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Mostrando entradas de mayo, 2024

Actualización BMW Serie 3 330e y 330e xDrive, aumento de autonomía eléctrica

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BMW ha realizado una actualización del Serie 3 híbrido enchufable. En el exterior, hay dos nuevos colores para la carrocería: Azul Arctic Race metalizado y el Rojo Fire Red metalizado. También hay nuevos diseños de llantas, que pueden ser de 17, 18 o 19 pulgadas. Se ha realizado algunos cambios en el chasis. Han reemplazado los silentblock de las copelas de los amortiguadores posteriores por unos más rígidos y ha incrementado la asistencia eléctrica de la dirección al activar el modo de conducción Comfort (así hay que hacer menos esfuerzo para girar el volante). Con la opción M Sport package, BMW incluye una suspensión deportiva denominada M Sport, que puede reemplazarse por una llamada Adaptive M con amortiguadores de dureza variable. El diseño de los volantes es otra novedad, así como el de las salidas de ventilación de la fila delantera, tanto las de los laterales como la central. Hay nuevas molduras decorativas para el salpicadero y las puertas y nuevos tapizados para los asientos.

Llega la versión VZ al CUPRA Born

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El CUPRA Born VZ será la versión más potente del modelo eléctrico. En su diseño exterior, destacan las dos nuevas opciones de color para la carrocería: Dark Forest y Midnight Black. La primera es exclusiva para el Born VZ. Por su parte, el interior tiene un diseño que la marca califica de emocional, con asientos CUPBucket de serie que utilizan tejidos fabricados con plástico reciclado. Añade una nueva pantalla táctil del sistema de infoentretenimiento con un tamaño de 12,9 pulgadas, más grande que en Born actual. Además, dispone de una nueva barra táctil retroiluminada en el que se dará acceso a los ajustes del volumen y la climatización. El motor tiene una potencia de 240 kW (326 cv). Tiene una batería mejorada de 79 kWh . La autonomía WLTP es de 599 km . En un cargador AC admite una potencia de 11 kW. En un cargador CCS Combo, a una potencia de 185 kW, carga al 80% en menos de 30 minutos . Llegará a partir del tercer trimestre de 2024.

IONITY lanza una nueva suscripción mensual

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Desde el día 28 de mayo de 2024, IONITY lanza un nuevo abono mensual pensada para aquellos que se desplacen más frecuentemente. El nuevo formato se denominará Passport Power . Con un pago de 11,99 euros al mes (3,99 euros el primer mes), el precio de la recarga saldrá a 0,37 euros el kWh . Como tarifa intermedia estará la Passport Motion . Con un pago de 5,99 euros al mes (7,99 euros el primer mes), el precio de la recarga saldrá a 0,46 euros el kWh . El coste de la tarifa sin suscripción  Direct será de 0,66 euros el kWh . Con apenas dos o tres cargas mensuales, saldrá más a cuenta contratar un abono mensual.

Nuevo Jaecoo 7 PHEV, con 88 km de autonomía eléctrica

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El Jaecoo 7 será el primer modelo de la marca de lujo de Chery en llegar a España. Este SUV tiene las siguientes dimensiones: 4,50 m de largo, 1,85 m de ancho, 1,69 m de alto. Tiene un diseño distintivo, especialmente en la parte delantera, donde tenemos una enorme parrilla con lamas verticales que aporta profundidad, empaque y dinamismo al conjunto. El habitáculo es sobrio y muy tecnológico.  La pantalla de instrumentación es de 10,25 pulgadas y la de infoentretenimiento de 14,8 pulgadas. La mecánica combina un motor de gasolina 1.5 de 158 cv (44,5% de eficiencia)  y un motor eléctrico de 136 kW (184 cv). La potencia total combinada es de 340 cv. Tiene tracción en las cuatro ruedas, un sistema 4x4 que la marca denomina ARDIS. La batería tiene una capacidad de 18,3 kWh . La autonomía eléctrica WLTP es de 88 km . Llegará el segundo cuatrimestre de 2024. Se venderán en una red de concesionarios oficiales de la propia marca,  que ya cuentan con 55 localizaciones de las 70 previstas en la

Precios de la recarga rápida (finales de mayo 2024)

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Se han actualizado algunas tarifas. También hay operadoras que han instalado cargadores de mayor potencia, llegando a la carga ultrarrápida. IONITY lanza un nuevo abono mensual y reajusta sus tarifas desde el 28 de mayo. Coste del KWh por potencia Tesla Superchargers a 150-250 kW /propietarios de un Tesla y vehículos no Tesla con suscripción de 9,99 euros/mes: 22:00 a 17:59 h: 0,34 euros/kWh; 18:00 a 21:59 h: 0,38 euros/kWh. (Pueden variar ligeramente según la ubicación). Tesla Superchargers a 150-250 kW /vehículos no Tesla: 22:00 a 17:59 h: 0,46 euros/kWh (antes a 0,55); 18:00 a 21:59 h: 0,51 euros/kWh. (Pueden variar ligeramente según la ubicación). Zunder / suscripción de 9,99 euros/mes: 0,39 euros/kWh a 50 kW; 0,45 euros/kWh a 80-400 kW. Zunder: 0,42 euros/kWh a 50 kW; 0,55 euros/kWh a 80-360 kW. Acciona: 0,56 euros/kWh a 50-100 kW; 0,65 euros/kWh a 135-300 kW. (antes a 0,43 euros/kWh a 50-60 kW; 0,54 euros/kWh a 90-120 kW; 0,57 euros/kWh a 150-180 kW). Endesa X: 0,49 euros/kWh a 5

Nuevo acabado más barato para el Smart #1

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El Smart #1 se puso a la venta con los niveles de acabado más completos para un tiempo después sumarse el que hasta hoy era la opción más barata, la Pro. Sin embargo, Smart sabe que esta opción es todavía demasiado cara como para conquistar a los clientes, por lo que la marca ahora añade el nuevo acabado de entrada Pure. El nuevo acabado está a la venta desde el 24 de mayo de 2024. El Pure (batería LFP de 49 kWh) tiene un precio de partida de 35.350 euros. El Pure + (batería NCM de 66 kWh) parte de 40.350 euros.

Nuevo Kia EV3, con hasta 600 km de autonomía

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Kia ha presentado el nuevo EV3. Se sustenta sobre la plataforma e-GMP. Sus dimensiones son:  4,30 m de largo, 1,85 m de ancho, 1,56 m de alto, 2,68 m de batalla. La capacidad del  maletero trasero es de 460 litros , y de 25 litros el delantero. Está basado en el nuevo lenguaje de diseño que  KIA  viene aplicando a todos sus nuevos modelos. Una filosofía de diseño que se traduce en un aspecto aventurero a la par que moderno. En el interior, un cuadro de instrumentos completamente digital se combina con una pantalla táctil multimedia, dando como resultado una pantalla panorámica de 30 pulgadas. De momento, contará con una versión de un único motor de 150 kW (204 cv). T ambién contará con un sistema de vectorización del par eléctrico, lo que sugiere que  KIA podría lanzar una versión de tracción total  en combinación con el acabado deportivo GT-Line. Contará con una batería de  58,3 kWh  para la versión de acceso, que le proporcionan  410 km de autonomía homologada , mientras que la de m

Nuevo Peugeot 3008 Hybrid 195 (2024), PHEV con 87 km de autonomía eléctrica

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Peugeot ha presentado el nuevo 3008 híbrido enchufable. Se asienta sobre la nueva plataforma STLA Medium.  Sus dimensiones son:  4,54 m de largo , 1,89 m de ancho, 1,64 m de alto, 2,73 m de batalla. El maletero tiene una capacidad de 520 litros. Será relativamente conservador en el diseño , aunque cambiará considerablemente el la parte trasera,  adoptado un perfil de tipo coupé , con una luna trasera más tendida. En el interior, el salpicadero estrena  una evolución del conocido i-Cockpit de la marca . El volante incorporará botones táctiles en lugar de físicos. El volante de aro pequeño seguirá situándose por debajo de la instrumentación.  La gama estará compuesta por dos niveles de acabado, Allure y GT.  El primero equipará dos pantallas de 10 pulgadas (instrumentación digital y sistema de infoentretenimiento) integradas en un mismo panel flotante (i-Cockpit), mientras que el GT hará gala de un display curvado de 21 pulgadas (Panoramic i-Cockpit). La iluminación ambiental de 8 colore

Nuevo EBRO S800, PHEV con 80 km de autonomía eléctrica

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La renacida marca española EBRO ha presentado el nuevo EBRO S800. Estará disponible inicialmente a través de 30 puntos de venta de una red de concesionarios exclusiva para la marca EBRO. Es un SUV de segmento D. Sus dimensiones son: 4,72 m de largo, 1,86 m de ancho, 1,70 m de alto. La mecánica combina un motor de gasolina 1.5 litros T-GDi con un motor eléctrico . La potencia máxima combinada es de 350 cv. La transmisión es automática DHT. La autonomía eléctrica WLTP es de 80 km . Si todo va según lo previsto el nuevo S800 estará disponible en los concesionarios españoles a principios de 2025.

Nuevo EBRO S700, PHEV con más de 80 km de autonomía eléctrica

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L a renacida marca española  EBRO ha presentado el nuevo EBRO S700. E stará disponible inicialmente a través de 30 puntos de venta de una red de concesionarios exclusiva para la marca EBRO. Es un SUV de segmento C. Sus dimensiones son: 4,51 m de largo, 1,86 m de ancho, 1,70 m de alto. La mecánica combina un motor de gasolina 1.5 litros T-GDi con un motor eléctrico .  La potencia máxima combinada es de 350 cv. La transmisión es automática DHT. La autonomía eléctrica WLTP es de más de 80 km . Si todo va según lo previsto el nuevo S700 estará disponible en los concesionarios españoles a  principios de 2025 .

Nueva versión de acceso del Lexus RZ

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El Lexus RZ suma una versión que puede ser determinante en el apartado de las ventas del modelo. La versión 300e rebaja el precio de acceso del RZ hasta los 57.900 euros. Es un gran cambio con respecto a los 70.900 euros partida de la versión 450e. El motivo de la fuerte rebaja en el escalón de acceso no sólo está en el uso de una mecánica más económica, sino también en que la oferta del 300e da comienzo con el acabado Business, que suele ser la más asequible en el resto de modelos de la marca, pues está pensada mayormente en el público profesional. El 300e tiene un motor delantero de 150 kW (204 cv). Al ser menos potente y más ligero, ofrece un rango de uso superior. Homologa una autonomía de hasta 480 kilómetros , 40 km más que la 450e. La batería sigue teniendo una capacidad de 71,4 kWh. Está la venta desde el 23 de mayo de 2024.

El Range Rover eléctrico tendrá un novedoso software que mejorará la autonomía y vida útil de la batería

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JLR (Jaguar Land Rover) empleará  un novedoso software de gestión de baterías desarrollado por Elysia  en sus próximos coches eléctricos, comenzando por el Range Rover. Este software monitoreará el paquete de baterías mediante Inteligencia Artificial y  seis algoritmos patentados  capaces de proporcionar datos precisos del estado de las celdas. Al ofrecer una imagen más clara del conjunto, los algoritmos de Elysia permitirán reducir el buffer de seguridad de la batería. Casi siempre, los métodos convencionales sobreestiman la salud de la batería. La solución de contención que existe hoy es poner grandes buffers que no se pueden utilizar   para baterías avanzadas.  Esto es para evitar que el cliente se quede tirado a un lado de la carretera. Y en todo caso, este problema está empeorando a medida que  la industria está bajo presión para reducir dichos buffers  y usar cada vez más batería para desbloquear más autonomía para sus clientes y resultar más competitivos. El uso del software de

La fábrica de neumáticos Continental de Portugal es pionera en la producción neutra en CO2

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Continental ha anunciado un hito importante en su camino hacia la producción sostenible. La planta de neumáticos de la empresa en Lousado, Portugal, ahora es capaz de producir emisiones neutras en CO2, gracias a la implementación de una innovadora caldera eléctrica que genera vapor a partir de electricidad renovable. Este avance marca un paso crítico en la ambición más amplia de Continental de lograr una producción completamente neutra en CO2 en todas sus plantas de neumáticos para 2040. La planta de Lousado, con una capacidad de producción anual de más de 18 millones de neumáticos, sirve como modelo de cómo la fabricación a gran escala de las instalaciones pueden hacer la transición a prácticas más sostenibles. La caldera eléctrica de la planta de Lousado, que convierte la electricidad solar y otra electricidad verde en vapor, es fundamental para esta transición. La caldera funciona con pérdidas mínimas, mediante un proceso en el que se bombea agua a la parte superior de la caldera y

El Polestar 3 recibe una nueva versión de acceso

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Hasta ahora, todas las unidades del Polestar 3 han incluido versiones mecánicas de motor dual con potencias entre los 489 y los 517 cv. A partir de ahora la gama se completa con la llegada de un modelo de motor trasero que ofrece 299 cv de potencia . Esta versión tiene la misma batería de iones de litio con 111 kWh de capacidad . Logra una autonomía homologada de 650 kilómetros , 20 kilómetros más que la mejor versión actual. La nueva versión Long Range Single Motor está a la venta desde el 17 de mayo de 2021. El precio de partida es de 81.900 euros. Es 7.000 euros más barata que la Dual Motor.

Nuevo Renault Rafale PHEV, con 100 km de autonomía eléctrica

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Renault ha presentado el nuevo Rafale.  El nombre de Rafale ha sido elegido por la conexión que Renault tuvo en el pasado con el mundo de la aviación. Se asienta sobre la plataforma  CMF-CD. Es un SUV coupé de segmento D. Las dimensiones son: 4,71 m de largo, 1,86 m de ancho, 1,61 m de alto, 2,74 m de batalla. El maletero tiene una capacidad de 530 litros. La suspensión cuenta con unos amortiguadores cuya firmeza se adapta a la velocidad de circulación y los baches que la cámara frontal registra. Además, muelles y barras estabilizadoras son diferentes a los del Rafale híbrido de 200 CV. Por otra parte, la versión Atelier Alpine cuenta con un menú específico para regular el funcionamiento de la dirección de las ruedas posteriores (hay tres posibilidades: Confort, Dynamic y Sport). Estrena el nuevo lenguaje de diseño de Renault.  Un rombo divido en dos secciones dispuestas en vertical alcanzando hasta el borde inferior del paragolpes. Está disponible con dos niveles de equipamiento: Spri

Los planes de electrificación de Honda

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Honda ha detallado las claves del plan de electrificación que seguirá de cara al año 2030. Honda ha reducido el número de variaciones en el nivel de equipamiento y opciones para los modelos globales a menos de la mitad del número en 2018 . Y una estrategia que se seguirá de cara a 2025. Esta reducción del número de versiones ha permitido reducir los costes de fabricación en un 10% respecto a 2018. Desde el año 2022 ya no saldrá un modelo nuevo que no sea híbrido o eléctrico. En 2025 crearán junto a a Sony una nueva marca de coches eléctricos. El acuerdo con Sony  le proporcionará a Honda acceso a nuevas soluciones tecnológicas y de conectividad. Su nueva familia de coches eléctricos, denominada «0 Series»,  debutará con tres modelos en 2026 : un  crossover  de acceso, un  crossover  mediano y una radical berlina con una llamativa forma de cuña. Más tarde se añadirán un  crossover  grande con tres filas de asientos (2027), un  crossover  compacto (2028), un  crossover  pequeño (2029) y

Restyling Kia EV6, aumento de seguridad y autonomía

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KIA ha renovado el EV6. El frente recibe unos nuevos grupos ópticos mucho más delgados y angulosos . El cordón luminoso dibuja una forma de gancho en la que engloba a los faros , ahora en una posición inferior siguiendo la línea de otros fabricantes que han recuperado el formato de los faros escamoteables de antaño pero sin llegar al extremo.  Por detrás, los cambios son menores, afectando también a la fina franja luminosa que cruza toda la zaga. Ahora,  el cordón es continuo de un extremo al otro, no presenta las estrías en los hombros de la carrocería  y están terminados en punta. Como primicia,  la marca ha instalado un sistema de autenticación de huellas dactilares para arrancar sin llave.  Estrena una  pantalla panorámica curva  en la que se integra tanto el cuadro de instrumentos digital como la pantalla para el sistema de infoentretenimiento.  Otros equipamientos a destacar son el nuevo espejo retrovisor interior digital y un HUD  mejorado. L as molduras en negro piano han sido

Nuevo CUPRA Tavascan, con hasta 568 km de autonomía, 135 kW de carga y desde 54.810 euros

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CUPRA ha presentado el nuevo Tavascan. Se asienta sobre la plataforma MEB.  Se trata de un SUV del segmento D.  Es el hermano del Volkwagen ID.4, Skoda Enyaq iV y Audi Q4 e-tron. Sus dimensiones son: 4,64 m de largo , 1,86 m de ancho, 1,60 m de alto, 2,77 m de batalla. Solo tendrá una carrocería coupé, para darle un carácter más deportivo. CUPRA ha trabajado especialmente en la puesta a punto del chasis para ofrecer una experiencia de conducción única. Es posible seleccionar tres modos de funcionamiento mediante el chasis adaptativo  Dynamic Chassis Control (DCC) Sport . Los logotipos frontal y trasero de CUPRA están iluminados, siendo uno de los primeros modelos europeos en contar con esta función.  La línea lateral se inspira en el diseño de un casco , pues el pilar A en color negro crea un efecto "visera" al unir parabrisas y ventanillas. El habitáculo tiene un diseño llamativo , con unas formas envolventes que lo diferencian de propuestas anteriores de la marca. Aunque al

Actualización de la mecánica PHEV del Defender

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El Defender PHEV recibe una importante actualización para poder superar la normativa de homologación Euro 6e. Prescinde del motor de gasolina de cuatro cilindros, y a partir de ahora monta un pequeño motor turboalimentado de tres cilindros y 1.5 litros con 308 cv de potencia. Se acompaña de un motor eléctrico adicional y una batería de iones de litio cuya capacidad no ha sido desvelada. El rendimiento total tampoco ha sido anunciado.

Nuevo Leapmotor T03, con 280 km de autonomía

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Stellantis comenzará a vender el Leapmotor T03 a finales de 2024. El Leapmotor consta de cinco puertas y, aunque no lo parezca por su tamaño, está homologado para cinco pasajeros. La versión mecánica inicial está equipada con un motor de 80 kW (109 cv). La batería tiene una capacidad bruta de 41,27 kWh (36 kWh neta). La autonomía es de 280 km .

Nuevo Jaecoo 8 PHEV

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El Jaecoo 8 es un SUV de 4,82 m de longitud, 1,93 m de anchura y 1,71 m de altura. La suspensión tiene amortiguadores de dureza variable de tipo activo. Algunas zonas del interior están recubiertas con madera artificial a la que el fabricante se refiere como de «imitación artesanal» y otras de cuero Nappa. El pomo de la palanca de cambios es de un material de aspecto similar al cristal tallado. En el salpicadero hay una superficie curvada de 24,6 pulgadas bajo la cual está la pantalla de la instrumentación y la del sistema multimedia. La mecánica dispone de un motor de gasolina de 1,5 litros (1.5 TGDI) y de dos motores eléctricos (uno acciona las ruedas delanteras y otro las traseras) y una transmisión (DHT) donde están acoplados los tres motores. El sistema de tracción total tiene siete programas de conducción (All Road Drive Intelligent System o ARDIS) previstos para circular por diversas superficies (barro, arena o nieve). Otra de las funciones del sistema de tracción es la posibili

Renault está estudiando añadir baterías LFP en el R5

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En el momento de su lanzamiento, el R5 se venderá con dos paquetes de batería: uno de 40 kWh y otro de 52 kWh, ambos con celdas NCM de origen Envision AESC. Renault está estudiando añadir nuevas químicas a sus baterías con el objetivo de rebajar todavía más los costes de sus próximos coches eléctricos. Aunque Renault consultó a Envision AESC la posibilidad de producir celdas LFP en su nueva gigafactoría de Douai (Francia), la empresa china se negó. Ahora el fabricante tendrá que recurrir a los productos de  LG Energy Solution.  La compañía  ya cuenta con una longeva y fructífera asociación con los coreanos.

Volkswagen mejora la versión Pro S del ID.3

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Volkswagen ha actualizado el ID.3 Pro S . Esta versión recibe algunas de las mejoras vistas en las nuevas versiones  GTX y GTX Performance , las cuales también deberían llegar más adelante al nivel de acceso Pro. El nuevo sistema de infoentretenimiento se beneficia de una pantalla táctil más grande de 12.9 pulgadas, lo que ha obligado a reubicar el selector de marchas en la columna de dirección.  El diseño de los submenús se ha optimizado ; por otro lado, los controles deslizantes táctiles bajo la pantalla principal ahora están retroiluminados. Cuando introducimos una ruta en el navegador,  el planificador mejorado inicia automáticamente el preacondicionamiento  en el camino hacia la siguiente estación de carga rápida. Además, también se puede activar manualmente a través del menú de carga del sistema de infoentretenimiento. Según Volkswagen, se pueden crear trayectos con hasta 10 paradas para cargar en un smartphone o una página web para después transferirlos al coche. Aunque mantiene

Nuevo Omoda 7 PHEV

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El Omoda 7 es un SUV de 4,62 metros de longitud y cinco plazas que llegará al mercado a principios de 2025 con un sistema de propulsión híbrida enchufable. El salpicadero tiene alguna diferencia clara respecto al Omoda 5, pues las pantallas de la instrumentación y del sistema multimedia de 15,6 pulgadas están separadas. La autonomía eléctrica será de unos 100 kilómetros aproximadamente.
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