Actualización de la mecánica PHEV del Defender

El Defender PHEV recibe una importante actualización para poder superar la normativa de homologación Euro 6e.

Prescinde del motor de gasolina de cuatro cilindros, y a partir de ahora monta un pequeño motor turboalimentado de tres cilindros y 1.5 litros con 308 cv de potencia. Se acompaña de un motor eléctrico adicional y una batería de iones de litio cuya capacidad no ha sido desvelada. El rendimiento total tampoco ha sido anunciado.

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