MASTERS TEASERS

Toyota ha presentado su primer modelo eléctroco, el bZ4X. Toyota empleará las siglas bZ de  Beyond Zero  (más allá de cero) para denominar a los modelos eléctricos. Se asienta  sobre la plataforma modular e-TGNA . Es  un SUV de segmento D cuyas dimensiones son: 4,60 m de largo, 1,60 m de alto (8,5 cm más bajo que un RAV4), 2,85 m de batalla (16 cm más). El maletero tiene una capacidad de 452 litros. Se ha hecho especial hincapié a los elementos aerodinámicos puesto que son clave para ofrecer la máxima autonomía posible . La parrilla está carenada, el capó es 5 cm más bajo que en del RAV4,el paragolpes dispone de unas profundas aberturas, y el alerón y difusor trasero ayudan a reducir la resistencia al viento. Estéticamente es muy parecido al RAV4, pero en este caso se ha dado un aspecto más aerodinámico y minimalista.  Los finos grupos ópticos siguen el nuevo lenguaje de diseño de la compañía, adoptando una forma de martillo, mientras que los pilotos están unidos a lo ancho del portón.

Galp y el Banco Europeo de Inversiones (BEI) han firmado un acuerdo de financiación para el despliegue de  estaciones de recarga  de vehículos eléctricos en España y Portugal. Galp ha anunciado que tiene intención de  ampliar su oferta de puntos de recarga a 5.5000 puntos de recarga de vehículos eléctricos para 2025  en la península ibérica. E l 55% de los puntos se situarán en las regiones menos desarrolladas y de transición en toda la Península Ibérica. Se espera que el acuerdo contribuya al desarrollo  del mercado  de infraestructura de carga de vehículos eléctricos, mejorando el rendimiento tecnológico, reduciendo los costos iniciales de equipos y movilizando inversiones en las industrias de vehículos eléctricos, contribuyendo así a vehículos más eficientes y asequibles. El próximo objetivo de Galp es llegar a instalar 10.000 puntos de carga.

Acciona Energía ha cerrado la adquisición de Cargacoches, empresa dedicada a la instalación y gestión de puntos de recarga de vehículos eléctricos en España, lo que supone la entrada de la firma de renovables en el mercado de la recarga de vehículos. Cargacoches cuenta con cerca de 50 puntos de carga rápida interurbana propios, con más de 400 puntos de carga gestionados de terceros y con 10.000 usuarios registrados, concentrando así una de las redes de recarga más extensa de España. Los cargadores de Cargacoches para la red pública tienen una potencia entre 50 kW y 175 kW, lo que supone un tiempo de recarga entre 15 y 45 minutos. El objetivo de Acciona Energía es alcanzar en 2030 una red de acceso público gestionada de 25.000 puntos de recarga a partir del despliegue de su propia red y la gestión para terceros . La energía suministrada será  100% renovable y libre de emisiones.

Land Rover ha presentado en nuevo  Range Rover híbrido enchufable. Se asienta sobre la plataforma  MLA-Flex . Entre otras ventajas, se ha reducido el nivel de ruido estructural en un 24 % respecto al modelo anterior y la  rigidez es un 50 % superior . Este SUV de segmento F tiene las siguiente dimensiones:  5,05 m de largo, 2,21 m de ancho, 1,87 m de alto, 3 m de batalla. El maletero tiene 725 litros de capacidad. La suspensión es neumática de serie.  En opción, hay unas  estabilizadoras activas  «Dynamic Response Pro» para controlar mejor el balanceo de la carrocería. Su funcionamiento se basa en una red eléctrica de 48 V que puede aplicar mediante unos motores hasta 1400 Nm de fuerza. En el modelo anterior, este sistema era hidráulico y, funcionaba con menor rapidez y eficacia. Tienen un sistema de  dirección en las ruedas traseras  que giran en sentido inverso a las delanteras a baja velocidad para mejorar la maniobrabilidad y en el mismo a alta para mejorar la estabilidad. El ángul

Brembo ha presentado un nuevo concepto de frenos llamado SENSIFY,  un nuevo sistema de frenado inteligente pionero que integra el software más avanzado basado en inteligencia artificial. SENSIFY proviene de la fusión de dos palabras: SENSE, que es una facultad por la cual un ser humano percibe un estímulo; y SIMPLIFY, que significa simplicidad en la instalación óptima del producto en armonía con el vehículo. El sistema  SENSIFY   deja atrás los sistemas tradicionales que que durante décadas han aplicado la misma presión de frenado en las cuatro ruedas al mismo tiempo. Ahora Brembo ha desarrollado una tecnología que  puede gestionar de forma independiente las fuerzas de frenado en cada rueda . De este modo se adapta el frenado de cada rueda de forma independiente ajustando esta a las necesidades del conductor, la dinámica del vehículo y las condiciones de la carretera. Este nuevo sistema utiliza la hidráulica tradicional para el sistema de frenos delanteros, aunque  controlado por un mo

Xpeng ha presentado unos cargadores ultra rápidos de 480 kW de potencia.  Los X-Power pueden alcanzar una intensidad de 680A. Con esta potencia, se podrá recargar los vehículos que cuenten con la nueva plataforma de 800V del 10 al 80% en tan solo 12 minutos . También se puede recuperar  200 km de autonomía en 5 minutos . Tiene un monitoreo de seguridad muy estricto, por lo que la recarga es segura. También están equipados con  el propio sistema de almacenamiento de energía de la batería de Xpeng para disminuir la demanda máxima. Se promete que un cargador podrá cargar 30 coches uno tras otro.

Xpeng ha presentado una plataforma nueva para sus vehículos eléctricos. MOTOR El sistema de propulsión XPower 3.0 tiene mejoras de potencia y rendimiento. Este sistema trabaja a un voltaje de 800 voltios, por lo que hay menores perdidas energéticas. La eficiencia energética a aumentado del 89% a más del 95%. BATERÍAS Las baterías de esta plataforma podrán resistir la elevada potencia de carga gracias a que el ánodo es de silicio dominante y grafeno . La densidad energética es de 2,2 kWh/kg, más alta que las baterías anteriores. CARGA ULTRA RÁPIDA El sistema de recarga tiene una arquitectura eléctrica de 800 voltios con semiconductores de carburo de silicio (SiC). Este sistema se ha diseñado para soportar 600A, por lo que si se conecta a un cargador adecuado, podrá recargar a un potencia máxima de 480 kW . Con esta carga ultra rápida, se podrá cargar del 10 al 80% en 12 minutos o recuperar 200 km de autonomía en 5 minutos . Esta tecnología permite reducir el tamaño del inversor de los

Xpeng ha presentado su nueva generación de sistemas de conducción autónoma. Antes del 4.0 tendrá que llegar el Xpilot 3.5, un sistema que supone un salto adelante y que irá recibiendo actualizaciones hasta lograr ya un elevado nivel de autonomía. A mediados de 2022, el Xpilot 3.5  recibirá una actualización  que contará con elementos como el «Piloto guiado de navegación urbana (NGP) », con lo que se  podrá lograr un elevado nivel de autosuficiencia incluso en zonas urbanas .  El Xpeng P5 será el primer vehículo en contar con el Xpilot 3.5. El próximo Xpilot 4.0 permitirá tomar el control total del vehículo . Los  coches capaces de lograr  un elevado nivel de conducción autónoma en autovía, ciudad y carreteras secundarias  sin la intervención del conductor. También podrá estacionar de forma automática incluso estando el conductor hasta a 1 km de distancia, y otras muchas funciones que se desvelarán en las próximamente. El Xpilot 4.0 contará con una  cámara binocular de vista frontal de

Volvo  y Polestar han anunciado que actualizarán sus  coches eléctricos  con el  fin de incorporar varias mejoras. En el Volvo XC40 y Polestar 2 se realizará  vía OTA (a distancia), y estará disponible a finales de octubre de 2021. E n el caso del Volvo C40,  estará ya instalado cuando se entreguen sus primeras unidades. La principal novedad de la actualización es la aplicación llamada  Range Assistant , que ayudará a aumentar la autonomía en un uso cotidiano y mejorar la rapidez de carga. Ésta aplicación se integra directamente en el sistema de infoentretenimiento (basado en Android) y  ofrecerá a los conductores una estimación clara y precisa de la  autonomía restante y del consumo de energía en tiempo real . A yudará a entender los factores clave que afectan a la autonomía de conducción, por lo que a largo plazo propiciará un ahorro energético sustancial. También  hay mejoras en la gestión inteligente de la batería y el rendimiento de la regeneración . La app añade un temporizador m

Los eléctricos Citroën ë-C4, DS 3 Crossback E-Tense, Opel Corsa-e, Opel Mokka-e, Peugeot e-208 y Peugeot e-2008 recibirán una mejora en sus autonomías a partir de enero de 2022. L os vehículos que ya han salido de la línea de montaje no se beneficiarán de este incremento de la autonomía puesto que no está limitado al software. Las mejoras técnicas son: la bomba de calor ha sido recalibrada para consumir menos energía , gracias a añadir un sensor de humedad y un nuevo software de control de climatización; s e ha revisado la relación de transmisión , esto permite que el motor funcione a un régimen de giro más eficiente;   neumáticos de muy baja resistencia a la rodadura (Continental EcoContact 6 Q) . El 208 mejora 22 km, homologando ahora en ciclo WLTP 362 km. El 2008 mejora 25 km, homologa 345 km. El C4 mejora 7 km (ya montaba los neumáticos eficientes Michelin ePrimacy), homologa 357 km. El DS3 mejora 21 km, homologa 341 km. El Corsa mejora 22 km, homologa 359 km. El Mokka mejora 14 k

Honda presentado el nuevo sistema de seguridad omnidireccional Honda Sensing 360, una avanzada  asistencia al conductor que elimina los ángulos muertos alrededor del vehículo y contribuye a evitar colisiones y a reducir la fatiga del conductor durante la conducción . La aplicación de Honda SENSING 360 se iniciará en 2022 en automóviles para el mercado chino. Honda pretende equipar con esta aplicación todos los modelos que se comercialicen en los principales mercados a partir de 2030. Desde su lanzamiento en 2014, el sistema avanzado de seguridad y de asistencia al conductor Honda SENSING  ha seguido evolucionando sus funciones, ampliando su aplicación a los modelos de producción en serie a nivel mundial y apoyando a los clientes de Honda en diversas situaciones de conducción. Honda SENSING 360 ha conseguido una detección de 360 grados al añadir un total de 5 radares de ondas milimétricas en el frontal y en cada esquina del vehículo, además de la cámara monocular que usa el Honda SENSIN

Con el objetivo de lograr que el proceso de conectar el vehículo a la estación de carga sea lo más rápido e intuitivo posible,  IONITY acaba de anunciar la llegada de la función Plug&Charge a todas sus estaciones de carga europeas .  La función Plug & Charge  agiliza enormemente el proceso de carga , pues automatiza la validación y el pago . El conductor solo deberá conectar el vehículo, esperar a que cargue y desenchufarlo. Actualmente esta tecnología es compatible con modelos como el Ford Mustang Mach-E, el Mercedes-Benz EQS o el Porsche Taycan . Los contratos de carga se leen directamente desde el coche y se protegen con certificados digitales. El proceso de carga sólo se inicia después de la autentificación exitosa. La facturación también está automatizada y toda la información necesaria se almacena en el sistema de a bordo del vehículo. Esta solución ya se encuentra presente en la red de Supercargadores de Tesla o la red de EasyCharger, sin embargo, es una tecnología difíc

Lucid Motors  ha presentado los detalles de  DreamDrive , su nueva plataforma de sistemas de asistencia al conductor. El  DreamDrive  es una asistente a la conducción que detecta lo que un conductor humano no puede y actúa como un copiloto invisible  para ayudar a los conductores a llegar a su destino de forma segura .  Lucid  Quiere que pensemos en sistema como en una especie de copiloto invisible que es capaz de alertarnos ante cualquier peligro que encontremos en la carretera. Además, también es capaz de actuar de forma autónoma cuando el conductor no realiza las maniobras necesarias para evitar un accidente, además de otras funcionalidades. El DreamDrive está formado por un total de 32 sensores: 14 cámaras, 5 radares, 4 cámaras de visión envolvente, sensores ultrasónicos en todo el exterior del vehículo,  sensor LIDAR . Este complejo conjunto de sensores se apoyará en  una red ethernet interna ultrarrápida  que permitirá una correcta gestión de la gran cantidad de datos que este ti

Es común pensar que las baterías son como las que se utilizaban hace 15 años o más en los Toyota Prius usados como taxis y que no han evolucionado en términos de durabilidad. No se puede confundir una batería de nique-hidruro metálico pequeña con una batería de litio de gran capacidad de última generación. ¿Se sustituyen las baterías pasado unos años o kilómetros? Rotundamente no. La actuales baterías de litio para vehículos eléctricos duran toda la vida del vehículo . ¿Cuánto duran en buen estado instaladas en un vehículo? Mucho. La baterías de litio funcionan después de completar el ciclo de vida un vehículo. Cuando se retiran de un vehículo, si aun están en buen estado, sirven como almacenamiento de la red eléctrica. Y como ultimo paso, se reciclan. Las actuales baterías tienen una duración de entre 1.000 y 2.000 ciclos, esto corresponde a entre 800.000 y 1.500.000 km . Las baterías de los actuales Tesla tienen una degradación del 10% de su capacidad en  322.000 kilómetros . En una

En los últimos tiempos, el coste de la electricidad es objeto de debate, pero se tiende a confundir el precio de la luz de casa con el precio de la recarga en cargadores rápidos públicos. En estos cargadores prácticamente nos les ha afectado la subida de la electricidad, ya que hay otro tipo de costes aparejados a ellos que determinan el coste de la recarga. Coste del KWh por potencia Tesla: 0,29 euros/kWh a 150-250 kW. Iberdrola: 0,30 euros/kWh a 50 kW; 0,40 euros/kWh a 150 kW. Easycharger: 0,30 euros/kWh a 50 kW; 0,40 euros/kWh a 90 kW. Cargacoches:  entre 0,29 y 0,38 euros/kWh (según la localización) a 50 kW;  0,41 euros/kWh a 90 kW. Endesa X: 0,50 euros/kWh a 50 kW (antes a 0,40). Wenea: 0,39 euros/kWh a 50 kW; 0,49 euros/kWh a 100-150-200 kW. EDP Moveon (app Iberdrola): 0,30 euros/kWh a 50 kW. EDP Moveon (app Endesa): 0,40 euros/kWh a 50 kW. EDP Moveon: 0,45 euros/kWh a 50 kW. Repsol: 0,47 euros/kWh a 50 kW; 0,54 euros/kWh a 160 kW. IONITY (tarifa PASSPORT): 0,35 euros/kWh a 350 k

GM  reveló  el  Ultra Cruise , un sistema de asistencia al conductor de manos libres. La diferencia de esta nueva versión respecto al Super Cruise es que puede funcionar en más tipos de carreteras, concretamente en el 95% de los escenarios . No es el sucesor del sistema  Super Cruise  que ya equipan algunos de sus vehículos, sino un nivel superior reservado exclusivamente para sus modelos más Premium. Los usuarios podrán viajar con las manos libres a través de  casi todos los caminos , incluidas las calles de las ciudades y las carreteras rurales pavimentadas, además de las autopistas. Sin embargo, Ultra Cruise es un sistema con  nivel 2 de autonomía , por lo que requerirá aún la atención del conductor en todo momento . I ntegrará un sistema que monitorizará en todo momento el nivel de atención del conductor. Funciona mediante una  combinación de cámaras, radares y LiDAR (ubicado detrás del parabrisas) , desarrollando representaciones estadísticas precisas, de 360 grados y tridimensio

MG ha realizado una renovación en su B-SUV eléctrico, mejorando su estética, equipamiento y mecánica. El frontal cuenta con una parrilla ciega en el color de la carrocería y una nueva firma lumínica. En la parte trasera se ha instalado un nuevo parachoques.  Estos cambios han dado como resultado  un ligerísimo aumento del tamaño de la carrocería,  mide 4,32 m de largo, 1 cm más que antes. El maletero sigue teniendo 448 litros, más capacidad que la mayoría de sus alternativas. El interior es más tecnológico y conectado. La pantalla de instrumentación es ahora digital de 7 pulgadas, y la pantalla de infoentretenimiento de 10,1 pulgadas (antes de 8 pulgadas) se ha actualizado en rapidez y con un sistema operativo más moderno.  También han cambiado los mandos de la climatización. Incorpora un nuevo sistema de información y entretenimiento  llamado iSMART que se ha desarrollado conjuntamente con Amazon  y que permite, mediante una aplicación, acceder a la navegación online actualizada, a la

BMW ha presentado la nueva generación del Serie 2 Active Tourer. Emplea una versión actualizada y renovada de la plataforma UKL.  Este monovolumen de segmento C tiene las siguientes dimensiones: 4,39 m de largo (4 cm más que antes), 1,82 m de ancho (2 cm más), 1,58 m de alto (3 cm más), 2,67 m de batalla (igual). El maletero tiene una capacidad de 415 litros (antes 400 litros). El coeficiente aerodinámico mejora hasta los 0,26 (antes 0,29). Los faros son Matrix LED. Existe la posibilidad de elegir entre un chasis estándar y una  suspensión deportiva  (Suspensión M) con amortiguadores controlados electrónicamente y muelles que dejan la carrocería 15 mm más cerca del suelo. Estrene  un elemento en la suspensión delantera que mejora en confort en los pequeños baches, aunque por el momento se desconoce su funcionamiento.  También hay una  dirección menos desmultiplicada  (dirección deportiva). En el exterior, el frontal es más afilado, el morro es más bajo, los  grupos ópticos son más peq

Hasta ahora, la red de de recarga ultrarrápida de  IONITY  en Europa tenía dos tarifas, una para los clientes de determinadas marcas con una suscripción mensual a un precio reducido del kWh, y otra para el público general. Eso acaba de cambiar, y cualquier cliente se puede acoger a la tarifa mensual reducida (con un compromiso de un año). La tarifa habitual, la DIRECT, sigue siendo de 0,79 euros el kWh. La nueva tarifa reducida, la PASSPORT,  pagando una cuota de  17,99 euros al mes,  da acceso a su red con el kWh a  0,35 euros . Poniendo como ejemplo que recargamos 100 kWh al mes en estos cargadores. Acogiéndonos a la tarifa PASSPORT, serían 52,99 euros al mes, y al cabo de 12 meses, 635,88 euros. Supondría un ahorro respecto a la tarifa DIRECT de 312,12 euros.