ya que pueden llegar a causar un cortocircuito. Para evitar este problema se empleará una ánodo protegido e inteligencia artificial . Con esta química, las baterías Ultium representarán una nueva generación en cuanto a densidad y coste, llegando al objetivo de autonomías de 640 km y costes inferiores  a los 100 dólares/kWh. Las baterías prototipo iniciales ya han completado  más de 240.000 kiló

Adelanto nuevo Volkswagen ID.2, con 400 km de autonomía y desde 20.000 euros

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Se ha filtrado el boceto del futuro Volkswagen ID.2. Se asentará sobre la plataforma SSP . Es un SUV de segmento B cuyas dimensiones  estarán a medio camino de un  T-Cross y T-Roc.  Tendrá  una amplia distancia entre ejes en relación a su longitud total, lo que se traducirá en una habitabilidad optimizada. La estética es similar a la del ID.4 , si bien en la trasera también tiene cierto parecido con el Hyundai Kona. Al igual que el resto de la familia ID, el nuevo modelo lucirá un capó relativamente corto y un parabrisas bastante tendido. Las batería podrían ser de tipo LFP para contener los costes. Según versión, tendrán una autonomía comprendida entre los 250 y los  400 km WLTP . Llegará en 2025. Los rumores indican que el precio de partida sea menor a los 20.000 euros.

Adelanto nuevo Smart SUV eléctrico, con 400 km de autonomía

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Smart tendrá un nuevo modelo SUV eléctrico. Se construirá con la plataforma SEA de Geely (la misma que usará el Volvo XC20). Los rumores indican que su mecánica contará con un motor trasero de 200 kW (268 cv). La capacidad de la batería rondará los 70 kWh. La autonomía homologada en ciclo NEDC se estima en unos 500 km, que en Europa  en ciclo WLTP debería acercarse más a la barrera de los 400 km . Se presentará el prototipo final en septiembre de 2021. El modelo de producción llegará en 2022.

Nuevo Porsche Taycan Cross Turismo, con hasta 456 km de autonomía y 270 kW de carga

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El  Porsche Taycan Cross Turismo es  la versión familiar y off-road de la berlina eléctrica. Es el primer Porsche neutro en carbono al final de su vida útil . Se prevé que para 2030 todos los Porsche sean neutros en CO2. Las dimensiones son como las del Taycan berlina, pero con 1 cm más de largo (4,97 cm), 1,4 cm más de altura (1,409 m), 3,6 cm más espacio para la cabeza (al tener una menor caída el techo en la parte trasera), y mayor maletero (489-530 l). El coeficiente aerodinámico empeora a 0,26. Opcionalmente se ofrecerá  el pack Off-Road Design , que añade una suspensión neumática que incrementa en 3 cm la altura libre al suelo. El modo Grava, incluido de serie,  gestiona mejor los motores eléctricos para  mejorar las capacidades del vehículo a la hora de circular por pistas.  Para reforzar su aspecto de todocamino, el Taycan Cross Turismo dispondrá de protecciones en los paragolpes, en los pasos de rueda y en las taloneras. La gama de mecánicas está compuesta por 4 versiones, tod

Nuevo Mitsubishi Eclipse Cross PHEV, híbrido enchufable con 45 km de autonomía eléctrica

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Mitsubishi ha introducido una versión híbrida enchufable en el Eclipse Cross. Esta versión PHEV viene acompañada de un rediseño del modelo en la que cambia por completo el aspecto  de la parte delantera y posterior, los faros y pilotos, parachoques y parrilla son nuevos. Los cambios han hecho que la longitud se haya incrementado en 14 cm (el nuevo modelo mide 4,54 m y el antiguo 4,40 m). El maletero tiene  359 litros de capacidad. En el habitáculo, la principal diferencia es que  la consola tiene un nuevo aspecto  gracias al reemplazo de la pantalla del sistema multimedia por una de mayor tamaño y la eliminación de la superficie táctil para manejarla que había entre los asientos . La nueva pantalla táctil tiene dos mandos rotarios para usar con facilidad algunas funciones. La mecánica es como la del Outlander pero adaptada. Combina un motor de gasolina 2.4 de 98 cv y  dos motores eléctricos , uno de 60 kW (82 cv) que acciona las ruedas delanteras y el otro de 70 kW (95 cv) que accion

Adelanto Volvo XC90 Recharge

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Volvo  ya está desarrollando la tercera generación del XC90, que llegará con una importante novedad, la inclusión de una variante totalmente eléctrica. Estará construido sobre una  nueva generación de la plataforma escalable SPA2,  una evolución de la existente con un diseño más adaptado a los coches electrificados. Probablemente  equipe un potente LIDAR que irá colocado donde comienza el techo.  Los sensores LIDAR son  emisores de luz láser en forma de impulsos contra los objetos , complementados también por sensores de radar y potentes cámaras. Los tres componentes son capaces de  procesar la información mediante un potente algoritmo y reproducir un mapa  con todos vehículos y demás objetos alrededor de nuestro vehículo, sin necesidad de disponer de una conexión a Internet.  Luminar también ha desarrollado un  software para interactuar con los sistemas de aceleración, dirección y frenado, los que permitirán que sea el propio vehículo el que conduzca  por sí mismo. E l sistema  Highwa

Adelanto nuevo Volvo XC20 Recharge, desde menos de 40.000 euros

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Volvo ha adelantado detalles del próximo eléctrico de la marca. Será el modelo más pequeño de su gama, pero no por ello será menos lujoso que el resto. Es un SUV de segmento B que se asienta sobre la plataforma modular SEA. Es el primer Volvo que emplea esta nueva plataforma. La plataforma SEA es especifica para coches eléctricos, desarrollada para tener un bajo coste, pero con una construcción de primera calidad. Está concebido como SUV, pero es posible que no sea como los actuales.  La distancia libre al suelo y las capacidades todoterreno probablemente no sean tan importantes en el futuro. Las versiones de acceso costarán menos de 40.000 euros. Posiblemente llegue en 2023.

Adelanto nuevo Mercedes EQE, con 700 km de autonomía

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Mercedes presentará en septiembre de 2021 el nuevo EQE. Es una berlina de segmento E que se asienta sobre la nueva plataforma dedicada EVA. Tendrá un tamaño exterior similar a la de un clase E, pero en su interior será parecido al de un Clase S, gracias a las características de la plataforma.  ofrece un maletero más "adecuado", a diferencia del estilo de cinco puertas con respaldo elevable que se presenta en el  EQS . A primera vista, el EQE se parece mucho al EQS, pero tiene una distancia entre ejes más pequeña.  Otro cambio de diseño notable es la tercera luz de freno, que se encuentra en el maletero en lugar de la ventana trasera como en el EQS.  Los faros delanteros también se colocan un poco más abajo, los espejos laterales se reposicionan y el EQE también tiene un maletero regular en lugar de un liftback como el EQS. Se espera que el  interior cuente  con una versión de la próxima  MBUX Hyperscreen . Habrá una versión con un motor trasero y una versión con tracción tota
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