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Mostrando entradas de enero, 2019

Restyling Hyunday IONIQ híbrido enchufable, con 52 km de autonomía eléctrica

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El Hyundai IONIQ PHEV recibe su primer restyling tras apenas tres años en el mercado. La estética cambia ligeramente con la incorporación de nuevos faros full LED (antes eran de xenon). El paragolpes tiene nuevas luces diurnas LED y la parrilla un entramado de nido de abeja en lugar de lamas horizontales. La parte trasera solo cambia un nuevo diseño para el interior de los faros. En el interior, la pantalla de infoentretenimiento se sitúa en una posición más elevada con un tamaño de 10,25 pulgadas. Lleva software de reconocimiento de voz de Bluelink, y también ofrece tecnología de infoentretenimiento de última generación Android Auto y Apple CarPlay. Los controles del climatizador usan una pantalla táctil y dos ruletas para controlar más sencillamente de la temperatura. Ahora equipa de serie la frenada de emergencia, el aviso de cambio de carril, y el detector de fatiga del conductor . La mecánica se mantiene invariable, con el motor de gasolina 1.6 GDI de 105 cv y el motor

Restyling BMW Serie 7 745e iPerformance, híbrido enchufable con 58 km de autonomía eléctrica

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El BMW Serie 7 híbrido enchufable recibe una actualización después de cuatro años de la actual generación. En el diseño exterior hay cambios notorios que que aumentan la longitud total de la carrocería (22 mm más que antes). Hay un nuevo paragolpes, nuevo capó, faros más estrechos y la calandra (hecha de una única pieza de metal) tiene los clásicos "riñones" de BMW con una superficie un 40 % mayor que antes. Interiormente, el diseño del volante cambia con la botonera rediseñada, y el dispositivo de manejo para el sistema multimedia Touch Command ha sido mejorado con una programación de control actualizada. El chasis se ha reajustado en la suspensión, y se ha mejorado la insonorización del habitáculo añadiendo material fonoabsorbente en los pasos de rueda traseros, en los pilares centrales y en los soportes de los cinturones de seguridad traseros. El parabrisas tiene 5,1 mm más de grosor, y hay la posibilidad de equipar ventanillas laminadas. Los asistentes a la

Nuevo neumático deportivo Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

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Goodyear ha presentado su neumático de ultra altas prestaciones, el Eagle F1 Asymmetric 5.  Máxima seguridad, manejabilidad y comodidad son algunas de las prestaciones que ofrece a los conductores el nuevo neumático de "pata negra" de Goodyear. Incorpora en su arquitectura y escultura tecnologías innovadoras para obtener mejoras significativas en la frenada en mojado y la manejabilidad en seco sin comprometer la comodidad de conducción o el ruido en carretera. La clave para el gran rendimiento del neumático está en el desarrollo de un nuevo compuesto altamente refinado que combina características que lo hacen mejor en condiciones de mojado sin sacrificar la durabilidad o la manejabilidad en seco. Gracias a una huella de contacto diseñada para extenderse al frenar, el contacto del neumático con la carretera en frenadas aumenta a un nivel generalmente asociado con un neumático de competición, lo que da como resultado distancias de frenado que son un 4% más cortas en comparación

Nissan Leaf (2020), versión e+ con hasta 385 km de autonomía y desde 35.620 euros

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Nissan presenta la nueva actualización que recibirá el Leaf de 2020. Monta un motor eléctrico más potente de 160 kW (217 cv). La batería incrementa su capacidad a 62 kWh , gracias al aumento del número de celdas que pasan de 192 a 288. Además prácticamente ocupan el mismo espacio, solo eleva medio centímetro la altura del coche. Lo que si aumenta de manera destacable es su peso, nada menos que 168 kg. Esta nueva capacidad de batería de la versión e+ le proporciona una autonomía de 385 km en ciclo WLTP . Para poder recargar esta batería de mayor capacidad en menor tiempo, se incluye una toma de carga rápida de 70 kW (puntualmente en óptimas condiciones puede dar un pico de 100 kW) que le llena un 80% de su capacidad en 40 minutos . Viene equipado con la tecnología V2G (vehículo a red eléctrica) que hace que el flujo de energía con la red eléctrica sea bidireccional. Mantiene el sistema de refrigeración de batería pasivo pero incluye un ventilador igual al estrenado en la Nissa
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