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Mostrando entradas de diciembre, 2018

Los secretos técnicos de la plataforma e-CMP de los nuevos vehículos eléctricos de PSA

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Todos los vehículos eléctricos usarán la misma plataforma denominada e-CMP, que está diseñada para albergar versiones de combustión y eléctricas. La e-CMP recibe las últimas tecnologías de PSA en cuanto a seguridad, comodidad y eficiencia . Es un 30% más rígida , gracias a que la estructura está soldada y unida mediante adhesivo, con lo que reduce la cantidad de tornillos y así disminuyen los ruidos y los chirridos. Se ha aligerado en 30 kg respecto a la plataforma actual , esto se debe a la eliminación de una subestructura de aluminio que tienen que usar los motores de combustión (ahorra 6 o 7 kg), el uso de acero de alta resistencia (ahorra 20 kg), y el diseño tubular de diámetro reducido del eje trasero (ahorra 3 kg). Para mejorar la aerodinámica, se emplean unas tomas pilotadas en el frontal y un fondo plano . Esto es muy importante en un vehículo eléctrico, ya que una reducción del 10% en el coeficiente de penetración aerodinámica se logra que el consumo se reduzca en torno a

La próxima evolución del Autopilot de Tesla podrá funcionar en entornos urbanos

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Después de que el Autopilot recibiera en la versión 9 la función Navigate on Autopilot, que permite realizar cambios de carril y salidas y entradas de las vías rápidas de forma automática en base las indicaciones del navegador y sin necesitar la autorización del conductor, ahora están trabajando en la siguiente evolución. El próximo desarrollo del Autopilot está destinado a aumentar la capacidad para moverse por zonas urbanas de manera autónoma, y siendo capaz de tomar rotondas y respetar prioridades como semáforos o STOP . Para hacer esto posible, Tesla está probando una red neuronal dedicada a la conducción autónoma para entornos urbanos, que es diferente a la actual que está dirigida a la conducción autónoma en carretera o vías de alta capacidad . El vehículo también va a aumentar su capacidad de captar lo que ocurre a su alrededor con un nuevo procesador de inteligencia artificial creado por la propia Tesla, que comenzará a producirse en la primera mitad de 2019. Y por últi

Análisis de cargadores domésticos de pared para coches eléctricos

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El reputado club de automóviles alemán ADAC, ha decidido hacer una serie de pruebas a varios cargadores domésticos de pared para ayudar a informar al cliente de un vehículo eléctrico cual es el más adecuado para instalar en el garaje de su casa. Las diferentes pruebas que se han realizado muestran qué nivel de eficiencia tienen, cual es su facilidad de uso y qué seguridad proporcionan en caso de algún fallo eléctrico tanto de la red como del coche . Por lo general, cuando se compra un coche eléctrico, el concesionario tiene disponible un cargador propio, que buena parte de los cliente compran a la vez que el coche. Lo que pasa es que el mercado de cargadores se ha incrementado, y no siempre el que tiene disponible la marca tiene por que ser el mejor. Se pueden comprar tanto en tienda como online, y según la potencia de carga y la marca, los precios de los cargadores suelen situarse entre los 500 y los 2.500 euros, aunque hay excepciones en comercios minoristas aproximadamen
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