Actualización Audi Q4 e-tron y Q4 e-tron Sportback (2024)
Audi ha realizado una actualización en los Q4 e-tron y Q4 e-tron Sportback de 2024.
Audi ha modificado la suspensión para lograr lo que describe como “una amortiguación más armoniosa, una mejor respuesta de la dirección y un control de carga más estricto”.
El chasis también se ha reajustado, ahora son 15 mm más bajo, lo que repercute en una conducción más dinámica y en la aerodinámica.
En el interior, se ha realizado ajustes en los materiales, sumando nuevos tapices para los asientos y haciendo el cuadro de instrumentos digital «Audi Virtual Cockpit» u equipamiento de serie en todas las versiones, como también el portón trasero eléctrico, los asientos delanteros con calefacción, el sistema de navegación MMI.
Recibe un paquete de asistencia opcional actualizado que incluye una función de cambio de carril asistido. Cuando el conductor inicia un cambio de carril tocando la palanca del intermitente, le ayuda activamente a pasar al siguiente carril.
El nuevo sistema de propulsión de 400 V está fabricado internamente por el Grupo Volkswagen, y cuenta con un sistema de refrigeración rediseñado para el estator y un nuevo conjunto de engranajes para la transmisión de una sola velocidad. El resultado es más potencia y mayor eficiencia.
La mecánica está dividida en la siguientes versiones:
45 e-tron: tracción trasera, 210 kW (286 cv), 77 kWh útiles de batería, 548 km de autonomía WLTP.
55 e-tron quattro: tracción total, 250 kW (340 cv), 77 kWh útiles de batería, 527 km de autonomía WLTP.
En cuanto al aspecto de la recarga, la versión 45 e-tron mantiene los 135 kW de potencia máxima, pero la versión 50 e-tron puede llegar hasta los 175 kW, que en 28 minutos le permiten pasar del 10 al 80%.
Una nueva función también permite el pre-acondicionamiento de la batería antes de cargarla para una recarga de energía más rápida y eficiente.
Está a la venta desde el 1 de octubre de 2023. El precio de partida del 45 e-tron es de 58.710 euros. El 55 e-tron parte de 65.310 euros.
