MASTERS TEASERS

El Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro es una berlina de cinco puertas basada en la misma plataforma que el Audi A6 y adaptada para montar una motorización híbrida. El equipamiento estándar incluye faros HD Matrix LED , asientos deportivos, tablero de instrumentos digital con menús específicos para el modo híbrido enchufable. El equipo de climatización de cuatro zonas cuenta con un sistema de aire acondicionado por bomba de calor que se puede controlar a través de una aplicación móvil. El sistema híbrido del A7 Sportback PHEV está compuesto por un motor de gasolina de cuatro cilindros 2.0 de 248 CV y un motor eléctrico de imanes permanentes de 105 kW (140 CV). El motor eléctrico se integra en la caja de cambios de doble embrague de siete velocidades, que incorpora un embrague separador que permite la tracción a las cuatro ruedas incluso en el modo eléctrico. Sin embargo, por razones de eficiencia, el sistema de recuperación de energía de la frenada y las desaceleraciones fun

Volkswagen ha presentado el nuevo ID.3, un compacto que pretende ser el coche eléctrico del pueblo. El ID.3 es el primer coche del mundo con emisiones neutras de dióxido de carbono . Está construido sobre la plataforma modular MEB . Su arquitectura permite disponer con más facilidad los componentes eléctricos. El diseño del monocasco es relativamente sencillo. Está realizado enteramente con planchas de acero estampado y no incluye materiales exóticos salvo algo de aluminio en alguna pieza. Volkswagen lo hace para obtener unos costes de producción bajos. Las baterías planas tipo "skateboard" van alojadas bajo el piso, y eso permite que el centro de gravedad será más bajo que en sus equivalentes con motor de combustión. La suspensión delantera es de tipo McPherson y la trasera es multibrazo independiente. Las dimensiones de su carrocería son: 4,26 m de largo, 1,81 m de ancho, 1,55 m de altura, 2,76 m de batalla. Es igual de largo, 2 cm más ancho y 6 cm más alto que

Mercedes ha actualizado la versión híbrida enchufable del SUV GLC. Anteriormente se denominaba 350e 4MATIC y ahora pasa a ser 300e 4MATIC. Está disponible tanto en carrocería SUV como coupé.  El GLC fue diseñado para ahorrar espacio en la integración de la batería, con un eje trasero más bajo y una carrocería diseñada para ello. El resultado es un maletero grande, cuya capacidad es de 395 litros. La mecánica combina un motor de gasolina de 2.0 turbo de 211 CV con un motor eléctrico con 90 kW (122 CV). La potencia máxima es de 320 cv. En el 350e el motor de gasolina era el mismo y motor eléctrico tenía una potencia de 85 kW (116 cv). La potencia total era la misma de 320 cv, lo que cambia es que ahora se le exige más al motor eléctrico.  La velocidad máxima que puede alcanzar en modo eléctrico es de 130 km/h.  La caja de cambios es automática de convertidor de par de 9 velocidades (antes tenía 7 velocidades). La batería de iones de litio tiene una capacidad de 13,5 kWh (a ntes tenía

Peugeot ha presentado la versión híbrida enchufable del 508. Sus dimensiones son: 4,78 m de largo, 1,86 m de ancho, 1,42 m de alto, 2,79 m de batalla. El maletero de la berlina tiene 487 litros.  La versión familiar SW tiene 530 litros. Incluye numerosas ayudas a la conducción poco habituales como: el Night Vision (también está en el DS7 Crossback), capaz de reconocer animales o personas hasta a 250 metros de distancia; frenada de emergencia con detección de peatones y ciclistas a velocidades de hasta 140 km/h; asistencia de mantenimiento de carril... La mecánica combina el motor de gasolina PureTech 1.6 de 180 CV con un motor eléctrico de 80 kW (110 cv).  La potencia total combinada es de 225 cv. La caja de cambios es de convertidor de par de 8 velocidades e-EAT8. La batería tiene 11,8 kWh de capacidad . La autonomía eléctrica WLTP es de:  54 km el berlina,  52 km el SW . En un cargador de 7,4 kW tarda 1 hora y media en recargarse completamente. Está a la venta desde octubre

Smart ha presentado la renovación del EQ fortwo y EQ forfour, a la vez que se deja de vender con motores térmicos.  Estos nuevos Smart eléctricos serán los últimos desarrollados enteramente por Daimler (Mercedes-Benz), pues el 50% de la firma fue vendido recientemente al grupo Geely, propietario de Volvo, Polestar y Lotus. La próxima generación de los EQ fortwo y EQ forfour, cuya llegada está prevista para 2021/2022, contará con tecnología de origen Geely, si bien Daimler continuará ocupándose del diseño exterior. El facelift de los nuevos modelos trae consigo algunos cambios exteriores, pero ninguna novedad mecánica . Destaca la nueva parrilla, que ahora es más grande y se sitúa en una posición más baja, los paragolpes rediseñados, los faros LED, la sustitución del logo de la marca en el frontal por el nombre de Smart, y los nuevos pilotos en forma de trébol de cuatro hojas. El volumen del maletero no difiere del que tienen las versiones con motor de combustión (185 litro

Llega la nueva versión híbrida enchufable del SUV Peugeot 3008. Esta versión estrena un nuevo tren trasero multibrazo, que ofrece un mayor dinamismo en carretera. La capacidad del maletero tiene 395 litros de capacidad, 125 menos que cualquier otro 3008. Solo se ofrecerá en el acabado más alto de la gama, el GT, que incluye materiales de alta calidad como la tapicería Alcantara Gris Graval o los insertos de madera de roble. Además incluye equipamientos de seguridad de nueva generación como el control de crucero adaptativo con función Stop & Go y el Lane Position Assist (mantiene la posición del vehículo en el carril). En el habitáculo, la instrumentación tiene menús específicos que muestran el estado de carga de la batería, la autonomía restante en modo eléctrico o el modo de conducción seleccionado. Además, en lugar de un cuentarrevoluciones, hay un potenciómetro dividido en tres zonas: ECO (indica la zona en la que el sistema tiene menor consumo energético), POWER (el á

Honda ha presentado su primer coche eléctrico para el mercado europeo, el Honda e.  Se trata de un pequeño utilitario de diseño retro inspirado en la estética del primer Civic de los años 70 que llega con un planteamiento deportivo para rivalizar con el MINI Cooper SE. Tiene una carrocería de cinco puertas. Sus medidas son: 3,89 m de largo, 1,75 m de ancho, 1,51 m de alto, 2,53 m de batalla.  El maletero tiene una capacidad de 171 litros. El chasis destacará por el uso de un esquema de suspensiones independientes en las cuatro ruedas, así como un reparto de pesos perfecto de 50:50 gracias a la situación de las baterías en los bajos (centro de gravedad bajo). Las manetas de las puertas están enrasadas con la carrocería. Donde se suele situar los espejos exteriores se han instalado unas cámaras retrovisoras de serie . El retrovisor interior puede funcionar tanto convencional con espejo como digital, al pulsar un botón en el espejo . En el interior, el salpicadero tiene un acab

KIA ha presentado las nuevas versiones híbridas enchufables del XCeed y del Ceed Tourer. El XCeed es un SUV de tamaño medio con 4,39 m de longitud y 291 litros de capacidad de maletero (395 L versión no híbrida).  Si necesitamos más espacio, debemos de optar por la variante Ceed Tourer, un monovolumen con 4,60 m de largo y 437 litros de maletero (625 L versión no híbrida). Ambas versiones contarán con homologación para llevar un gancho de remolque. En el diseño, KIA ha querido diferenciarlos con una nueva rejilla cerrada de "nariz de tigre" que ofrece una mejora de la eficiencia aerodinámica . El puerto de carga está integrado en la ateta delantera izquierda. Dentro del equipamiento encontraremos de serie unas llantas de 16 pulgadas o unas opcionales de 17 pulgadas, o de 18 pulgadas en el caso del XCeed. En el interior, hay una pantalla de infoentretenimento de 8 pulgadas de serie y una opcional de 10,25 pulgadas que incluye la navegación y la telemática UVO Connec