MASTERS TEASERS

BMW ha presentado el nuevo Serie 5 PHEV. Es una berlina de segmento E, cuyas dimensiones son: 5,06 m de largo (10 cm más que antes), 1,90 m de ancho (3 cm más), 1,51 m de alto (4 cm más), 2,99 m de batalla (2 cm más). El maletero tiene una capacidad de 520 litros (antes 410 l). En mayo de 2024 también aña dirá la carrocería familiar Touring. S us medidas son idénticas a las de la berlina, pero  el espacio disponible en las plazas traseras y el espacio de carga son superiores. El maletero tiene una capacidad de 570 l. La versión 530e combina un motor de gasolina 2.0 de 190 cv con un motor eléctrico de 135 kW (184 cv). La potencia máxima combinada es de 299 cv. La versión 550e xDrive combina un motor de gasolina delantero 3.0 L6 de 313 cv con un motor eléctrico trasero de 145 kW (197 cv). La potencia máxima combinada es de 489 cv. El cambio automático es de 8 velocidades. La batería tiene una capacidad útil de 19,4 kWh . La autonomía eléctrica WLTP es de: 103 km el 530e; 90 km el 550e

Tesla ha comenzado a entregar algunas unidades Model Y desde su fábrica de Fremont con Hardware 4 (HW4) del Autopilot, su versión más reciente de su computadora de conducción autónoma. Tesla comenzó a instalar HW4 en sus vehículos insignia, el Model S y el Model X, a principios de este año. El lanzamiento lento fue útil para evaluar el rendimiento inicial de la nueva computadora, que está más orientada a la transición de Tesla a un esfuerzo de conducción autónoma basado en la visión, evitando su dependencia anterior de los sensores de visión y radar. Como se puede ver en una de las nuevas unidades de Model Y, las cámaras son más sólidas que las versiones instaladas anteriormente que venían con las versiones de Hardware 3. La información del código fuente conectada a un Model Y fabricado recientemente también confirmó la presencia de HW4, designado como "AP HW4". Cabe destacar que las cámaras laterales del Model Y con HW4 tienen carcasas de lentes notablemente más grandes y u

Porsche ha explicado detalladamente cómo serán las baterías para coches eléctricos en un futuro próximo. La tecnología de las baterías está evolucionando, y se espera que las baterías mejoren en densidad energética, capacidad de carga, seguridad y vida útil, todo ello al menor coste posible. No es casualidad que las baterías de iones de litio dominen el mercado actual, pues los átomos de litio son especialmente propensos a emitir uno de sus tres electrones y el litio es el metal más ligero. Esto convierte al litio en una materia prima muy adecuada para las bateras. El litio puro es el material de ánodo activo ideal en términos de densidad energética. Sin embargo, por razones de seguridad, en la actualidad los grafitos se utilizan principalmente como materiales activos del ánodo que pueden absorber iones de litio. Además, la capacidad de carga de las baterías es muy alta y su precio es relativamente bajo. A esto hay que añadir su larga vida útil, entre 1.500 y 3.000 ciclos de carga comp

Cepsa ha comenzado a instalar su propia red de cargadores en el segundo trimestre de 2023. Los puntos de carga pertenecientes a la red de recarga de Cepsa se denominan como Cepsa Flash. Los cargadores tendrán un mínimo de 150 kW de potencia . Estarán situados cada 200 km en las principales carreteras, aunque también se están instalando dentro de la ciudad. Los cargadores se podrán activar a través de la app Cepsa Gow. Actualmente es más recomendable activarlos a través de la interoperabilidad de la app de Endesa, funciona mejor y tienen el mismo precio.

BMW ha presentado el nuevo i5. Se asienta sobre la plataforma CLAR. Es una berlina de segmento E. Sus dimensiones son: 5,06 m de largo, 1,90 m de ancho, 1,50 m de alto, 2,99 m de batalla. El maletero tiene una capacidad de 490 litros. Sus grupos ópticos recuerdan en sus formas a los del iX1, mientras que  la calandra en forma de doble riñón tiene unas dimensiones algo más comedidas que en los i4 e i7. Tiene un  perfil más estilizado, pues  el techo desciende con más suavidad y la luna trasera aparenta estar más inclinada . Esto probablemente responda a criterios aerodinámicos, al igual que el uso de tiradores encastrados en las puertas. Los faldones están pintados en negro para disimular la altura adicional de las baterías, solución ya vista en otros eléctricos de la marca. Estará disponible en carrocería sedán y familiar (Touring). Esta última opción, se añadirá a la gama en 2024. La versión M60 xDrive tiene una  distribución de pesos al 50:50,  además de tecnología que mejora la diná

Opel ha realizado un restyling en el Corsa Electric. Adopta el nuevo lenguaje de diseño  Opel Vizor , con una calandra carenada de color negro que engloba los grupos ópticos. L os faros LED son de serie en todos los acabados , permaneciendo en opción los «Matrix Intellilux LED» adaptativos. Se  ha mejorado los  faros matriciales.  Antes contaban con 8 LED de apagado selectivo (4 por faro), ahora tienen  14 (7 por faro) . Gracias a ello es posible adaptar mejor el haz de luz a las condiciones cambiantes de la carretera y proporcionar así una iluminación más potente durante más tiempo. En el habitáculo habría que destacar el nuevo volante y una inédita pantalla táctil de 10 pulgadas asociada a un sistema de infoentretenimiento con servicios online, control vocal, conectividad vía  Apple CarPlay  y  Android Auto  y actualizaciones inalámbricas OTA. La gama mecánica se divide en las siguientes versiones: Edition:   100 kW (136 cv) de potencia, 50 kWh brutos (46 kWh útiles) de batería, 35

Aprovechar al máximo la corriente eléctrica y evitar pérdidas es fundamental en la eficiencia energética. El carburo de silicio es una aleación química muy utilizada en los coches eléctricos más potentes. El carburo de silicio es la tecnología de semiconductores más avanzada hasta la fecha, pues reduce considerablemente las pérdidas de corriente que circulan por las los cables desde las baterías a los motores, pero aún siguen produciéndose esas pérdidas. Lo ideal es que no existan, pues el calor que genera también se pierde y no se puede recuperar, desviar y utilizar para la bomba de calor y la climatización del habitáculo. Una pérdida de eficiencia que las marcas están tratando de controlar al máximo, pero que no es fácil. La solución a estas perdidas energéticas la ha encontrado el Instituto Fraunhofer, una eminencia relacionada con la industria del automóvil en Alemania, que ya ha descubierto al sustituto del carburo de silicio y que se llama Nitruro de Aluminio. Frente al «SiC», co

Las bajas temperaturas del invierno tienen efectos negativos en las baterías de los coches eléctricos. Las baterías de iones de litio pierden autonomía en invierno porque el electrolito líquido que emplean comienza a congelarse a temperaturas bajo cero. El electrolito habitualmente utilizado en las baterías de iones de litio es una mezcla de sal (hexafluoruro de litio) y solventes de carbonato. Este permite la transferencia de electrones entre el ánodo y el cátodo, pero con temperaturas frías el electrolito se congela y pierde la capacidad de transportar los iones de litio al ánodo. Para evitar este efecto se climatiza la batería, con en consecuente consumo energético que conlleva mantener una temperatura. Los investigadores del Argonne National Laboratory han encontrado un electrolito que solventa este problema. Este laboratorio ha desarrollado un electrolito que contiene flúor y que funciona bien incluso a temperaturas bajo cero. Los investigadores no sólo encontraron un electrolito

Continental ha presentado el nuevo AllSeasonContact 2, la evolución del multipremiado neumático todo tiempo AllSeasonContact. La seguridad es la principal característica del nuevo neumático. Proporciona una conducción superior en carreteras secas y tiene una distancia de frenado aún más corta en carreteras secas y mojadas . En términos de confort de marcha, características de seguridad en nieve y aquaplaning, mantiene los niveles del modelo predecesor. Continental ha aumentado el kilometraje en un 15% en comparación con el modelo anterior, al tiempo que ha reducido la resistencia a la rodadura en un 6%  (ya era de los que menos resistencia tienen), sin comprometer la seguridad. Estos avances han sido posibles gracias a una serie de innovaciones que afectan a la construcción de la carcasa del neumático, su dibujo y el compuesto de la banda de rodadura. A la hora de diseñar la banda de rodadura del nuevo neumático AllSeasonContact 2, el equipo de ingenieros de desarrollo de Continental

Hace unas semana   se había comunicado que Tesla recuperaría  una de las configuraciones más interesantes del Model 3, la versión de tracción trasera y gran autonomía. En un primer momento esta versión iba a ser destinada solo a flotas, pero ahora la marca ha rectificado y está disponible en unidades ya configuradas en el inventario para cualquier persona. Esto es un buena noticia, ya que es una versión que ofrece una alta autonomía a un precio más asequible. El motor tiene un potencia de 208 kW (283 cv). La batería tiene una capacidad de 79 kWh . La autonomía WLTP es de 620 km . Una pequeña mejora de autonomía respecto a la versión tracción integral Gran autonomía. Para comprar una unidad de esta versión hay que entrar en la pagina web de Tesla y acceder al apartado de inventario.  Simplemente hay que seleccionar la unidad que nos interesa; indicar la tienda de Tesla donde queremos que se nos haga la entrega (Vizcaya-Iurreta o Madrid-sur), ya que todas llegan desde el puerto holandés

Honda a presentado el nuevo CR-V. Es un SUV de segmento C. Sus dimensiones son: 4,71 m de largo, 1,87 m de ancho, 1,67 m de alto, 2,70 m de batalla. El maletero tiene un capacidad de 586 litros. El diseño del nuevo Honda CR-V conserva el ADN de generaciones pasadas, pero con un  diseño mucho más moderno, robusto y aventurero . Especialmente en el frontal, donde la parrilla delantera gana protagonismo. El interior cuenta con una pantalla de instrumentación de 7 pulgadas y una pantalla de infoentretenimiento de 9 pulgadas. Honda trae por primera vez a Europa el  sistema Honda SENSING 360 , que elimina los puntos muertos alrededor del coche para hacer de la conducción más segura. El  paquete Honda SENSING  en sí incluye los últimos sistemas avanzados de asistencia al conductor. La mecánica combina un motor de gasolina 2.0 Atkinson de 148 cv (ligeramente modificado) con un motor eléctrico de 184 cv . La potencia total combinada es de 184 cv. La batería tiene una capacidad de 17,7 kWh . La

Honda ha presentado el nuevo eléctrico de la marca, el e:Ny1. Se asienta sobre la nueva plataforma  e:N Architecture F .  Es un SUV de segmento B. Sus dimensiones son: 4,39 m de largo, 1,79 m de ancho, 1,56 m de alto, 2,61 m de batalla. El maletero tiene una capacidad de 346 litros. Estéticamente se parece al HR-V, pero s e distingue por contar con una calandra cegada que le permitirá mejorar su coeficiente aerodinámico. La diferencia es más notable en el habitáculo , donde la instrumentación es reemplazada por una pantalla desprovista de visera. La pantalla táctil de gran tamaño es de 15,1 pulgadas en formato vertical. La mecánica cuenta con un motor delantero de 150 kW (204 cv) de potencia. La batería tiene un capacidad de 68,8 kWh . En AC admite una potencia de carga de 11 kW. En un cargador CCS Combo, a una potencia máxima de 78 kW, se carga al 80% en 45 minutos . Está a la venta desde el 3 de julio de 2023. El precio de partida es de 52.400 euros.

BYD está ultimando los trabajos para dotar a sus vehículos con un avanzado sistema de conducción autónoma. Este sistema de asistencia al conductor de BYD se llama DNP , y estará disponible a partir del tercer trimestre de 2023. En términos funcionales, el nuevo software admitirá la conducción asistida en carreteras y puede actualizarse para incluir capacidades de conducción asistida en algunas calles urbanas. El sistema emplea el procesador Journey 5 , un chip con una capacidad para gestionar 128 Teraflops y que cuenta con inteligencia artificial . Está fabricado por fabricante local Horizon Robotics, uno de los líderes del sector respecto a soluciones de conducción inteligente en China. Marcas como SAIC o Li Auto ya está utilizando estos procesadores en algunos de sus modelos y que según los informes, es capaz de alcanzar un elevado nivel de conducción autónoma. Para la serie de coches Ocean (Seal, Dolphin, etc), utilizarán la plataforma Nvidia DRIVE Orin . El DNP lo estrenará la nuev

El BYD Dolphin llega de manera oficial a España. Además, se ha realizado un restyling al modelo europeo. Se asienta sobre la plataforma  e-platform 3.0. Es un compacto cuyas dimensiones son: 4,29 m  de largo (antes 4,13 m),  1,57 m de altura, 1,77 m de ancho, 2,70 m de batalla. El maletero tiene una capacidad de 345 litros. A partir del acabado Boost, la suspensión es multibrazo y las llantas de 17 pulgadas (de 16 pulgadas el Active). Los asientos cuentan con los reposacabezas integrados. Los  tapizados emplean una tela lujosa. E l cuadro de instrumentos  tiene una pantalla de 5 pulgadas y la pantalla de infoentretenimiento es  de 12,8 pulgadas (antes 10 o  12 pulgadas). La variante Design cuenta con un techo panorámico de cristal laminado oscurecido con una superficie equivalente a la de un modelo del segmento D. La bomba de calor integrada de alta eficiencia forma parte del equipamiento de serie. Este es el primer sistema de refrigeración y calefacción directa para coches 100% eléctr

Bridgestone ha presentado su nuevo neumático touring premium para todas las estaciones, el Turanza All Season 6. Diseñado para funcionar durante todo el año, el Bridgestone Turanza All Season 6 cobró vida sobre la base de una exhaustiva investigación de mercado con miles de conductores europeos sobre lo que esperan de un neumático de turismo para todas las estaciones y los desafíos de conducción que enfrentan. El lanzamiento sigue a un fuerte crecimiento del mercado hacia los neumáticos para todas las estaciones observado desde el lanzamiento del predecesor de Bridgestone Turanza All Season 6 en 2018, y el segmento ahora representa el 21% del mercado europeo. Los conductores que no se enfrentan a condiciones invernales severas, o que utilizan sus coches en vías urbanas tratadas, optan cada vez más por la comodidad de un neumático para todas las estaciones. Desarrollado y fabricado en Europa, el Bridgestone Turanza All Season 6 está diseñado para turismos y SUV de carretera, incluidos l

Porsche ha anunciado un acuerdo con Mobileye para dotar a sus nuevos coches con su avanzada tecnología de conducción autónoma. Mobileye SuperVision es una de las plataformas de asistencia a la conducción más avanzadas del mundo. Su tecnología permite quitar las manos del volante en diferentes tipos de vías, lo que equivaldría a un nivel 3, aunque el conductor debe seguir atento al entorno y las situaciones de tráfico. El sistema monitoriza el entorno  con 11 cámaras y radares .  Se emplean mapas de alta resolución (Gestión de Experiencia en Carretera) y “sistemas en chip” (SoC) Mobileye EyeQ6 para gestionar la información monitorizada. Entre las funciones que puede desempeñar esta tecnología son:  Cambio de carril autónomo; Asistencia en autopistas y embotellamientos; Navegación automatizada punto a punto; Acelerar y desacelerar para evitar colisiones; Asistente de maniobra evasiva; Detección de punto ciego; Visualización de lugares de estacionamiento. Queda ahora por saber cuándo com

Alpine ha presentado la versión de preproducción del A290. Este modelo es una variante deportiva del Renault 5. Los nombre de los modelos de Alpine empiezan por la letra «A» seguida de tres números. El número «2» corresponde al segmento B y el número «90» a la futura gama «lifestyle» de la marca, mientras que el «10» se seguirá utilizando para los vehículos puramente deportivos. Se asienta sobre la plataforma  CMF-B EV.  La punto del chasis será específica y  dispondrá de un eje trasero multibrazo. Tiene un diseño más deportivo que el Renault 5, con un kit especifico de carrocería más agresivo.  En el frente nos encontramos con unos faros suplementarios que le otorgan un toque ciertamente retro; además,  la firma lumínica en forma de X es un guiño a los vehículos de competición de antaño . Los paragolpes cuentan con unas tomas de aire laterales que redirigen el flujo de aire, mejorando con ello la aerodinámica del vehículo. La mecánica será similar a la del R5. Es un utilitario de segm

Tesla ha revelado oficialmente que está construyendo un nuevo laboratorio de pruebas de choque en Austin, Texas. Este laboratorio se sumará al ya existente en California. Tesla prueba los choques de sus propios vehículos, y también realiza un seguimiento de la seguridad de los coches en el mundo real y publica informes periódicos de choques y seguridad, que no es algo que solemos obtener de la mayoría de los otros fabricantes de automóviles. Para que el fabricante de vehículos eléctricos de EE.UU. brinde dichos datos, no solo necesita rastrear cada automóvil en su flota, sino también ejecutar sus propias simulaciones y pruebas para garantizar que su ingeniería de seguridad realmente funcione según lo previsto. Tesla también está contratando a un técnico de ingeniería para el nuevo laboratorio de seguridad.

Tras anunciar la asociación tecnológica con el productor de aluminio Hydro en diciembre de 2022, Mercedes ha presentado los primeros resultados de su hoja de ruta tecnológica de bajas emisiones de carbono. Tras el éxito de la fase de pruebas con aluminio bajo en carbono, con un porcentaje mínimo del 25% de chatarra postconsumo, la empresa empezará a producir en serie en 2023 los exigentes componentes estructurales de fundición fabricados con este material más sostenible. El aluminio probado tiene una huella de carbono de sólo 2,8 kg de CO₂ por kg de aluminio. En la actualidad, Hydro ya suministra a Mercedes aluminio de CO₂ reducido procedente de electrólisis alimentada por energías renovables. Como próximo hito, Hydro suministrará aún más aluminio reducido en CO₂ a la fundición de la planta de Mercedes en Untertürkheim (sección de Mettingen). Este material representa alrededor del 60% del aluminio total utilizado de este tipo de aleación en la fundición de Mettingen e incluye un conten

TotalEnergies ha anunciado que su primera electrolinera de alta potencia de España se ubicará en Oviedo, concretamente en la parcela propiedad de CMC XXI situada en la calle Pepe Cosmen s/n, anexa a la estación de autobuses. La instalación contará con 10 cargadores, 6 de ellos de carga superrápida de 150 kW y 4 de carga ultrarrápida de 300 kW . La operadora ha confirmado que la instalación tendrá capacidad para ampliarse a 15 cargadores en el futuro. La electrolinera estará abierta para los clientes de TotalEnergies y el público general . Además, el pago se podrá realizar de forma sencilla a través del escaneo de códigos QR presentes en el punto de carga, así como en la app de TotalEnergies o con las aplicaciones de terceros con los que TotalEnergies tiene firmados acuerdos de interoperabilidad. La previsión es que se acabe la obra de la electrolinera en verano de 2024. Con los planes de TotalEnergies, el corredor cantábrico que une Galicia, Asturias, Cantabria y País Vasco con Francia

Peugeot ha renovado el e-2008. El frontal tiene nuevos los parachoques, y la parrilla incluye el nuevo logotipo de la marca.  El acabado GT estrena además unos nuevos grupos ópticos full LED. En el interior, la pantalla de infoentretenimiento ahora  es de 10 pulgadas en todas las versiones, además de  tener unos gráficos renovados y más posibilidades de personalización de la información. Cuenta con un nuevo motor más eficiente de 115 kW  (156 cv). Ha ganado 20 cv respecto al anterior. La batería NCM 811 tiene una capacidad de 54 kWh . La anterior batería NCM 622 tenía 50 kWh (46 kWh útiles). La autonomía WLTP   es de 406 km  (antes 345 km). Está a la venta desde el 11 de mayo de 2023 con el acabado First Edition. El precio de partida es de 46.140 euros. A partir del 1 de junio de 2023 está disponible con los acabados habituales. Parte de 38.990 euros.

ACCIONA e IKEA han anunciado un acuerdo para impulsar la movilidad eléctrica mediante el despliegue de cientos de plazas de recarga para vehículos eléctricos en varios de los establecimientos que Ikea tiene por toda España. En total se instalarán 567 puntos carga distribuidos en 16 centros de IKEA, incluidas las oficinas centrales de San Sebastián de los Reyes (Madrid) y el centro logístico de Valls (Tarragona). El objetivo es que 475 de estos puntos de carga estén operativos a finales de 2023, mientras que el resto se instalarán de forma progresiva hasta 2026. La mayoría de los puntos de carga serán públicos y estarán a disposición de cualquier usuario que acuda a los establecimientos de IKEA, mientras que un 30% de los mismos se reservarán para el uso de proveedores y la flota de la compañía. Habrá cargadores de carga rápida de 60kW, con dos tomas por equipo de 120 kW, y de carga normal de 22kW , diversificando así la oferta para poder satisfacer mayor rango de necesidades de los usu

Citroën  ha realizado unas mejoras en los  ë-C4 y ë-C4 X  de cara al año 2023. Cuentan con un nuevo motor más eficiente de 115 kW  (156 cv). Ha ganado 20 cv respecto al anterior. La batería NCM 811 tiene una capacidad de 54 kWh . La anterior batería NCM 622 tenía 50 kWh (46 kWh útiles). La autonomía WLTP del  ë-C4  es de 415 km (antes 357 km) , y unos 420 km el  ë-C4 X (antes 360 km). La actualización solo estará disponible en la versión tope de gama Shine. El ë-C4 X está a la venta a partir del 6 de junio de 2023. El precio de partida es de 41.605 euros. El ë-C4 está a la venta a partir del 13 de junio de 2023. También parte de  41.605 euros.

Al comenzar el mes, IONITY ha bajado el precio de sus cargadores. Tesla ha bajado también el precio de sus cargadores a partir del 10 de mayo. Endesa había bajado temporalmente los precios, pero hacia finales de mes ha vuelto a restaurar las tarifas que tenían recientemente. Cepsa ha activado sus primeros cargadores. Coste del KWh por potencia Tesla Superchargers a 150-250 kW /p ropietarios de un Tesla y vehículos no Tesla con suscripción de 12,99 euros/mes:  22:00 a 6:00 h: 0,39 euros/kWh (antes a 0,52); 18:00 a 21:00 h: 0,43 euros/kWh (antes a 0,58). Tesla Superchargers a 150-250 kW /vehículos no Tesla:  22:00 a 6:00 h: 0,53 euros/kWh (antes a 0,65-0,73); 18:00 a 21:00 h: 0,58 euros/kWh (antes a 0,73-0,81). Zunder: 0,44 euros/kWh a 50 kW; 0,60 euros/kWh a 80-360 kW. Acciona: 0,41 euros/kWh a 50-60 kW; 0,48 euros/kWh a 100-120 kW; 0,57 euros/kWh a 150 kW. Endesa X: 0,45 euros/kWh a 50 kW; 0,55 euros/kWh a 60-150 kW; 0,65 euros/kWh a 350 kW. Wenea: 0,42 euros/kWh a 50-70 kW; 0,56 euros